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正文:“面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利影响因素,汽车行业迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势,展现出强大的发展韧性和发展动力。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋强调说,特别是新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为“...
正文:“面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利影响因素,汽车行业迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势,展现出强大的发展韧性和发展动力。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋强调说,特别是新能源汽车成为最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为“...
正文:在这场全球在线发布会上,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯表示,基于软件技术的发展,汽车行业下一个根本变化是“向更安全、更智能、最终实现自动驾驶的车辆产品演进”。 他表示,大众集团将在未来10年将主要盈利来源从燃油车转向纯电动车,并在自动驾驶技术的推动下,增强软件、出行服务的盈利能力。当然,对于全球...
正文:毫无疑问,智能化、电动化、网联化已经成为汽车行业的发展趋势。一汽-大众也有志于成为中国汽车业构建高质量发展新格局的一个缩影。 数据显示,一汽-大众今年上半年累计终端销量(含进口车)约为107.06万辆,同比增长22.5%。一汽-大众也连续3年成为中国汽车厂商半程销量冠军。其中,大众品牌上半年终端销售新车...
正文:汽车行业分析师刘志超说,“与此同时,作为自动驾驶技术的重要组成部分,自动泊车的软硬件还会带动汽车产业上下游的发展。” 让自动泊车更好、更快落地,这也正是苏州优达斯汽车科技有限公司的创始人兼总经理吕英超一直的愿望。 2012年清华大学汽车系硕士毕业的吕英超,一直都是朋友和同学眼中的“学霸”。在学校期间,...
正文:正因如此,在眼下这个汽车行业面临巨大变革的关口,一汽-大众依旧按照自己的节奏引进旗舰SUV——揽境,这不得不说是“未雨绸缪”的战略布局。 中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
正文:但不可否认的是,当激烈竞争成为汽车行业新常态,红旗想要找回昔日的荣光,绝非轻而易举。 2017年9月,伴随品牌布局、体系重构、人事改革等一系列动作的实施,“快节奏、高效率”的氛围在一汽内部蔚然成风,红旗品牌展现出许久未见的朝气。 随后,2018年1月,一汽发布了全新红旗品牌战略,系统地阐述了红...
正文:汽车行业分析师刘志超分析说,“虽然在一些人看来,想要完成这样的目标压力很大,但我认为只有推着自己向前,才能激发出更大的潜力。” 在魏建军看来,此次提出两个重磅战略和时间表,绝非一时冲动,而是源自长城汽车对于中国汽车市场的深度洞察和大胆预测。 按照魏建军的规划,长城汽车将基于“全球大布局”“研发...
正文:汽车行业分析师刘志超指出,新增微型低速纯电动乘用车的相关技术要求,对规范该类车型的行业管理具有重要意义。 “将微型低速纯电动乘用车增加为纯电动乘用车的一个子类,相关部门可以最大程度沿用现有机动车管理制度,不用再单独另建一套管理制度,有利于加快推动后续的规范管理工作开展。”刘志超说。 他同时认为,相关技...
正文:“汽车行业正处于变革的关键期,变革就要有创新的技术,要能解决消费者的痛点。”王传福认为,10多年前新能源车刚出现时,消费者最关心的是续航里程,而现在,消费者最关心的是产品安全,“对新能源车来说,安全就是最大的豪华”。 他判断说,新能源车发展仍然会有个较长时间的过渡阶段,从插电混动过渡到纯电动。“在插电混...
正文:这家媒体表示,中国电动汽车行业见证了中国民营企业的成功故事。《国家报》表示,美方做法存在三大风险:美国消费者不得不购买更昂贵、更耗油、更落后的车型,拖累技术进步和经济增长;美国应对气候变化和碳减排的进程会因此成本更高、效率更低;全球经济可能因此遭到割裂,损害关键领域的国际合作。“我们正见证一个曾经创造了现代汽车工...
正文:根据相关统计,我国汽车行业从业人员总数约为550万人,其中从事研发工作的有55万人。截至2020年年底,我国汽车行业智能网联人才总量仅有5万多人。特别是智能汽车各个细分领域顶尖人才数量较少,高端架构人才“一将难求”。 而《智能网联汽车产业人才需求预测报告》显示,智能网联研发人员的专业分布中,65%以上的...
正文:面向未来,东风日产毫不掩饰其“向移动出行服务商转型”和“成为汽车行业新一轮竞争的赢家”的理想。 业界标杆背后的创业基因 “18年前,一群人筚路蓝缕,披荆斩棘,扎根于花都。他们不知疲倦,披星戴月,以梦为马,硬生生打造出一个活力四射的汽车公司……”正如东风日产管理层的公开信《信,给18岁的自己》中...
正文:无论是比亚迪入选2021高考文综试题,还是汽车行业抢人大战持续引发关注,都反映出汽车行业急剧转型的浪潮。毫无疑问,这对00后汽车人才提出了新要求,也带来了新机遇。 那些已经走上工作岗位,或正在高校就读的汽车业大学生如何看待相关专业的发展前景?对于致力于投身汽车、出行行业的高三毕业生来说,他们又将作出何种...
正文:这家媒体表示,中国电动汽车行业见证了中国民营企业的成功故事。《国家报》表示,美方做法存在三大风险:美国消费者不得不购买更昂贵、更耗油、更落后的车型,拖累技术进步和经济增长;美国应对气候变化和碳减排的进程会因此成本更高、效率更低;全球经济可能因此遭到割裂,损害关键领域的国际合作。“我们正见证一个曾经创造了现代汽车工...
正文:相关业内人士透露,人才紧缺已经成为制约智能汽车行业发展的最大短板,在未来4-5年,新能源及智能网联汽车应该可以占到汽车保有量的25%左右,相关的人才缺口会达到几十万甚至上百万的数量级别。 中青报·中青网记者 孟佩佩 来源:中国青年报
正文:“在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中,汽车行业将是实现这一目标的重要一环。”上海市国际贸易促进会副会长顾春霆表示,电动化成为汽车产业这一轮技术变革的中心,国内外车企正在加紧布局电动车领域的技术研发、产能投资,抢占先发优势。同时,科技创新的力量也在深度融入汽车产业当中,共同推动中国汽车产...
正文:近些年,在汽车“新四化”风潮的推动下,一系列汽车行业新技术应运而生。不过对于普通消费者而言,如果脱离产品而去介绍这些技术,显得缺乏说服力。只有真切用到、感受到这些新技术的便利和安全,才能让人们真正认可和喜爱“黑科技”。 比亚迪同样深知这个道理,在刀片电池“重卡承压”升级测试完成的当日,2021款唐EV、...
正文:“从过去的‘人懂车’,到如今的‘车懂人’,汽车行业的参与者正在全力拉近与消费者之间的距离。”汽车行业分析师刘志超分析说。 这种与年轻消费者、与潮流时尚融合碰撞的趋势,从本届车展上的新车名字就可以略窥一二。 当人们还在讨论什么是年轻人口中的“凡尔赛体”时,东风雪铁龙的全新产品凡尔赛C5X已经成为...
正文:她可以将在汽车行业的深厚根基和热情与投资银行、出行和技术(包括电动汽车和自动驾驶)领域的实际经验结合在一起。”需要注意的是,近年来,虽然全球车企都在积极拥抱新能源汽车转型,但大幅亏损成为常态,目前全球实现盈利的新能源车企只有比亚迪、特斯拉、理想汽车三家。随着新能源汽车的“价格战”持续加剧,竞争愈发激烈,加之欧美消...
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