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“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 车闻推荐 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764395.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 热门点击 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694713.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 行业焦点 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694644.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 微资讯 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764391.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 行业焦点 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764366.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 车讯推荐 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764397.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 微资讯 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694707.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 车闻推荐 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694719.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 品了又品 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764389.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 品了又品 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694701.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 热门点击 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764393.htm

“中国品牌”成两会热点,奇瑞以品质提升率先破题 - 焦点图闻 正文：2016年底,中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验结果,艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,并成为该版新规程实施以来中国品牌A级轿车获得的最高分。此外,奇瑞产品近年来屡屡斩获国内外各种重量级大奖,为奇瑞卓越的品质奠定了良好的基础,也让世人... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764642.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 车讯推荐 正文：国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚说,动力电池企业呈现结构性过剩,而非绝对过剩,三、四线动力电池企业的淘汰进程会加速,一些工艺落后、定位低端的企业也会被整合并购。 苗圩表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技术进步。通过修订新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,严防低水平重复建设。... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694725.htm

拜腾要改变百年来的人车交互方式 - 行业焦点 正文：比如,阿里和上汽就合作推出了荣威RX系列互联网车型,腾讯和百度同时投资了蔚来和威马,百度和长安也在联合研发智能汽车技术。 FMC或许是“初创公司代表队”中较为特殊的一个。首先,两位创始人毕福康和戴雷都是德国人。外国友人投身中国创业大潮,可见“大众创业、万众创新”的理念已经走出国门。 第二,尽管两位创始人都... http://auto.cyol.com/content/2018-03/01/content_16981520.htm

我国新能源汽车与国际先进水平基本同步 - 行业焦点 正文：苗圩说,新能源汽车技术水平显著提升。2017年较2012年动力电池单体能力密度提升2倍,纯电动汽车技术水平与国际先进水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成规模化充电服务网络。 目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足,使用环节优惠措施不够,地方保护仍存在等问题。下一步工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策... http://auto.cyol.com/content/2018-03/06/content_16994818.htm

代表委员热议新能源汽车 行业“痛点”如何破题 - 焦点图闻 正文：而据中国汽车技术研究中心预测,2018年~2020年,全国累计报废动力电池将达12万~20万吨;到2025年,年报废量或达35万吨,动力电池回收处置问题逐渐显现。 曾庆洪认为,受制于电池构造复杂、缺乏统一标准、拆解回收工艺复杂、回收成本高、未形成产业化经营、政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17006091.htm

消费者期待新能源汽车能“扬长补短” - 行业焦点 正文：中国汽车技术研究中心政研中心新能源财税研究室副主任方海峰认为,2018年至2020年是新能源汽车产业发展和推广应用非常关键的节点,怎么保障行业平稳过渡2021年的后补贴时代,确保行业的持续健康发展,至关重要。他建议,产业政策导向应该从目前的生产供给侧拉动转为市场需求侧推动。 北京交通发展研究院节能减排中心主任... http://auto.cyol.com/content/2018-03/19/content_17031735.htm

代表委员热议新能源汽车 行业“痛点”如何破题 - 行业焦点 正文：而据中国汽车技术研究中心预测,2018年~2020年,全国累计报废动力电池将达12万~20万吨;到2025年,年报废量或达35万吨,动力电池回收处置问题逐渐显现。 曾庆洪认为,受制于电池构造复杂、缺乏统一标准、拆解回收工艺复杂、回收成本高、未形成产业化经营、政府监管和鼓励不足等因素,我国动力电池回收处理产业还... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17002345.htm

豪掷百亿欧元 海兹曼详解大众“未来攻略” - 行业焦点 正文：今后汽车技术方面的创新绝大部分都与电子系统相关。”大众汽车集团首席数字官Johann Jungwirth认为,未来中心为汽车行业开启了创新的工作模式。“未来中心的使命,是让大众集团在用户体验、人性化界面设计、软件操作逻辑、内饰设计以及信息娱乐系统等方面达到世界最高水准”。 站在大众最新推出的night lif... http://auto.cyol.com/content/2018-03/01/content_16981518.htm

2017年全球十大汽车零部件配套供应商盘点 - 行业焦点 正文：目前是全球三大变速箱厂商之一。 TOP.1 德国罗伯特博世(RobertBosch) ■ 2016年营收:465.00亿美元 博世集团是全球第一大汽车技术供应商,博世的业务范围包括汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系... http://auto.cyol.com/content/2017-08/15/content_16394310.htm

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