| 约有 25069 项符合 汽车市场 的查询结果， 以下是第 7281-7300 项 （搜索用时 269 毫秒） |
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正文：据外媒报道,5月5日发布的行业数据显示,由于英国生活成本的提升和持续的芯片短缺影响了汽车市场,英国今年的新车销量将低于之前的预期。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,他们已经将2022年的新车注册量预期从之前的189万辆下调到了172万辆。SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“覆盖全球的半导体供应...
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正文：新能源汽车市场发展迅猛,带动了新能源汽车渠道网络的快速扩张,并在渠道形态上逐渐形成4S销售商、展厅/体验中心、售后服务中心三大类承担不同功能的网络。《报告》显示,2021年,新增4S经销商2468家,新增主要来自豪华品牌以及自主和新能源品牌。郎学红介绍,随着新能源汽车市场的快速发展,厂商加大了对新能源渠道的建设投...
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正文：专家表示,新能源汽车消费仍处于快速增长期,新能源汽车市场持续走强的趋势已经形成。车市升温 新能源车热度延续以往的“五一”假期是汽车市场一年中少有的几个“价格低谷期”之一,但今年的情况有所不同。除深圳等个别城市推出了“促销大礼包”和汽车消费补贴,全国多数地区和绝大多数车企并未在“五一”前夕有所行动,部分品牌甚至刚刚...
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正文：涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心理价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。在新能源汽车带来的消费趋势变化下,自主品牌也赢得了崛起的良机,这从汽车渠道的变化可见一斑。根据中国...
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正文：涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心理价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。在新能源汽车带来的消费趋势变化下,自主品牌也赢得了崛起的良机,这从汽车渠道的变化可见一斑。根据中国...
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正文：据外媒报道,5月5日发布的行业数据显示,由于英国生活成本的提升和持续的芯片短缺影响了汽车市场,英国今年的新车销量将低于之前的预期。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,他们已经将2022年的新车注册量预期从之前的189万辆下调到了172万辆。SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“覆盖全球的半导体供应...
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正文：对于今年汽车流通行业的发展,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,受疫情持续多点频发、国际大宗商品价格上涨、供应链风险激增等多重因素叠加影响,汽车市场新的下行压力进一步加大并超出预期。“汽车产业的价值链正在加速重构,汽车市场面临前所未有的挑战和机遇,都将对流通行业提出更高的要求。”肖政三认为,产品和技术、市场...
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正文：尽管芯片短缺、原材料价格上涨对新能源汽车生产造成了一些影响,推高了制造成本,但目前来看新能源汽车价格上涨相对理性,并未对销量造成显著影响,这表明新能源汽车市场持续走强的趋势已经形成。天津大学中国汽车战略发展研究中心近期的一项调查显示,消费者关注新能源汽车概念的网上搜索热度呈现持续升温状态。从2014年至2021年...
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正文：从国际来看,目前中国是全球工业品领域最大的市场之一,也是全球最大的汽车市场,中国制造业已经成为全球价值链重要组成部分。国际竞争格局日趋激烈的当下,抓住重点先导产业核心技术,就是抓住了国家经济和科技安全的命脉和未来。因此,无论从哪个维度看,确保产业链、供应链稳定,集中资源优先保障集成电路、汽车、装备制造、医药等重点...
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正文：从国际来看,目前中国是全球工业品领域最大的市场之一,也是全球最大的汽车市场,中国制造业已经成为全球价值链重要组成部分。国际竞争格局日趋激烈的当下,抓住重点先导产业核心技术,就是抓住了国家经济和科技安全的命脉和未来。因此,无论从哪个维度看,确保产业链、供应链稳定,集中资源优先保障集成电路、汽车、装备制造、医药等重点...
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正文：据中国汽车工业协统计数据,2021年,我国新能源汽车销量达352.1万辆,连续7年居世界首位,占全世界新能源汽车市场的比重达13.4%。进入2022年,我国的新能源汽车市场依然保持高速增长,依据乘联会发布的数据,今年1-3月我国新能源乘用车批发和零售销量分别为119万辆和107万辆,分别同比增长了145.4%和1...
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正文：对于今年汽车流通行业的发展,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,受疫情持续多点频发、国际大宗商品价格上涨、供应链风险激增等多重因素叠加影响,汽车市场新的下行压力进一步加大并超出预期。“汽车产业的价值链正在加速重构,汽车市场面临前所未有的挑战和机遇,都将对流通行业提出更高的要求。”肖政三认为,产品和技术、市场...
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正文：2021年,在新能源汽车市场增长的加持下,自主品牌成为网络增长主力,占比较上年增加2.4个百分点。合资品牌受到挤压,网络占比下降2.4个百分点。豪华品牌网络保持相对稳定。自主品牌中,新能源渠道网络形态多元化,因此传统渠道和新能源独立渠道平均单个品牌4S网络数相差较大。值得注意的是,年销量百万以上的品牌,网络数量在...
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正文：2021年,在新能源汽车市场增长的加持下,自主品牌成为网络增长主力,占比较上年增加2.4个百分点。合资品牌受到挤压,网络占比下降2.4个百分点。豪华品牌网络保持相对稳定。自主品牌中,新能源渠道网络形态多元化,因此传统渠道和新能源独立渠道平均单个品牌4S网络数相差较大。值得注意的是,年销量百万以上的品牌,网络数量在...
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正文：2021年,在新能源汽车市场增长的加持下,自主品牌成为网络增长主力,占比较上年增加2.4个百分点。合资品牌受到挤压,网络占比下降2.4个百分点。豪华品牌网络保持相对稳定。自主品牌中,新能源渠道网络形态多元化,因此传统渠道和新能源独立渠道平均单个品牌4S网络数相差较大。值得注意的是,年销量百万以上的品牌,网络数量在...
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正文：对于今年汽车流通行业的发展,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,受疫情持续多点频发、国际大宗商品价格上涨、供应链风险激增等多重因素叠加影响,汽车市场新的下行压力进一步加大并超出预期。“汽车产业的价值链正在加速重构,汽车市场面临前所未有的挑战和机遇,都将对流通行业提出更高的要求。”肖政三认为,产品和技术、市场...
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正文：涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心里价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。国金证券称,5月,因疫情导致的供应链阻断和停产有望逐步恢复。由于存量订单和提价时间因素,5~6月的...
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正文：涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心里价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。国金证券称,5月,因疫情导致的供应链阻断和停产有望逐步恢复。由于存量订单和提价时间因素,5~6月的...
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正文：新能源汽车市场发展迅猛,带动了新能源汽车渠道网络的快速扩张,并在渠道形态上逐渐形成4S销售商、展厅/体验中心、售后服务中心三大类承担不同功能的网络。《报告》显示,2021年,新增4S经销商2468家,新增主要来自豪华品牌以及自主和新能源品牌。郎学红介绍,随着新能源汽车市场的快速发展,厂商加大了对新能源渠道的建设投...
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正文：新能源汽车市场发展迅猛,带动了新能源汽车渠道网络的快速扩张,并在渠道形态上逐渐形成4S销售商、展厅/体验中心、售后服务中心三大类承担不同功能的网络。《报告》显示,2021年,新增4S经销商2468家,新增主要来自豪华品牌以及自主和新能源品牌。郎学红介绍,随着新能源汽车市场的快速发展,厂商加大了对新能源渠道的建设投...
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