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福特的“首席胃口” - 中国青年报 正文：“中国民众的消费能力没有完全释放,汽车消费市场还是有很大潜力的。”程美玮说。相比较“通吃车市”的通用,福特的中国战略更多地体现在进口豪华车战略上,虽然通用是全世界最大的汽车巨头,但几乎没有人会否认,在进口豪华车市场上,PAG确实具有更大的市场号召力。 根据美国今年一季度公布的汽车销售数据,福特汽车... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890055.htm

简讯 - 中国青年报 正文：汽车消费人气榜揭晓 近日,由北京国际汽车展览会和北京人民广播电台交通广播频道共同主办的“汽车消费人气榜”在北京国际展览中心现场揭晓。本次活动的参评车型是2003年1月到2004年3月31日期间在国内上市的111款国产及进口车型,设有20个奖项,最终共有17款车型获奖。 NISSAN蓝鸟、阳光价... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890060.htm

中国市场能救三菱汽车吗 - 中国青年报 正文：但中国的巨大汽车消费市场让它看到了一线希望。 6月9日,即前社长河添克彦被捕的前一天,三菱汽车公司借北京国际车展开幕之际透露其公司复兴计划,把中国市场放在最为重要的位置。 与三菱汽车在全球销售低迷的状况相反,其在中国的业务越做越火。2002年度三菱汽车对华销售9.1万台,2003年度达到15.1万台。 ... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890360.htm

豪华车市:一块最诱人的暴利市场 - 中国青年报 正文：按照国际上流行的说法,豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为8%。就中国而言,6500万人中,豪华车的消费群就有520万人。而去年,中国汽车产销量整体只有400万辆。这个保守估算出的数字在豪华车厂商眼里是一个巨大的“蛋糕”。 韩力达说,迈巴赫销售的是一种豪华的生活方式,购买迈巴赫的人是那些拥有私... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890035.htm

北京车展的“十大青年” - 中国青年报 正文：总规模达到11万平方米的展区云集了20个国家和地区的1400多家厂商,吸引了40万人的参观队伍,再加上背后被誉为“全世界最后一块牛排”的庞大中国汽车消费市场,难怪所有的汽车大亨们垂涎三尺。 不是已经有媒体在高呼:“中国车业的黄金时代已经到来。”不是已经有人在叫嚷:“这是一个四轮驱动的时代。”作为工... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/17/content_890070.htm

汽车消费的奢侈心态 - 中国青年报 正文： “一辆梅赛德斯500―――白色自由变换型―――那是我拥有的最奢侈的东西。”美国歌手布兰妮?斯皮尔斯这样说。在新专辑《INTHE ZONE》首周进入美国公告牌排行榜之后,她卖掉了一幢位于洛杉矶的别墅,因为那是件“奢侈玩意儿”。不过她仍然想把那辆迷人的梅赛德斯500保留下来,除非有更“奢侈”的车适 合... http://zqb.cyol.com/content/2004-06/10/content_886929.htm

上海市府发言人回应商务部点名 - 中国青年报 正文：现在,对上海私车牌照拍卖制度的反对之声日益强烈,其中一个很重要的声音就是《汽车产业政策》和《汽车消费政策》即将出台。有媒体透露,新政策规定,地方政府不得采取对汽车牌照实施限量、拍卖等方式阻碍汽车市场的发展,同时,还将扶持和鼓励小排量汽车。而这一点,正与目前上海市私车牌照拍卖制度有关。 不过,业内人士指出,... http://zqb.cyol.com/content/2004-05/26/content_876560.htm

百姓的语录 - 中国青年报 正文：3月24日《北京现代商报》题为《汽车消费政策呼之欲出,四大亮点三大问题》的报道中,也将出台燃油税称之为取消乱收费、鼓励私人汽车消费的最重要举措。 我看未必!事实上,国家设计的燃油税政策取代的只有养路费、客运附加费、运管费等14项规费,其中养路费占80%,但并不包含通行费。这意味着,即便开征燃油税,... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/29/content_845576.htm

“三包”规定能否为汽车投诉降温 - 中国青年报 正文：贾新光介绍,美国有一部被人戏称为“柠檬法”的法律条文,专门保护汽车消费者的利益。美国汽车商虽然对该法非常不满,称没有考虑他们的利益,但美国国会还是从维护消费者利益的角度出发,通过了该法并一直执行至今。 他认为,“三包”规定对进口车出现问题也没有相应规定,而许多进口车的设计不符合中国人的使用和驾驶习惯,不适应中... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/25/content_843950.htm

缺陷汽车召回有了管理规定 - 中国青年报 正文：按照规定,汽车消费者(车主)有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。另一方面,车主应当积极配合制造商,进行缺陷汽车产品召回。对于明知有缺陷或隐瞒不报的汽车制造商,主管部门除责令其进行召回外,还要向社会公布曝光,并依情节轻重... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/16/content_837717.htm

