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“汽车限购”利弊之争 想买车的90后有话说 - 中国青年报新闻 正文：对于降低城市汽车数量,不妨采取共享的思维。如果共享汽车、拼车或打车等方式足够方便且成本低廉,那么出行者的购车需求自然会随之降低。 同时,共享汽车可以更好适配新的汽车技术,根据不同的城市交通状况作出调整,减少交通压力、节约公共资源。例如,新能源汽车用于共享可以减少环境污染,互联网汽车可以方便乘客出行的同时,提高... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/06/content_18036898.htm

广州、深圳率先“松绑” 治堵不能只靠汽车限购 - 中国青年报新闻 正文：在接受记者采访时,北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭认为,汽车数量增加和城市拥堵加剧这两个问题并不是简单的正相关关系。 “从战略上讲,城市道路路况的拥堵与否,和公共交通状况、中心人口分散方向、城市道路规划、城市建筑规划等有着密切的关系。”在薛旭看来,想要解决一个综合问题,不应该简单对... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/06/content_18036901.htm

广州、深圳率先“松绑” 治堵不能只靠汽车限购 - 中国青年报 正文：在接受记者采访时,北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭认为,汽车数量增加和城市拥堵加剧这两个问题并不是简单的正相关关系。 “从战略上讲,城市道路路况的拥堵与否,和公共交通状况、中心人口分散方向、城市道路规划、城市建筑规划等有着密切的关系。”在薛旭看来,想要解决一个综合问题,不应该... http://zqb.cyol.com/html/2019-06/06/nw.D110000zgqnb_20190606_1-09.htm

“汽车限购”利弊之争 想买车的90后有话说 - 中国青年报 正文：对于降低城市汽车数量,不妨采取共享的思维。如果共享汽车、拼车或打车等方式足够方便且成本低廉,那么出行者的购车需求自然会随之降低。 同时,共享汽车可以更好适配新的汽车技术,根据不同的城市交通状况作出调整,减少交通压力、节约公共资源。例如,新能源汽车用于共享可以减少环境污染,互联网汽车可以方便乘客出行的同时... http://zqb.cyol.com/html/2019-06/06/nw.D110000zgqnb_20190606_2-09.htm

这个“缺人”的新领域 也许会是汽车业升级最强引擎 - 学习强国 正文：同时,随着互联汽车数量的增长,数字生态系统也将吸引更多新的合作伙伴和客户。“这一点显得尤为重要,它将为我们在软件领域带来巨大的成本优势。”尽管出现了负增长,但作为全球最大汽车市场,中国顺理成章地成为了各大车企的主攻方向。同时,中国在人工智能、5G通信技术的创新和应用方面名列前茅,汽车又被公认为人工智能革命的突破口... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/27/web236341.html

这个“缺人”的新领域 也许会是汽车业升级最强引擎 - 中国青年报新闻 正文：同时,随着互联汽车数量的增长,数字生态系统也将吸引更多新的合作伙伴和客户。“这一点显得尤为重要,它将为我们在软件领域带来巨大的成本优势。” 尽管出现了负增长,但作为全球最大汽车市场,中国顺理成章地成为了各大车企的主攻方向。同时,中国在人工智能、5G通信技术的创新和应用方面名列前茅,汽车又被公认为人工智能革命的... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/27/content_18054156.htm

这个“缺人”的新领域 也许会是汽车业升级最强引擎 - 汽车 正文：同时,随着互联汽车数量的增长,数字生态系统也将吸引更多新的合作伙伴和客户。“这一点显得尤为重要,它将为我们在软件领域带来巨大的成本优势。” 尽管出现了负增长,但作为全球最大汽车市场,中国顺理成章地成为了各大车企的主攻方向。同时,中国在人工智能、5G通信技术的创新和应用方面名列前茅,汽车又被公认为人工智能革命的... http://news.cyol.com/content/2019-06/27/content_18054993.htm

这个“缺人”的新领域 也许会是汽车业升级最强引擎 - 行业焦点 正文：同时,随着互联汽车数量的增长,数字生态系统也将吸引更多新的合作伙伴和客户。“这一点显得尤为重要,它将为我们在软件领域带来巨大的成本优势。” 尽管出现了负增长,但作为全球最大汽车市场,中国顺理成章地成为了各大车企的主攻方向。同时,中国在人工智能、5G通信技术的创新和应用方面名列前茅,汽车又被公认为人工智能革命的... http://auto.cyol.com/content/2019-06/27/content_18054912.htm

这个“缺人”的新领域 也许会是汽车业升级最强引擎 - 汽车中国梦 正文：同时,随着互联汽车数量的增长,数字生态系统也将吸引更多新的合作伙伴和客户。“这一点显得尤为重要,它将为我们在软件领域带来巨大的成本优势。”尽管出现了负增长,但作为全球最大汽车市场,中国顺理成章地成为了各大车企的主攻方向。同时,中国在人工智能、5G通信技术的创新和应用方面名列前茅,汽车又被公认为人工智能革命的突破口... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/27/web236439.html

