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车销新规激活汽车新零售 二手车平台掘金新车业务 - 车闻推荐 正文：截至2016年,中国汽车消费者中二次购车用户近5成。 从需求层面看,出售二手车的车主与购买二手车的用户基数庞大,且两者都有相当高的新车购买需求。前者有很大概率在出售二手车后购买新车,后者也有可能因寻求不到合适的二手车转而购买新车。集售车和购车一站式服务的平台将极大程度上满足用户消费需求,提高用户消费体验。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16110115.htm

车销新规激活汽车新零售 二手车平台掘金新车业务 - 滚动新闻 正文：截至2016年,中国汽车消费者中二次购车用户近5成。 从需求层面看,出售二手车的车主与购买二手车的用户基数庞大,且两者都有相当高的新车购买需求。前者有很大概率在出售二手车后购买新车,后者也有可能因寻求不到合适的二手车转而购买新车。集售车和购车一站式服务的平台将极大程度上满足用户消费需求,提高用户消费体验。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16110104.htm

车销新规激活汽车新零售 二手车平台掘金新车业务 - 行业焦点 正文：截至2016年,中国汽车消费者中二次购车用户近5成。 从需求层面看,出售二手车的车主与购买二手车的用户基数庞大,且两者都有相当高的新车购买需求。前者有很大概率在出售二手车后购买新车,后者也有可能因寻求不到合适的二手车转而购买新车。集售车和购车一站式服务的平台将极大程度上满足用户消费需求,提高用户消费体验。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16110068.htm

车价见底13款车购车迎来好时机 - 热门点击 正文：在北京这个较为特殊的汽车消费市场,A0级家用轿车主打的就是价格,目前比亚迪F0在京的优惠幅度已经达到1万元,而除北京以外的其他地区该车优惠幅度不过几千元。 大众 POLO 指导价格:7.59万元-11.79万元 优惠力度:2.3万元综合优惠 推荐理由: 北青报记者在上汽大众北京真浩泰了解到,... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109828.htm

车价见底13款车购车迎来好时机 - 车讯推荐 正文：在北京这个较为特殊的汽车消费市场,A0级家用轿车主打的就是价格,目前比亚迪F0在京的优惠幅度已经达到1万元,而除北京以外的其他地区该车优惠幅度不过几千元。 大众 POLO 指导价格:7.59万元-11.79万元 优惠力度:2.3万元综合优惠 推荐理由: 北青报记者在上汽大众北京真浩泰了解到,... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109830.htm

车价见底13款车购车迎来好时机 - 品了又品 正文：在北京这个较为特殊的汽车消费市场,A0级家用轿车主打的就是价格,目前比亚迪F0在京的优惠幅度已经达到1万元,而除北京以外的其他地区该车优惠幅度不过几千元。 大众 POLO 指导价格:7.59万元-11.79万元 优惠力度:2.3万元综合优惠 推荐理由: 北青报记者在上汽大众北京真浩泰了解到,... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109826.htm

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车价见底13款车购车迎来好时机 - 微资讯 正文：在北京这个较为特殊的汽车消费市场,A0级家用轿车主打的就是价格,目前比亚迪F0在京的优惠幅度已经达到1万元,而除北京以外的其他地区该车优惠幅度不过几千元。 大众 POLO 指导价格:7.59万元-11.79万元 优惠力度:2.3万元综合优惠 推荐理由: 北青报记者在上汽大众北京真浩泰了解到,... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109827.htm

车价见底13款车购车迎来好时机 - 行业焦点 正文：在北京这个较为特殊的汽车消费市场,A0级家用轿车主打的就是价格,目前比亚迪F0在京的优惠幅度已经达到1万元,而除北京以外的其他地区该车优惠幅度不过几千元。 大众 POLO 指导价格:7.59万元-11.79万元 优惠力度:2.3万元综合优惠 推荐理由: 北青报记者在上汽大众北京真浩泰了解到,... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109795.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 车闻推荐 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109756.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 车讯推荐 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109760.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 微资讯 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109748.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 行业焦点 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109688.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 滚动新闻 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109740.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 热门点击 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109752.htm

猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 - 品了又品 正文：猛增与速降并存 自主品牌汽车出现分水岭 2017-05-24 08:17 来源:北京青年报 刘月随着汽车消费市场的逐渐成熟,“低价+大空间/高配置”的组合策略已不再是自主品牌占领市场的制胜法宝,自主品牌高端化发展趋势已成必然。不同于广汽、上汽、吉利汽车的欣欣向荣景象,长安汽车旗下高端车型CS95的市场表现并不如预... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109736.htm

持续深化服务理念 北京现代全新服务品牌瞄准未来 - 行业焦点 正文：北京现代构建的“享你未想”服务,通过“移动的生活航母”、“全天候贴身管家”、“便捷透明的汽车消费”、“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能,全面满足客户注重生活体验,享受智能科技和共享模式带来的便捷需求,从而为客户打造真正高效、智能、共享,以及个性化定制的一流化智慧服务体验。 基于... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16106300.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 品了又品 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105594.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车闻推荐 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105609.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：纵观近十年我国汽车保有量的变化,不难看出,在经历膨胀期后,汽车消费增长放缓,但增速依然不低。公开数据显示,2007年到2010年汽车保有量呈高速增长,一度高达19%;2010年到2016年增速有所缓和,但仍保持在10%以上。 愈发庞大的汽车数量直接加剧了城市道路的拥堵,值得注意的是,部分二线城市的拥堵状况已... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614.htm

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