| 约有 2385 项符合 汽车董事长 的查询结果， 以下是第 2241-2260 项 （搜索用时 108 毫秒） |
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正文：小鹏汽车董事长何小鹏称:“没想到苹果在2024年出了这样的牌。”从资本市场对该消息的反馈来看,截至美股收盘,苹果股价上涨0.81%,报182.63美元/股。公开资料显示,苹果的造车历史可以追溯到2014年,当年苹果启动泰坦计划(Project Titan),而后斥重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司高薪挖人,组建了一支...
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正文：最近,小鹏汽车董事长何小鹏发出警示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产;无独有偶,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东进一步警示,如果上海不能复工复产,不仅是汽车产业,5月后所有科技、工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产。企业界发出的警示和...
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正文：新一轮淘汰赛才刚刚开始2017年前后,造车新势力如雨后春笋纷纷版出现,小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,2017年中国有300家新造车企业。但随后的几年中,拜腾、游侠等新势力车企,最终倒在量产之前,成为了“PPT造车”。2020年以后,尽管新能源汽车市场飞速增长,但诸如前途汽车这样的新势力车企,尽管实现了产品的量产,但...
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正文：长安汽车董事长朱华荣在年初接受媒体采访时曾大吐苦水。对于“双积分”的交易价格,车企应当增强预判,建立积分池管理机制。比亚迪董事长王传福认为,“在积分供大于求时,把多余积分放入积分池;在供小于求时,再把积分拿出来使用,以此调节各年份积分市场的供需平衡,保证‘双积分’政策有效运行。”记者注意到,为了实现“积分自由”,...
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正文：夹在一汽和富士康之间据了解,近日一汽资本控股有限公司原党委书记、南京盛腾董事张影被任命为拜腾汽车董事长,获得拜腾汽车的管理控制权,拜腾汽车开始了由一汽主导的重组。而随着拜腾汽车最大股东中国一汽的介入,拜腾汽车与富士康的合作或将生变。对此,上述拜腾汽车相关负责人表示:“正在积极推进首款车的量产工作。结合公司当前需要...
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正文：近日,在小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂落成仪式上,小鹏汽车董事长兼小鹏汇天董事长何小鹏表示,飞行汽车的核心仍是汽车,对于任何一家做汽车的公司,试制试验都是必不可少的。他同时表示,小鹏汇天的目标是做到飞行汽车全球第一。据了解,小鹏汇天飞行汽车试制工厂坐落于广州市番禺区化龙镇,占地面积约3.5万平方米,主要包含两个试制...
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正文：4月15日,长城汽车董事长魏建军首次“下场”直播,实测长城汽车全场景NOA。在直播过程中,魏建军驾驶车辆,从保定市中心复杂的“六道口”到狭窄的街道,相继进行交通灯识别与路口转弯、障碍物识别与灵活绕行、全场景变道与车道线管理等驾驶场景实测。魏建军亲自下场直播背后,车企大佬的直播势头正猛。“不干就掉队了”,对车企来说...
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正文：5月8日,长安汽车董事长朱华荣在2022年年度业绩说明会上直言。他表示,汽车产业何去何从成为当前的热点话题。“显然,中国汽车市场正在经历洗牌,但机遇和挑战并存。”对于汽车产业的竞争态势,朱华荣认为,总体看,汽车行业的竞争十分激烈,洗牌正在加速。他援引一组数据指出,中国汽车市场现存148个品牌,其中中国品牌有114...
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正文：从科技行业转身加入汽车制造业的零跑汽车董事长朱江明也向第一财经记者表示,手机赛道已经非常卷了,零跑汽车坚决不会造手机和芯片。不过李斌却表示,手机和车的协同越来越重要,“苹果现在对汽车行业很封闭,比如蔚来第二代平台的车标配UWB,苹果不开放接口,搞得我们很被动。”李斌认为,如果到2025年,苹果公司真发布了一款车型...
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正文：长安汽车董事长朱华荣表示,“缺芯、贵电”是我国汽车产业发展目前面临的“最痛点”。芯片价格飙升,直接导致主机厂采购成本增加。新品上市初期受芯片短缺影响,拉长订单交付周期,严重影响新品上市节奏和销量,及企业品牌形象。同时,整个产业的生产秩序被严重破坏。“半成品形成大量库存。车企工厂附近的停车场,为了抢产能,很多新车都...
