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正文:这些都是中国电动汽车行业的核心竞争力,欧盟电动汽车竞争不过中国电动汽车,欧委会就想用抢的方式来获取吗?孙晓红表示,更加不透明不合理的是,欧盟还采用自己收集的数据来补充那些他们拿不到的数据,至于这些数据是否客观真实,并不在他们的考虑中。在整个调查过程中,面对中方的抗辩,欧委会也从未进行实质性回应。孙晓红表示,在多轮...
正文:正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所言,中国新能源汽车的崛起,是以先进的技术与用户价值为基础,是市场经济优胜劣汰的自然选择。当然,这些创新都是厚植于优渥的产业土壤,包括超大规模市场优势、多年来积淀的深厚工业能力、供应链完整度和产业高聚集度、高质量的技术人才与产业工人队伍、充分的市场竞争等。尤为重要的是...
正文:正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所言,中国新能源汽车的崛起,是以先进的技术与用户价值为基础,是市场经济优胜劣汰的自然选择。当然,这些创新都是厚植于优渥的产业土壤,包括超大规模市场优势、多年来积淀的深厚工业能力、供应链完整度和产业高聚集度、高质量的技术人才与产业工人队伍、充分的市场竞争等。尤为重要的是...
正文:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这一重要论断为中国汽车产业发展指明了方向,为汽车行业注入了前所未有的发展动力。十年磨一剑。十年来,中国新能源汽车产销量增长约126倍,连续9年产销量位居全球第一。产销量暴涨折射的是我国新能源汽车产业从跟跑到领跑的行业地位,日益完备的产业支撑体系。 量变:十年百...
正文:这些都是中国电动汽车行业的核心竞争力,欧盟电动汽车竞争不过中国电动汽车,欧委会就想用抢的方式来获取吗?孙晓红表示,更加不透明不合理的是,欧盟还采用自己收集的数据来补充那些他们拿不到的数据,至于这些数据是否客观真实,并不在他们的考虑中。在整个调查过程中,面对中方的抗辩,欧委会也从未进行实质性回应。孙晓红表示,在多轮...
正文:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这一重要论断为中国汽车产业发展指明了方向,为汽车行业注入了前所未有的发展动力。十年磨一剑。十年来,中国新能源汽车产销量增长约126倍,连续9年产销量位居全球第一。产销量暴涨折射的是我国新能源汽车产业从跟跑到领跑的行业地位,日益完备的产业支撑体系。 量变:十年百...
正文:根据国家统计局数据,2023年我国汽车行业利润率为5.0%,低于整个工业企业利润率5.8%的平均水平;今年前4个月,这一数字进一步降至4.6%。“增收不增利”成为汽车产业的真实写照。在一个产品供大于求、技术加速迭代的充分竞争市场,不打价格战是不可能的。问题在于,企业只会打价格战,也是没有未来的。汽车是一个技术、资...
正文:对于比亚迪7月电动车销量超越特斯拉,汽车行业分析师张翔认为,一是比亚迪与特斯拉的定位不同,比亚迪的平均价格比特斯拉低, 特斯拉的最低价格目前是23.5万元,而比亚迪的价格 覆盖面更广,部分车型价格在10万元上下;二是比亚迪知名度不断提升,同时今年混动车型迎来快速发展,比亚迪在插混领域积累较深,销量大幅上涨。张翔表...
正文:尽管全球汽车行业面临芯片荒、电池荒等各种供应链危机,但中国汽车出口仍迎来喜人发展态势。中国汽车工业协会日前透露,2021年6月新能源汽车、汽车出口保持强劲上涨势头,销量双双刷新历史纪录。业内专家称,新能源汽车出口将有望成为中国汽车产业“走出去”的重要突破口,未来中国汽车出口仍有较大发展空间。 ...
正文:欧盟汽车行业高度依赖国际市场,每年创造近千亿欧元贸易顺差,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,良好的国际贸易环境是欧盟汽车企业的共同期盼。中国市场汽车销量占全球的三分之一,大众、奥迪、奔驰、宝马等欧洲汽车品牌在华销量比重均超过30%,中国国内80%以上的大排量燃油车从欧盟等地进口。近日,欧盟多个国家、多家企...
正文:“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说,欧盟这一决定弊大于利,不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日,针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事,德国大众汽车集团向《国际锐评》表示,欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型,而不是搞保护主义。 不只大众,奔驰、宝马等欧洲车企...
正文:巴西中国企业家委员会统计数据显示,2022年中国对巴西投资总额中汽车行业占28%。巴西全国汽车制造商协会主席马尔西奥·莱特表示,巴西汽车行业对中国汽车制造商进入巴西持乐观态度,这将让巴西以更低成本增加新能源车辆的供应。巴西中国商贸文化发展合作协会会长马里奥·埃斯特雷拉表示,来自中国汽车制造商的投资主要用于工厂建设...
正文:“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说,欧盟这一决定弊大于利,不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日,针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事,德国大众汽车集团向《国际锐评》表示,欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型,而不是搞保护主义。 不只大众,奔驰、宝马等欧洲车企...
正文:正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所言,中国新能源汽车的崛起,是以先进的技术与用户价值为基础,是市场经济优胜劣汰的自然选择。当然,这些创新都是厚植于优渥的产业土壤,包括超大规模市场优势、多年来积淀的深厚工业能力、供应链完整度和产业高聚集度、高质量的技术人才与产业工人队伍、充分的市场竞争等。尤为重要的是...
正文:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这一重要论断为中国汽车产业发展指明了方向,为汽车行业注入了前所未有的发展动力。十年磨一剑。十年来,中国新能源汽车产销量增长约126倍,连续9年产销量位居全球第一。产销量暴涨折射的是我国新能源汽车产业从跟跑到领跑的行业地位,日益完备的产业支撑体系。 量变:十年百...
正文:在汽车行业分析师刘志超看来,理想汽车强劲的销量表现或与今年发布2021款理想ONE有着很大的关系。“整体上看,2021款理想ONE优化了空间配置凸显中大型SUV乘坐体验感,同时还将增程电动技术与智能驾驶升级拉升到新高度。这样的配置更加符合一线新能源用户的需求。”刘志超分析说。小鹏汽车在8月共交付新车7214辆,连...
正文:这些都是中国电动汽车行业的核心竞争力,欧盟电动汽车竞争不过中国电动汽车,欧委会就想用抢的方式来获取吗?孙晓红表示,更加不透明不合理的是,欧盟还采用自己收集的数据来补充那些他们拿不到的数据,至于这些数据是否客观真实,并不在他们的考虑中。在整个调查过程中,面对中方的抗辩,欧委会也从未进行实质性回应。孙晓红表示,在多轮...
正文:在北京市高碑店会议中心举行的“汽车行业数字营销AI大模型平台”合作签约仪式中,由中国汽研、拓元智慧、启迪之星(天津·生态城)、豆丁云四方联合打造的“汽车行业数字营销AI大模型平台”项目正式启动,标志着AI赋能汽车行业数字化营销取得全新突破。汽车行业数字营销AI大模型平台签约完成中国汽研品牌宣传中心负责人庄恒国先生...
正文:也从中国的开放中受益,因此我们应该小心,因为倒退到设立更多障碍的时代,将是一件非常遗憾的事情。欧盟中国商会秘书长 方东葵:我们呼吁欧方能够理性地听取业界的声音,包括欧洲汽车行业的声音。 【责任编辑:唐红】
正文:欧盟中国商会秘书长 方东葵:我们呼吁欧方能够理性地听取业界的声音,包括欧洲汽车行业的声音。 ...
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