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正文:以平均每辆车4000元保费估算,这意味着新能源汽车市场的盘子有近千亿元,为何险企不愿意承保新能源车险?业内专家表示,破解新能源车险的贵与难,还需要险企、车企及监管层等多方形成合力,推动相关数据共享,才能让新能源车险定价更合理。 新能源车出险 维修遭遇难题北京青年报记者了解到,新能源汽车承保环节凸显的主要矛盾...
正文:以平均每辆车4000元保费估算,这意味着新能源汽车市场的盘子有近千亿元,为何险企不愿意承保新能源车险? 业内专家表示,破解新能源车险的贵与难,还需要险企、车企及监管层等多方形成合力,推动相关数据共享,才能让新能源车险定价更合理。 新能源车出险 维修遭遇难题 北京青年报记者了解到,新能源汽车承保环节凸显的主要...
正文:以平均每辆车4000元保费估算,这意味着新能源汽车市场的盘子有近千亿元,为何险企不愿意承保新能源车险? 业内专家表示,破解新能源车险的贵与难,还需要险企、车企及监管层等多方形成合力,推动相关数据共享,才能让新能源车险定价更合理。 新能源车出险 维修遭遇难题 北京青年报记者了解到,新能源汽车承保环节凸显的主要...
正文:以平均每辆车4000元保费估算,这意味着新能源汽车市场的盘子有近千亿元,为何险企不愿意承保新能源车险? 业内专家表示,破解新能源车险的贵与难,还需要险企、车企及监管层等多方形成合力,推动相关数据共享,才能让新能源车险定价更合理。 新能源车出险 维修遭遇难题 北京青年报记者了解到,新能源汽车承保环节凸显的主要...
正文:在中国,随着新能源汽车市场不断升温,多家外资表示,他们将继续加大在中国的投入。 日前在德国,大众汽车集团的新闻发布会上,负责人奥博穆表示:今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年,未来3年,在中国市场将推出超过40款车型,其中一半是新能源汽车。 记者同时注意到,不仅是德系汽车,日系的丰田汽车近期在新车型的推...
正文:在中国,随着新能源汽车市场不断升温,多家外资表示,他们将继续加大在中国的投入。 日前在德国,大众汽车集团的新闻发布会上,负责人奥博穆表示:今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年,未来3年,在中国市场将推出超过40款车型,其中一半是新能源汽车。 记者同时注意到,不仅是德系汽车,日系的丰田汽车近期在新车型的推...
正文:从汽车领域看,国家信息中心研究显示,预计今年汽车市场换购需求占总需求的比重将提高至44%,并超过首购需求的占比,带来可观的汽车销售增量。 邹蕴涵认为,当下推动消费品以旧换新从宏观层面看具有畅通供需循环的重要作用,更有微观实际需求作为支撑,能够对消费需求释放形成正向影响。 从普及到升级 多位专家指出,上一轮以...
正文:最近,笔者走访了多个汽车市场,发现了一款新车,既有承载力,且价格还实惠,这就是奥铃V卡,专为1-2吨末端配送应运而生。 更大承载配大货厢,拉得更多生意更火微卡的承载重量基本在1.5吨以下,如果拉轻抛货,按体积算也一般只有5方左右。如果自身需求在1.5-2吨左右,就非常尴尬,要么忍一忍平时多拉几趟,要么只能选择更...
正文:三足鼎立,多品类布局擎起战略发展新格局甲辰龙年春节刚过,国内的新能源汽车市场便呈现出一派火热的景象。在政策的支持下,绿色出行理念逐渐深入人心,我国新能源汽车凭借先进的技术和亲民的价格,越来越受到广大消费者的青睐。有行业专家近期预测,2024年新能源车渗透率或将达到40%,市场规模正在加速扩张。今年翻开“电比油低”...
正文:“打动”世界不止于美,“中国9系车天团”实力登场在如今竞争激烈的汽车市场,外观设计是自主品牌突围的重要一环,但新能源化、智能化的车市环境下,产品力更是自主车企与国际大牌同台竞技的关键。风行星海V9的到来,除了在造型方面表现出独特的东方意蕴,还具备可油可电的第三代马赫混动系统,实现百公里馈电油耗仅5.9L、最长综合...
正文:“如果中国电动车企通过在墨西哥建厂这种迂回的方式出口美国,将对美国汽车市场造成很大压力,所以他们急需把这个漏洞填补起来。”目前,在美国,中国制造的汽车除了一般适用于进口汽车的2.5%常规进口关税外,还需额外缴纳25%的关税,总计面临 27.5%的关税。相比之下,墨西哥境内工厂生产的汽车在进入美国时可以享受最低的2...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,2月狭义乘用车终端零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%。其中新能源38.8万辆,同比减少-11.6%,渗透率35.2%。由于春节后价格战迅速升温,消费者观望情绪加重,节后车市恢复受阻,市场表现略弱于此前预期。3月车市复苏缓慢3月为传统的车市旺季,各企...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,2月狭义乘用车终端零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%。其中新能源38.8万辆,同比减少-11.6%,渗透率35.2%。由于春节后价格战迅速升温,消费者观望情绪加重,节后车市恢复受阻,市场表现略弱于此前预期。3月车市复苏缓慢3月为传统的车市旺季,各企...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动汽车以旧换新和报废更新,对汽车市场发展有巨大促进作用,尤其是推动报废更新的发展,可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转。通过严格标准,实现更便利化的报备更新,使更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场,同样有利于整个新车的销售和二手车流通。北京商报记者刘洋刘晓梦 ...
正文:中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,2月狭义乘用车终端零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%。其中新能源38.8万辆,同比减少-11.6%,渗透率35.2%。由于春节后价格战迅速升温,消费者观望情绪加重,节后车市恢复受阻,市场表现略弱于此前预期。3月车市复苏缓慢3月为传统的车市旺季,各企...
正文:“如果中国电动车企通过在墨西哥建厂这种迂回的方式出口美国,将对美国汽车市场造成很大压力,所以他们急需把这个漏洞填补起来。”目前,在美国,中国制造的汽车除了一般适用于进口汽车的2.5%常规进口关税外,还需额外缴纳25%的关税,总计面临 27.5%的关税。相比之下,墨西哥境内工厂生产的汽车在进入美国时可以享受最低的2...
正文:“如果中国电动车企通过在墨西哥建厂这种迂回的方式出口美国,将对美国汽车市场造成很大压力,所以他们急需把这个漏洞填补起来。” 目前,在美国,中国制造的汽车除了一般适用于进口汽车的2.5%常规进口关税外,还需额外缴纳25%的关税,总计面临 27.5%的关税。相比之下,墨西哥境内工厂生产的汽车在进入美国时可以享受...
正文:“如果中国电动车企通过在墨西哥建厂这种迂回的方式出口美国,将对美国汽车市场造成很大压力,所以他们急需把这个漏洞填补起来。” 目前,在美国,中国制造的汽车除了一般适用于进口汽车的2.5%常规进口关税外,还需额外缴纳25%的关税,总计面临 27.5%的关税。相比之下,墨西哥境内工厂生产的汽车在进入美国时可以享受...
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