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正文:09:47 来源:环球网 据英国媒体1月8日报道,汽车零部件制造商德国大陆集团的“AllCharge全能充电”技术将使电动车可以利用任何电缆充电桩给汽车电池进行直流和交流电充电。大陆集团在今年拉斯维加斯的消费者电子产品展上推出了针对电动汽车的两套充电系统。 原标题:大陆发布AllCharge万能充电技术 适用各...
正文:调查还显示,新能源汽车电池能效远低于期盼。 一是续航里程低衰减较快。目前混合动力车的电池续航普遍为60-100公里,纯电汽车为150-200公里。而行驶一年后车辆电池容量大多衰减到新车的70%,对出行带来较大困扰。 二是充电时间长影响出行。老式充电桩因电流较低,一般需充电8-10小时,结合续航里程只能适用...
正文:许多受访者也反映,汽车电池的续航里程低、衰减较快。目前,混合动力车的电池续航普遍为60公里至100公里,纯电汽车为150公里至200公里,而行驶一年后,电池容量大多衰减到新车的70%,对出行带来较大困扰。 此外,充电时间过长也困扰着许多车主。据了解,老式充电桩因电流较低,一般需充电8小时至10小时,结合续航里...
正文:针对电动车的里程焦虑疼点,蔚来在发布首款量产车的同时,还提出了换电模式,表示3分钟便可完成更换汽车电池。 互联网巨头的玩法不一样。如腾讯除了投资新造车势力外,还选择与传统车企合作。今年9月,广汽发布公告称,已与腾讯签署战略合作框架协议,就智能驾驶、云平台、大数据等方面展开全面合作。短短两个月后,双方合作的iS...
正文:本田自主研发全固态电池 助力电动汽车电池升级 2017-12-25 09:31 来源:环球网 据英国路透社12月21日报道,本田正在考虑为电动汽车研发全固态电池,希望新一代汽车电池的动力更强劲,以此减少尾气排放污染。全球范围内针对汽车尾气排放监管日趋严格,迫使汽车制造商纷纷转向电动汽车研发,其中就包括纯电动汽车。...
正文:而全新的动力电池中心的建成,更是让宝马成为中国首家生产汽车电池的豪华汽车企业。 短短一年的时间,宝马在本土化进程中树立了一个又一个里程碑。2018年,宝马与中国市场的缘分将更加深入。“明年,国产的全新BMW X3将上市,BMW在中国的第6款新能源车——全新BMW 5系插电式混合动力也将推出。凭借在研发、电池...
正文:丰田与松下考虑联合研发电动汽车电池 2017-12-18 09:43 来源:环球网 据英国路透社12月13日报道, 丰田汽车和松下13日发布声明表示,双方正在考虑联合开发电动汽车电池,这一合作关系将有助于松下在汽车锂电池领域扩大市场领先地位。2017年初,松下开始在美国内华达州的特斯拉超级工厂大规模生产电池,此外...
正文:原标题:宝马电动汽车电池寿命将达15年以上 可回收利用 据澳大利亚媒体12月11日报道,宝马计划扩大电动汽车阵容。宝马高管近日在接受外媒采访时表示,尽管其电动汽车电池效率随着时间的推移会有所下降,但宝马电动汽车的寿命与现有的内燃机车型一样,长达15年或更多,且易于回收。 宝马电池研发部门负责人Andre...
正文:该技术展示了集成能源传输过程,即从电网获取能源,并可并通过“车对电网”(V2G)技术使电动汽车电池中储存的能源释放到电网中。本田此次在德国研发中心安装的设备更大规模地体现了该技术。 通过双向能源传输,电网或光伏太阳能电池板产生的电力可为电动汽车充电。而电网电力不足时,将电动汽车插入该系统,其电池中储存的电力可...
正文:中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在参观大唐恩智浦展台时,重点了解了正在研发中的新能源汽车电池监测芯片的产品特性和技术特点,对公司自主研发汽车中国芯表示赞许。 中国上海,2017年11月27日讯——近日,“2017南通新一代信息技术博览会”在南通开启大幕。本届博览会以“智汇江海、能达天下”为主题,...
