| 约有 2762 项符合 汽车股份有限公司 的查询结果， 以下是第 161-180 项 （搜索用时 112 毫秒） |
|
正文：智充随行,共迈远方开迈斯新能源科技有限公司于2019年5月16日成立,目前合资股东分别为大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司和安徽江淮汽车集团控股有限公司,总部位于江苏常州。开迈斯集车企与充电企业优势于一体,提供从充电基础设施的研发制造到软件的智能互联,从私人充电用户到...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用曾表示,当价格战打到一定程度,一些营销手段就没有太大的作用了,企业必须高度关注成本。而降本最快的方式,就是裁员。新能源车企在降价风波中两面承压,一侧是芯片和电池原材料成本仍然高企,另一侧是不得不打的价格战,车企毛利率越来越薄,出现“卖一辆亏一辆”的窘态。据比亚迪董事长兼总裁王传福...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用曾表示,当价格战打到一定程度,一些营销手段就没有太大的作用了,企业必须高度关注成本。而降本最快的方式,就是裁员。新能源车企在降价风波中两面承压,一侧是芯片和电池原材料成本仍然高企,另一侧是不得不打的价格战,车企毛利率越来越薄,出现“卖一辆亏一辆”的窘态。据比亚迪董事长兼总裁王传福...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用曾表示,当价格战打到一定程度,一些营销手段就没有太大的作用了,企业必须高度关注成本。而降本最快的方式,就是裁员。新能源车企在降价风波中两面承压,一侧是芯片和电池原材料成本仍然高企,另一侧是不得不打的价格战,车企毛利率越来越薄,出现“卖一辆亏一辆”的窘态。据比亚迪董事长兼总裁王传福...
|
|
正文：10月24日,正值2023科大讯飞全球1024开发者大会和2023科大讯飞智能汽车新品发布之际,长城汽车股份有限公司与科大讯飞股份有限公司签署了关于产业大模型及知识大脑战略合作协议。长城汽车副总裁佘尚锋、科大讯飞副总裁刘俊峰,以及双方高管出席了签约仪式。科大讯飞是长城汽车重要的合作伙伴,10月24日科大讯飞在开发...
|
|
正文：在近期接受第一财经记者采访时,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用这样说道。席卷车市的价格战可以追溯到2022年下半年,为了应对新能源汽车对燃油车市场份额的快速挤占,丰田、大众等强势传统品牌的燃油产品开始大幅让利。2023年1月,特斯拉等新能源车企发起反击,打响新一轮价格战。...
|
|
正文：在近期接受第一财经记者采访时,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用这样说道。席卷车市的价格战可以追溯到2022年下半年,为了应对新能源汽车对燃油车市场份额的快速挤占,丰田、大众等强势传统品牌的燃油产品开始大幅让利。2023年1月,特斯拉等新能源车企发起反击,打响新一轮价格战。...
|
|
正文：在近期接受第一财经记者采访时,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用这样说道。席卷车市的价格战可以追溯到2022年下半年,为了应对新能源汽车对燃油车市场份额的快速挤占,丰田、大众等强势传统品牌的燃油产品开始大幅让利。2023年1月,特斯拉等新能源车企发起反击,打响新一轮价格战。...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华表示,奇瑞在创立之初就明确认识到,技术创新是中国汽车品牌的唯⼀出路。他介绍说,经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索,新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。奇瑞以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础,实现了在平台架构、芯片、氢...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华表示,奇瑞在创立之初就明确认识到,技术创新是中国汽车品牌的唯⼀出路。他介绍说,经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索,新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。奇瑞以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础,实现了在平台架构、芯片、氢...
|
|
正文：奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华表示,奇瑞在创立之初就明确认识到,技术创新是中国汽车品牌的唯⼀出路。他介绍说,经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索,新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。奇瑞以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础,实现了在平台架构、芯片、氢...
|
|
正文：Damm,德国联邦汽车运输管理局总裁,联合国自动驾驶与网联车工作组主席赫尔穆特·李斯特/ Helmut List,AVL李斯特公司董事长朱华荣,重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记廉玉波,中国汽车工程学会副理事长、会士,比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长谈民强,中国汽车工程学会会士,东风汽车集...
|
|
正文：长城汽车股份有限公司首席技术官王远力也表示,欧盟对“电池护照”的要求提高了中国车企的出海门槛,对于碳足迹的追溯也会导致出口难度进一步加大,需要行业共同应对。“汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的‘压舱石’作用。”工信部有关负责人表示,当前,国际不稳定不确定因素增多...
|
|
正文：开迈斯新能源科技有限公司于2019年5月16日成立,目前合资股东分别为大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司和安徽江淮汽车集团控股有限公司,总部位于江苏常州。同时,公司拥有26家子公司,包括北京、上海、广州、深圳、成都、西安等新能源核心城市。开迈斯集车企与充电企业优势于一...
|
|
正文：奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士,宁德时代董事长、总经理曾毓群,宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证。 神行超充电池落地奇瑞星途星纪元神行超充电池自发布到首发车型仅用时2个月,真正实现了“充得快、上车快、量产快”的神行速度。依托宁...
|
|
正文：长城汽车股份有限公司首席技术官王远力也表示,欧盟对“电池护照”的要求提高了中国车企的出海门槛,对于碳足迹的追溯也会导致出口难度进一步加大,需要行业共同应对。“汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的‘压舱石’作用。”工信部有关负责人表示,当前,国际不稳定不确定因素增多...
|
|
正文：奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士,宁德时代董事长、总经理曾毓群,宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证。 神行超充电池落地奇瑞星途星纪元神行超充电池自发布到首发车型仅用时2个月,真正实现了“充得快、上车快、量产快”的神行速度。依托宁...
|
|
正文：奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士,宁德时代董事长、总经理曾毓群,宁德时代市场体系联席总裁韩伟出席并见证。 神行超充电池落地奇瑞星途星纪元神行超充电池自发布到首发车型仅用时2个月,真正实现了“充得快、上车快、量产快”的神行速度。依托宁...
|
|
正文：资料显示,陈思英有超20年的汽车行业经验,曾先后供职南京菲亚特、南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、北京汽车销售有限公司、观致汽车等,在多个营销管理岗位任职。自2019年4月起,陈思英出任领克汽车销售公司副总经理,负责市场和营销。今年1月30日,长城汽车宣布陈思英出任魏品牌CEO兼...
|
|
正文：资料显示,陈思英有超20年的汽车行业经验,曾先后供职南京菲亚特、南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、北京汽车销售有限公司、观致汽车等,在多个营销管理岗位任职。自2019年4月起,陈思英出任领克汽车销售公司副总经理,负责市场和营销。今年1月30日,长城汽车宣布陈思英出任魏品牌CEO兼...
|
| 首页 前页 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下页 尾页 |