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正文:受政策补贴退坡及车市下行影响,2019年的新能源汽车市场销量开始“退烧”,一些患有“补贴依赖症”、竞争力不强的企业,迎来阵痛期。截至今年11月底,新能源汽车产销已经连续5个月同比下滑。可见,在政策和资本的推动下,新能源汽车市场还未实现真正意义上的市场化。 尽管自主品牌在新能源汽车领域占据了先发优势,涵盖了关键材料...
正文:受政策补贴退坡及车市下行影响,2019年的新能源汽车市场销量开始“退烧”,一些患有“补贴依赖症”、竞争力不强的企业,迎来阵痛期。截至今年11月底,新能源汽车产销已经连续5个月同比下滑。可见,在政策和资本的推动下,新能源汽车市场还未实现真正意义上的市场化。 尽管自主品牌在新能源汽车领域占据了先发优势,涵盖了关键...
正文:这意味着,在新能源汽车产销继续加速提升的同时,也将有技术路线更为多元化、数量更多的新能源产品,被投放到国内汽车市场。 新能源关键技术突破少 受政策补贴退坡及车市下行影响,2019年的新能源汽车市场销量开始“退烧”,一些患有“补贴依赖症”、竞争力不强的企业,迎来阵痛期。截至今年11月底,新能源汽车产销已经连...
正文:这意味着,在新能源汽车产销继续加速提升的同时,也将有技术路线更为多元化、数量更多的新能源产品,被投放到国内汽车市场。 新能源关键技术突破少 受政策补贴退坡及车市下行影响,2019年的新能源汽车市场销量开始“退烧”,一些患有“补贴依赖症”、竞争力不强的企业,迎来阵痛期。截至今年11月底,新能源汽车产销已经连...
正文:值得关注的是,自2018年汽车市场进入拐点以来,这已经是库存预警指数连续两年在荣枯线之上,经销商面临的压力可想而知。郎学红表示,2020年7月1日,全国各省份都将实施国六标准,我们预计,上半年大部分月份库存预警指数依然会在荣枯线以上,经销商继续承压是大概率事件。 从分指数来看,12月库存指数为55.1%,环比...
正文:值得关注的是,自2018年汽车市场进入拐点以来,这已经是库存预警指数连续两年在荣枯线之上,经销商面临的压力可想而知。郎学红表示,2020年7月1日,全国各省份都将实施国六标准,我们预计,上半年大部分月份库存预警指数依然会在荣枯线以上,经销商继续承压是大概率事件。 从分指数来看,12月库存指数为55.1%,环比...
正文:作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我们在智能网联、轻量化汽车方向增加了许多课程,新入学的学弟学妹们也将...
正文:“不必唱衰汽车专业”“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2...
正文:夏树直言:“尽管法系车进入中国市场的时间比较久,但长期以来他们以欧洲市场的销售成绩自居,完全没有意识到他们在技术和观念上已逐渐落后,更是没有弄清中国汽车市场的发展趋势和消费者的需求。” 从某种角度上来说,法系车在中国水土不服是因为“自我感觉良好”,对待中国市场态度傲慢造成的。这样的情况已经持续了数年。相比其他...
正文:在以线下销售为主力的汽车市场,4S店销售总是给人一种“套路满满”的印象。 尤其是汽车市场陷入负增长以来,车企、经销商铆足了劲进行降价促销。但一些消费者买完车后却发现,新车热度一旦下降,产品价格便迅速跳水。这种“先买先吃亏”的风险车企和经销商却“心照不宣”地很少提示。 “有一些车企在推出新车时,会先把价格抬...
正文:夏树直言:“尽管法系车进入中国市场的时间比较久,但长期以来他们以欧洲市场的销售成绩自居,完全没有意识到他们在技术和观念上已逐渐落后,更是没有弄清中国汽车市场的发展趋势和消费者的需求。”从某种角度上来说,法系车在中国水土不服是因为“自我感觉良好”,对待中国市场态度傲慢造成的。这样的情况已经持续了数年。相比其他车企,...
正文:在以线下销售为主力的汽车市场,4S店销售总是给人一种“套路满满”的印象。尤其是汽车市场陷入负增长以来,车企、经销商铆足了劲进行降价促销。但一些消费者买完车后却发现,新车热度一旦下降,产品价格便迅速跳水。这种“先买先吃亏”的风险车企和经销商却“心照不宣”地很少提示。“有一些车企在推出新车时,会先把价格抬得很高,等到...
正文:在目前中国汽车市场中,经销商对热门车型“限制降价”或“加价”的行为时有发生。出于对热门车型的急需或喜爱,消费者有时要花高于汽车指导价几万元甚至十几万元的价格购买新车。 汽车企业和经销商这种价格垄断行为,也让普通购车者叫苦不迭。“在我看来,这种对车型限价和加价的行为,就是‘趁火打劫’,破坏了市场的自由贸易环境。...
正文:作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。 例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我们在智能网联、轻量化汽车方向增加了许多课程,新入学的学弟学妹...
正文:在目前中国汽车市场中,经销商对热门车型“限制降价”或“加价”的行为时有发生。出于对热门车型的急需或喜爱,消费者有时要花高于汽车指导价几万元甚至十几万元的价格购买新车。汽车企业和经销商这种价格垄断行为,也让普通购车者叫苦不迭。“在我看来,这种对车型限价和加价的行为,就是‘趁火打劫’,破坏了市场的自由贸易环境。”前来...
正文:“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年暂...
正文:“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年...
正文:“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年...
正文:“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年...
正文:作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。 例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我们在智能网联、轻量化汽车方向增加了许多课程,新入学的学弟学妹...
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