| 约有 2130 项符合 汽车消费 的查询结果， 以下是第 1501-1520 项 （搜索用时 110 毫秒） |
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正文：优信将通过布局丰富的线下门店、物流网络及服务保障,打造汽车消费全新体验,并引领汽车电商进入新零售时代。
戴琨表示,全新推出的“全国直购”业务,将使优信二手车平台消费者不受地域限制,享受零负担、一站式的跨区域购车服务。到2020年,优信预计将构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路,从而保障车辆交付...
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正文：优信将通过布局丰富的线下门店、物流网络及服务保障,打造汽车消费全新体验,并引领汽车电商进入新零售时代。
戴琨表示,全新推出的“全国直购”业务,将使优信二手车平台消费者不受地域限制,享受零负担、一站式的跨区域购车服务。到2020年,优信预计将构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路,从而保障车辆交付...
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正文：优信将通过布局丰富的线下门店、物流网络及服务保障,打造汽车消费全新体验,并引领汽车电商进入新零售时代。
戴琨表示,全新推出的“全国直购”业务,将使优信二手车平台消费者不受地域限制,享受零负担、一站式的跨区域购车服务。到2020年,优信预计将构建2000家线下门店和100城对200城的物流线路,从而保障车辆交付...
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正文：升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”、“全天候贴身管家”、“便捷透明的汽车消费”、“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享以及个性化定制的智慧服务体验。“北京现代将借助全新服务品牌独有的“智慧服务能力”,支...
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正文：我国汽车消费贷款市场规模不断扩大。由于种种因素制约,中国汽车消费金融的业态尚不完整,目前主要以中规新车消费贷款为主,而成熟市场还拥有的租赁业务、二手车、平行进口车业务等,都还尚不发达。
狐狸金服从2014年开始全力挖掘这座富矿。
范学红认为:“汽车行业国家政策越来越开放,垄断被打破,此时,我们进入到平行进...
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：且具有良好装车性能的配件。
汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
记者28日从互联网汽车消费服...
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
记者28日从互联网汽车消费服...
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
记者28日从互联网汽车消费服...
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
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正文：记者28日从互联网汽车消费服务平台“花生好车”获悉,所谓新零售,是消费驱动变革下电商和实体店商关系的重新洗牌。 原标题:汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式
种种迹象表明,中国网购汽车的时代已经到来。作为消费升级下的全渠道融合,汽车新零售有望成为未来中国汽车的消费模式。
记者28日从互联网汽车消费服...
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