汽车报废将进入快速增长期 - 汽车+ 正文：“虽然我国报废汽车数量近两年保持增长,但报废率平均仅为保有量的3%~4%左右,明显低于发达国家的6%~7%;回收拆解率更是只有保有量的1%~1.5%,远低于发达国家的5%~6%。”张莹判断,根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律,到2020年前后,我国报废机动车将迎来快速增长期。 “从2018年数据来看,市场... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201905/23/web222612.html

汽车报废将进入快速增长期 - 行业焦点 正文：“虽然我国报废汽车数量近两年保持增长,但报废率平均仅为保有量的3%~4%左右,明显低于发达国家的6%~7%;回收拆解率更是只有保有量的1%~1.5%,远低于发达国家的5%~6%。”张莹判断,根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律,到2020年前后,我国报废机动车将迎来快速增长期。 “从2018年数据来看,... http://auto.cyol.com/content/2019-05/23/content_18025101.htm

汽车报废将进入快速增长期 - 汽车 正文：“虽然我国报废汽车数量近两年保持增长,但报废率平均仅为保有量的3%~4%左右,明显低于发达国家的6%~7%;回收拆解率更是只有保有量的1%~1.5%,远低于发达国家的5%~6%。”张莹判断,根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律,到2020年前后,我国报废机动车将迎来快速增长期。 “从2018年数据来看,... http://news.cyol.com/content/2019-05/23/content_18025166.htm

市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” - 行业焦点 正文：智能网联汽车数量增多,汽车变得更加“聪明”……“新起点”上的中国汽车市场,告别“井喷式”增长后,更需练好内功“过三关”。 第一大关卡是,互联网造车企业开始走出“PPT”。本届上海国际车展吸引了来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展,这其中,中国的互联网造车企业接近20家。截至今年3月底,蔚来汽... http://auto.cyol.com/content/2019-05/07/content_18010936.htm

市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” - 汽车 正文：智能网联汽车数量增多,汽车变得更加“聪明”……“新起点”上的中国汽车市场,告别“井喷式”增长后,更需练好内功“过三关”。 第一大关卡是,互联网造车企业开始走出“PPT”。本届上海国际车展吸引了来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展,这其中,中国的互联网造车企业接近20家。截至今年3月底,蔚来汽... http://news.cyol.com/content/2019-05/07/content_18010996.htm

市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” - 汽车+ 正文：智能网联汽车数量增多,汽车变得更加“聪明”……“新起点”上的中国汽车市场,告别“井喷式”增长后,更需练好内功“过三关”。 第一大关卡是,互联网造车企业开始走出“PPT”。本届上海国际车展吸引了来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展,这其中,中国的互联网造车企业接近20家。截至今年3月底,蔚来汽车首... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201905/07/web216000.html

汽车限购或将放开 你离买车自由更近了吗 - 财经+ 正文：“我认为汽车数量增加和城市拥堵加剧这两个问题并不是简单的正相关关系。”薛旭告诉记者,“从战略上讲,城市道路路况的拥堵与否,和公共交通状况、中心人口分散方向、城市道路规划、城市建筑规划等有有着密切的关系。”薛旭表示,目前国外很多大城市汽车保有量比中国还多,但交通状况却好得多。“日本东京的汽车保有量超过了北京,但并没... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201904/25/web212015.html

德国汽车业未来定调电气化? - 汽车+ 正文：因此,预计在未来10年内,基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。而宝马和戴姆勒在共享出行和自动驾驶领域达成合作之后, 还计划联手打造电动汽车平台。 ■ 零部件供应商齐声反对 尽管大众、宝马和戴姆勒 就全力发展电动汽车达成一致,不过这可能并不代表整个德国汽车业的意见。大部分德国零部件供... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201904/08/web204448.html

德国汽车业未来定调电气化? - 行业焦点 正文：因此,预计在未来10年内,基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。而宝马和戴姆勒在共享出行和自动驾驶领域达成合作之后, 还计划联手打造电动汽车平台。 ■ 零部件供应商齐声反对 尽管大众、宝马和戴姆勒 就全力发展电动汽车达成一致,不过这可能并不代表整个德国汽车业的意见。大部分德国... http://auto.cyol.com/content/2019-04/08/content_17981713.htm

德国汽车业未来定调电气化? - 汽车 正文：因此,预计在未来10年内,基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。而宝马和戴姆勒在共享出行和自动驾驶领域达成合作之后, 还计划联手打造电动汽车平台。 ■ 零部件供应商齐声反对 尽管大众、宝马和戴姆勒 就全力发展电动汽车达成一致,不过这可能并不代表整个德国汽车业的意见。大部分德国... http://news.cyol.com/content/2019-04/08/content_17981743.htm

5G进入“冲刺”阶段 垂直行业迎来新机遇 - 青年时讯 正文：有机构预测2020-2025年,5G网络将直接拉动智能网联汽车数量达1.3亿辆。 新特电动汽车工业有限公司通信专家何至军认为,5G的应用关系到车联网技术的总体发展方向,虽然目前仍在测试阶段,但许多车企已经开始着手建立通信平台的接入设备、云端计算的系统框架、本地系统的数据采集平台等。 在上海51... http://qnsx.cyol.com/html/2019-03/29/nw.D110000qnsx_20190329_1-06.htm

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