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单车销量创新高 一汽丰田2017上半年销量逆势增长 - 热门点击 正文：新华网北京7月10日电(刘牧平)又到7月,汽车市场“期中考”如约而至。1-6月,乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%。其中:基本型乘用车(轿车)销售451.61万辆,同比下降2.97%;运动型多用途乘用车(SUV)销售378.52万辆,同比增长17.11%;多功能乘用车(MPV)销售84.68万辆,同... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280953.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 微资讯 正文：从品牌到产能,中国汽车市场已经严重过剩。相对于有一定积累的现有品牌,新品牌作为新来者,受到冲击明显更大,更容易被市场淘汰,DS和观致便是典型的样本。那么,吉利、长城和众泰为何“前赴后继”,干这种吃力不讨好的事情? 归根结底,还是心中有念想,应该碰一碰运气,万一实现了呢?也在中国沉浮十余年之后,吉利、长城和众泰... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280690.htm

平行进口车交易环节多容易滋生猫腻 - 品了又品 正文：中国汽车市场营销部高级经理王存表示,近两年平行进口车在政策的带动下增速很快,要好于整个进口车的发展情况,乘着多项“政策东风”,平行进口车被寄予破除跨国公司销售垄断的目的。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280667.htm

平行进口车交易环节多容易滋生猫腻 - 滚动新闻 正文：中国汽车市场营销部高级经理王存表示,近两年平行进口车在政策的带动下增速很快,要好于整个进口车的发展情况,乘着多项“政策东风”,平行进口车被寄予破除跨国公司销售垄断的目的。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280678.htm

新销售办法实施 经销商换个花样“强买强卖”? - 行业焦点 正文：上周末,记者在本地汽车市场暗访了一圈后发现,与客户签约加价自愿书、加服务费、不加价就不给订车的时间、收取提车费、加装潢等,4S店的“套路”依旧,一些紧俏车型依然是“爱买不买”。7月1日前一直在加价的车型,至今仍在加价,如途观L、途昂、汉兰达等仍要加装精品装潢包,保时捷macan、奔驰迈巴赫、冠道2.0T车型、福特... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280572.htm

平行进口车交易环节多容易滋生猫腻 - 车讯推荐 正文：中国汽车市场营销部高级经理王存表示,近两年平行进口车在政策的带动下增速很快,要好于整个进口车的发展情况,乘着多项“政策东风”,平行进口车被寄予破除跨国公司销售垄断的目的。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280709.htm

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面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 滚动新闻 正文：从品牌到产能,中国汽车市场已经严重过剩。相对于有一定积累的现有品牌,新品牌作为新来者,受到冲击明显更大,更容易被市场淘汰,DS和观致便是典型的样本。那么,吉利、长城和众泰为何“前赴后继”,干这种吃力不讨好的事情? 归根结底,还是心中有念想,应该碰一碰运气,万一实现了呢?也在中国沉浮十余年之后,吉利、长城和众泰... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280682.htm

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面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 行业焦点 正文：从品牌到产能,中国汽车市场已经严重过剩。相对于有一定积累的现有品牌,新品牌作为新来者,受到冲击明显更大,更容易被市场淘汰,DS和观致便是典型的样本。那么,吉利、长城和众泰为何“前赴后继”,干这种吃力不讨好的事情? 归根结底,还是心中有念想,应该碰一碰运气,万一实现了呢?也在中国沉浮十余年之后,吉利、长城和众泰... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280574.htm

新销售办法实施 经销商换个花样“强买强卖”? - 品了又品 正文：上周末,记者在本地汽车市场暗访了一圈后发现,与客户签约加价自愿书、加服务费、不加价就不给订车的时间、收取提车费、加装潢等,4S店的“套路”依旧,一些紧俏车型依然是“爱买不买”。7月1日前一直在加价的车型,至今仍在加价,如途观L、途昂、汉兰达等仍要加装精品装潢包,保时捷macan、奔驰迈巴赫、冠道2.0T车型、福特... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280668.htm

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