| 约有 191 项符合 汽车生产商 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：确定“召回”性质,促使汽车生产商主动履行召回义务,防止性质不明确使生产者产生错误认识,对角色扮演出现误判,当出现产品缺陷问题时,就会怠于履行召回义务。
第三,自行召回监督滞后。当消费者维权得不到解决后,经过社会舆论将事件升级酝酿,质检总局才逐步启动缺陷调查程序,经过与车企约话,最后车企出于压力宣布实施召回。
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正文：确定“召回”性质,促使汽车生产商主动履行召回义务,防止性质不明确使生产者产生错误认识,对角色扮演出现误判,当出现产品缺陷问题时,就会怠于履行召回义务。
第三,自行召回监督滞后。当消费者维权得不到解决后,经过社会舆论将事件升级酝酿,质检总局才逐步启动缺陷调查程序,经过与车企约话,最后车企出于压力宣布实施召回。
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正文：确定“召回”性质,促使汽车生产商主动履行召回义务,防止性质不明确使生产者产生错误认识,对角色扮演出现误判,当出现产品缺陷问题时,就会怠于履行召回义务。
第三,自行召回监督滞后。当消费者维权得不到解决后,经过社会舆论将事件升级酝酿,质检总局才逐步启动缺陷调查程序,经过与车企约话,最后车企出于压力宣布实施召回。
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正文：确定“召回”性质,促使汽车生产商主动履行召回义务,防止性质不明确使生产者产生错误认识,对角色扮演出现误判,当出现产品缺陷问题时,就会怠于履行召回义务。
第三,自行召回监督滞后。当消费者维权得不到解决后,经过社会舆论将事件升级酝酿,质检总局才逐步启动缺陷调查程序,经过与车企约话,最后车企出于压力宣布实施召回。
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正文：从来没有一个汽车生产商在40年的时间内一直不断去赢得F1的奖项:12次车队冠军头衔、11次车手冠军头衔、170次分站赛冠军。并在2013年,以213个杆位数创造新的世界纪录。即使在雷诺退出F1赛道的那两年,也一直在为包括红牛在内的知名车队提供发动机,并签约到了2020年。
雷诺位于维里(Viry)的F1基...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：此外,从汽车生产商而言,其在传统的燃油汽车销售领域仍有较大的利润和盈利空间,因此,也并不急于推进新能源汽车项目。
福廷认为,新能源汽车的普及离不开政府的政策扶持,但毫无疑问,新能源汽车将是汽车制造业未来前进的方向。
中国将成为全球最大的新能源汽车市场
美国波士顿咨询公司在一份研究报告中预测,到2020...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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正文：本办法所称原厂配件,是指汽车生产商提供或认可的,使用汽车生产商品牌或其认可品牌,按照车辆组装零部件规格和产品标准制造的零部件。
本办法所称质量相当配件,是指未经汽车生产商认可的,由配件生产商生产的,且性能和质量达到原厂配件相关技术标准要求的零部件。
本办法所称再制造件,是指旧汽车零部件经过再制造技术、工艺...
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