正文:英国政府拨款8000万英镑 建电动汽车电池中心 2017-12-05 09:15 来源:环球网 外媒11月30日报道称,英国已定于英格兰中部的西米德兰兹郡(West Midlands)建立一所全新的汽车电池制造开发中心,英国政府和公司希望借此举推动当地电动汽车电池的大规模生产。” 该区域市长安迪 斯特里特表示,...
正文:这三个研究项目包括:优化交通管理系统、模拟电动汽车电池以及其他材料结构,以及用于自动驾驶的人工智能。 大众首席信息官马丁 霍夫曼(Martin Hofmann)在周二的声明中称:“量子计算机技术为我们开辟了新空间。一旦这项技术商业化,我们希望成为第一个使用量子计算技术的公司之一。”作为全球最大的汽车制造商,...
正文:上汽集团和宁德时代在江苏溧阳举行两家合资公司——时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司奠基仪式,共同以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域。该项目总用地面积2007亩,预计到2020年形成360亿瓦时的动力电池生产能力,一期总投资约100亿元,计划2018年底全面投产,形成180亿瓦时的产能...
正文:反对禁售燃油车的欧洲汽车零配件商们也认为,变革的核心应该是汽车电池的供应。他们表示,欧洲应该在禁产汽油机前发展并完善自己的汽车电池产业,以便应对市场变化带来的威胁。目前在世界上,电动车及所用电池的生产和销售,主要由亚洲的中、日、韩三国主导,如果在没有建立自己的汽车电池销售网络前贸然停售内燃机车型,会让他国抢占市场...
正文:在电动车电池技术方面,东亚和北美的汽车电池产业布局在先,甚至还领先于欧洲国家。还有报道称,欧洲厂商每制造一台电动车就需要支付4000至7000美元的电池成本给中国厂商。从长计议,中国应在电池制造上牢牢掌握核心技术,占领清洁能源汽车市场的制高点。(周武英)
正文:斯沃琪首席执行官海耶克(Nick Hayek)表示,其控股的清洁能源公司Belenos Clean Power计划明年开始生产电动汽车电池。 原标题:Swatch拟明年投产汽车电池 或用于吉利车型 据《新苏黎世报周日版》9月4日报道,瑞士手表制造商斯沃琪(Swatch)计划明年开始生产汽车电池。 斯沃...
正文:提升汽车电池的稳定性、安全性、经济性等都少不了它的“助攻”。为了让ITCS系统更加稳定地工作,不得不提到帝豪EV300的“智控电量管理系统”和“双模能量回收系统”这对好帮手。 简单来说,“智控电量管理系统”主要负责采集和监测电池的工作数据,它能实时监控和调节各部件的电量消耗,记录和测算电量使用状况,确保电量的...
正文:曾经以控制车辆成本和利润自傲的汽车制造商,在新能源汽车电池领域几乎丧失了话语权。 特别是在当下中国,由于新能源汽车补贴直接与特定电池制造商挂钩,包括上汽、北汽、江淮等主要汽车制造商旗下的新能源板块,仿佛都在做同一件事情——给以宁德时代为代表的电池企业“打工”。 这成为汽车企业不愿推广纯电动车的重要原因之一...
正文:曾经以控制车辆成本和利润自傲的汽车制造商,在新能源汽车电池领域几乎丧失了话语权。 特别是在当下中国,由于新能源汽车补贴直接与特定电池制造商挂钩,包括上汽、北汽、江淮等主要汽车制造商旗下的新能源板块,仿佛都在做同一件事情——给以宁德时代为代表的电池企业“打工”。 这成为汽车企业不愿推广纯电动车的重要原因之一...
正文:该计划鼓励商业界和学术界向英国政府申请项目,用于研发电动汽车电池。 计划还要求地方政府出台具体措施,通过改善道路布局、征收污染税等手段,以提高污染严重地区的空气质量。 电动汽车取代汽柴油车的趋势已经出现 在当前电动车及相关技术迅猛发展的背景下,无论是英国还是全球其他国家,电动车取代汽柴油车的趋...
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