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正文：雷军是蔚来的创始投资人及重要股东,蔚来与江淮已将代工关系升级为合资公司成立江来先进制造技术公司,从股权关系上讲,小米也间接拥有江来制造的股份,如果借助蔚来汽车董事长李斌,江淮汽车和小米之间的沟通应该没有障碍。“傍上”蔚来快速回血,江淮的代工模式走通了吗?早在2016年,蔚来汽车与江淮汽车签署代工协议,江淮汽车投资...
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正文：当年初,蔚来汽车董事长李斌退出广汽蔚来法定代表人,广汽蔚来正式更名合创汽车,原广汽乘用车(杭州)有限公司副总经理杨颖调任合创汽车CEO。与此同时,新股东广东珠投智能科技投资有限公司(以下简称“珠投智能”)以19.23亿元入局,持股68.56%成为合创汽车第一大股东,广汽集团通过全资子公司广汽埃安增资约4.82亿元...
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正文：长安汽车董事长朱华荣在本月中国汽车工业协会主办的2022中国汽车论坛上公开表示,针对动力电池原材料价格高企的问题,建议国家层面坚决打击个别企业原材料囤货与炒作行为,加强政策引导,优化上游原材料资源配置。近年来,随着新能源车市场销量爆发式增长,叠加市场环境变化等多重因素,国内锂电产业链供应链阶段性供需失衡严重,部分...
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正文：近日,在小鹏汇天首个飞行汽车试制工厂落成仪式上,小鹏汽车董事长兼小鹏汇天董事长何小鹏表示,飞行汽车的核心仍是汽车,对于任何一家做汽车的公司,试制试验都是必不可少的。他同时表示,小鹏汇天的目标是做到飞行汽车全球第一。 据了解,小鹏汇天飞行汽车试制工厂坐落于广州市番禺区化龙镇,占地面积约3.5万平方米,主要包含两个...
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正文：新一轮淘汰赛才刚刚开始2017年前后,造车新势力如雨后春笋纷纷版出现,小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,2017年中国有300家新造车企业。但随后的几年中,拜腾、游侠等新势力车企,最终倒在量产之前,成为了“PPT造车”。2020年以后,尽管新能源汽车市场飞速增长,但诸如前途汽车这样的新势力车企,尽管实现了产品的量产,但...
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正文：长安汽车董事长朱华荣表达如此决心。今年前4个月,长安汽车出口销量占总产量的13%,去年这一数字为5%。 崔东树表示,目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应,转变为常态化的高韧性供应链管理。要重塑供应链信心,稳定政策预期,建立更强大的信息共享体系,让中国汽车供应链体系保持在世界汽车产业的核心地位,让中国汽车在世...
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正文：小鹏汽车董事长何小鹏在开工信中指出,2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免;吉利汽车集团CEO淦家阅认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年;王传福坚信“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”或许只有分出胜负...
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正文：小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏说,全面升级“扶摇”全域智能进化架构的2024款小鹏G9,智能体验迭代周期缩短30%,车载智能系统的软件适配成本降低85%,语音对话服务成本降低50%。“尽管调低了售价,通过技术降本、管理降本、规模降本,G9的毛利甚至还有所提升。”何小鹏说。“去年,比亚迪单车利润8854元,今年上...
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正文：小鹏汽车董事长何小鹏认为,只有同时实现高效研发、成本平衡、高端体验,才能有可能在内卷之中脱颖而出。以小鹏汽车为例,在其近日发布的SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构中,便拥有前、后车身一体化压铸、X-EEA 电子电气架构、XNGP智能驾驶辅助系统等先进技术,有分析认为,小鹏的技术路线“摸着特斯拉过河”,并在部分领...
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正文：其中,奇瑞汽车董事长尹同跃拉着雷军,到搜狐CEO张朝阳的物理课堂上讲课。在中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长柳燕看来,营销的本质是卖方向买方传递信息,最终促成交易。用户接收信息的渠道在哪里,卖方就要跟着往哪里去。车圈营销涌现新风尚,就是由当下营销的本质和以用户为中心的理念共同催生的。车企高管亲自下场直...
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