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正文:一是汽车行业进入了负增长的阶段。2018年,汽车行业经历了28年来的首次下滑,2019年上半年销量继续下滑,未来汽车市场的竞争形势将愈发严峻;二是“5.21”以来对轻卡的严格治理,导致轻卡行业销量出现连续下滑。 危机也是商机。从今年上半年的业绩表现来看,东风汽车股份显然经受住了市场的考验。相关数据显示,今年1...
正文:在安吉星已经拥有了不小的用户规模的前提下,其首先要做的是通过不断拓宽服务种类、搭建智能生态,为现有用户带来更好的车联体验。同时,良好的生态效应也将吸引更多的用户加入安吉星的大家庭。进一步来说,安吉星搭建的智能生态圈不仅能推动汽车行业加快进入全面智能化的步伐,还将驱动人们未来出行方式的发展。(来源:车云网)
正文:大会巨匠云集,报告团阵容强大,邀请国际汽车业内专家、汽车行业专家、汽车俱乐部专家、行业精英作专题演讲。特邀国务院发展研究中心、中华人民共和国应急部、中国标准化研究院、保险行业协会、道路交通安全协会等政府部门领导及跨领域专家莅临大会。各路英豪,聚首在万泉河畔,以行业协会为依托,为实现跨领域业态联合,加强汽车俱乐部业...
正文:南非全国汽车制造商协会(Naamsa)首席执行官Mike Mabasa在接受采访时表示,汽车行业正计划向政府表明电气化立场,试图说服政府降低电动汽车23%的进口关税,以拉动国内销量。同时希望南非政府加快充电基础设施建设。 Naamsa表示,汽车业占南非经济7%左右,已经吸引了7家汽车制造商在南非兴建工厂,该国...
正文:研究结果显示,新能源汽车行业平均得分为89个PP100,蔚来以67个PP100排名品牌层面第一,蔚来ES8在中大型纯电动车细分市场中位居第一。 “蔚来的整车工程开发是完全由零开始,我们从图纸画起,集合了全球工程开发人员精英的力量一点一点做出来的。”朱江说,“蔚来秉承着最质朴的初心,抓住自主研发,在世界的汽车制...
正文:南非全国汽车制造商协会(Naamsa)首席执行官Mike Mabasa在接受采访时表示,汽车行业正计划向政府表明电气化立场,试图说服政府降低电动汽车23%的进口关税,以拉动国内销量。同时希望南非政府加快充电基础设施建设。 Naamsa表示,汽车业占南非经济7%左右,已经吸引了7家汽车制造商在南非兴建工厂,该国...
正文:汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示,“从长远看,厂家不可能一直降价促销,因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长,接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。” 崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去,车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来,6月的促销尽管效果直接且明显,但是对经销商带来不...
正文:长城欧拉凭借创新的营销模式再次在汽车行业掀起巨浪,作为2019 China Joy中唯一的汽车企业,长城欧拉E5馆展台以灰瓦红墙与重檐门楼的浓郁中国风向伟大的中华民族上下五千年的灿烂文化致敬! 此次展台的最大看点便是长城欧拉R1青春版与“欧拉酱”闪耀登场。在China Joy首次亮相的新一代电动小车长城欧拉R...
正文:对于丁磊,从一个成功的汽车行业职业经理人,到上海浦东新区副区长,再到专注于新能源车与智慧出行,业界内外有各种各样的看法与评价。但是,在此次新闻发布会后的媒体交流环节,尽管职务发生转换,人们看到的还是那个率真、大气、敢于直言的丁磊。他的谈话,或对媒体的回话,澄清了很多当下“新造车”或“造车新势力”混沌不清的看法或有...
正文:汽车行业不景气,车企间的竞争越加残酷,经过“你死我活”的斗争,优胜劣汰已经不再是市场理论推演,而是变成既定的结果。 正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言:“中国汽车工业50%车企破产以后,剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”在他看来,未来一半以上的车企都将在竞争中消亡,而留下来的还将面临更...