汽车厂商瞄准年轻人一汽老总设想一个大学生宿舍一台车 - 中国青年报 正文：“不过,汽车是大宗产品,怎样才能将大学生的汽车消费转化为一个即期消费?我有一个考虑―――即能否把它变成大学生可以接受的小额消费?大学生的信用较好,可否通过信用体系与信贷支持,让大学生在学习期间就能开上车?比如,一个宿舍8个人,若每人拿500元钱,贷款买一辆车应该没问题。”竺延风说。 竺延风的话虽然还只是... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/12/content_835943.htm

议政广场 - 两会特刊 正文：个人购车取代公车消费成为汽车消费的主流,车主每年还要交上一笔不菲的路桥费。公路建设费用可通过车辆所缴纳的路桥费来解决。 ――曾庆洪代表 打“洋官司”先克服“三怕” 企业要克服怕输、怕难、怕花钱的“三怕”心理,积极从容地面对“洋官司”。 我国加入世界贸易组织后,已熟悉了基本... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/11/content_835272.htm

银行提高门槛 贷款购车越来越难 - 中国青年报 正文：据北京市银行业协会副主任杨亚平介绍,该协会联合在北京开展个人贷款业务的16家银行共同建立了一个“汽车消费贷款信用信息共享系统”。系统从2003年9月份起,对工、农、中、建、招商、光大等京城16家银行的不良贷款人数据每月进行统计。最新的数字显示,目前北京已经有3165人上了不良借款的“黑名单”。 杨亚平... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/02/content_827591.htm

关于汽车产业外部问题的思考 - 中国青年报 正文：“油价上涨对私人汽车消费是一场恶梦。汽车工业规划可能被能源危机扼住喉咙。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光多次表示。 但对热情的城市购车者来说,油价确实算不上大问题。“同十来万元车价比,一年涨几百元油钱不算啥!车市不停降价,哪次降得不比那点油钱多!”捷达车车主邬凤勇说。 加入世贸组... http://zqb.cyol.com/content/2004-03/02/content_827581.htm

中国拿什么直面汽车社会的巨大挑战 - 中国青年报 正文：“油价上涨对私人汽车消费是一场恶梦。汽车工业规划可能被能源危机扼住喉咙。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光多次做此表示。 但对热情的城市购车者来说,油价确实算不上大问题。“同十来万元车价比,一年涨几百元油钱不算啥!车市不停降价,哪次降得不比那点油钱多!”一辆捷达车的车主邬凤勇说。 加入世贸... http://zqb.cyol.com/content/2004-02/27/content_826892.htm

简讯 - 中国青年报 正文：这位人士强调,由于目前国家认可和委托的鉴定机构过少,检测程序复杂,加上费用过高,让汽车消费者维权面临尴尬。他介绍说,我国具有新车检测资格的鉴定机构只有十几家,国家级汽车检测中心仅5家,符合解决消费争议需要的汽车检测机构非常少,相当一部分检测机构的技术标准或设备又相对缺乏,对一些质量问题根本无法检测。当汽车发生故障... http://zqb.cyol.com/content/2004-02/24/content_824578.htm

给百姓一点“提前量” - 中国青年报 正文：以北京家庭汽车的消费为例:市民既然愿意倾多年之积蓄购买汽车,必对将来的消费收益有一个预测,且未来汽车消费的成本收益率是消费决策的重要依据。政府号召发展私家车无疑是正确的,但同时也应将未来交通管理政策变化的趋势向市民提个醒。 中国是一个“政策大国”,过去是,现在依然是。有人曾一度认为,中国的经济发展实质上是一种... http://zqb.cyol.com/content/2004-02/24/content_824155.htm

我国消费者维权遭遇“四大难” - 中国青年报 正文：在手机的鉴定和维修方面,许多消费者反映,手机出现故障修理时究竟是人为损害还是性能故障,很容易产生异议。此外,国家认可和委托的鉴定机构过少,检测程序复杂,费用过高,也让汽车消费者维权面临尴尬。(王宇) try { showAd(3,0,1); } catch(ex){} http://zqb.cyol.com/content/2004-02/24/content_824588.htm

外部环境能否支撑“汽车社会” - 中国青年报 正文：限制汽车消费不利于经济发展和现代化进程,车多也并不是造成拥堵的必然原因,所以“限车”不是有效出路;仅靠修路也难以缓解拥堵。治理拥堵,应该从优化城市结构,改善交通模式入手:一、发展城市带和多中心城市;二、优先发展快速轨道为主的公共交通,建立发达的换乘系统;三、对私人轿车鼓励拥有,在市中心限制使用;四、制定严格和完善... http://zqb.cyol.com/content/2004-02/17/content_819245.htm

中消协向汽车“霸王条款”说“不” - 中国青年报 正文：人正加入“购车族”行列,汽车消费在百姓消费中所占比重越来越大。然而,一些汽车生产厂家在随车文件中预设不平等格式条款,有意或无意损害消费者利益。 中国消费者协会24日公布汽车随车文件中与有关法律法规相悖或损害消费者权益的10项“霸王条款”,逐条点评,并将于近期向相关企业发出《劝喻改正函》。 “厂家的... http://zqb.cyol.com/content/2003-12/30/content_797609.htm

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