正文:高毅飞强调,妙互联凭借其无界零售、互联购享、智慧赋能三大创新模式赋能门店,为广大同业门店提供一站式汽车行业整合服务解决方案,为亿万用户提供丰富、便捷、可信赖的互联购享服务,通过场景场频 服务 流量 管理五大智慧赋能助力汽车后市场新变革。 创新智慧互动交融 共话门店盈利新方向 妙优车副总裁陈静通过现场在线演...
正文:中国互联网协会副秘书长裴玮表示:“中国互联网协会多年来一直致力于搭建面向汽车产业的开放合作平台,促进汽车行业与互联网深度融合。同时,我们非常欣喜看到出现蘑菇车联这样的车联网高科技公司,最大程度实现人、车、环境的智能互联。” 中国互联网协会副秘书长裴玮 会上,蘑菇车联副总裁、蘑菇OS部总经理邓志伟表...
正文:汽车行业分析师钟师向中新经纬客户端表示,所谓的“造车新势力”只是一个概念,与传统车企的区别其一是偏向于纯电动领域,其二是在智能、网联方面的技术运用得更快。不过本质上造车就是造车,整个生产线的走法都是一样的。 据不完全统计,自2009年开始,全国至今有约500家造车新势力车企,其中发布品牌的就有六七十家。外界将...
正文:作为全球做大的汽车市场,中国一直曾是整个汽车行业的摇钱树,但去年出现了自上世纪90年代以来的首次萎缩。今年销量预计继续下滑,可能出现连续第二年下跌。许多西方汽车制造商在经济低迷前就已举举步维艰。 标致雪铁龙在中国市场的深层次问题甚至可以追溯到更早的时期。在东风的帮助下,标致、雪铁龙是最早进入中国市场的外国品牌...
正文:前途汽车围绕赛道场景,以专业驾驶培训、顶级赛道体验等方式,打造出电动汽车行业首家赛道驾驶培训平台——驾趣汇、驾趣行,让普通消费者轻松驾驭顶级跑车的极限性能。与此同时,前途K50充分考量消费者在日常生活中的驾趣需求,为消费者量身定制Roadshow试驾、体验店试驾两个用户试驾体验平台,让更多消费者在集多种路况的试驾...
正文:60多家车企近三成亏损 谁动了汽车行业的奶酪? 2019-08-09 08:51 来源:工人日报 截止到7月31日,已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。如长安汽车推动旗下子公司江铃控股混改,引入爱驰汽车17.47亿元资本,爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份,长安汽车的股权比例由50%稀释到25%...
正文:日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 2019-08-09 08:20 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅日本汽车行业正加大对研发领域的投资,从而迎合由电动汽车、智能网联、自动驾驶等引发的“百年一遇”的汽车产业变革。” 总体来看,丰田、本田、日产和电装等汽车企业对于研发投入的态度较为积极,且主要集中在自动驾驶、电...
正文:在整体汽车市场负增长的背景下,皮卡产销量同比降幅低于汽车行业整体同比降幅,特别是汽油皮卡得到大幅增长,成为今年车市亮点。 原标题:产销量同比降幅低于汽车行业;汽油版高速增长 皮卡成为车市一亮点 中国汽车工业协会7月10日发布的统计数据显示,2019年上半年,我国生产1213.2万辆汽车,销售1232.3万...
正文:北汽新能源试验中心打造行业标准、实现全行业共享,为汽车行业实现“电动化”“智能化”“网联化”“共享化”发展提供助力,体现了北汽作为国内汽车头部企业的行业担当。 据悉,北汽新能源试验中心目前共88个实验室,其中有二十余个实验室是联合实验室,其中包括与整车企业的联合实验室、与零部件企业的联合实验室、与科研单位...
正文:对于汽车行业而言,只有洞悉未来,紧跟年轻用户才能保持竞争力。”在北京汽车股份有限公司总裁陈宏良看来,篮球场上大家全凭爱好,用球说话,只要打得激烈,观众看起来也觉得漂亮。 有趣的是,在著名篮球解说员苏群的配合下,北汽股份副总裁吴周涛为智达X3贡献了一场别具一格的产品解说。“用NBA超级巨星的招牌动作形容汽车产品...
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