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正文:9月16日,在商务部举行的例行发布会上,商务部财务司副司长、新闻发言人束珏婷表示,我国汽车出口快速增长,主要受三方面因素拉动:一是全球汽车市场回暖,二是新能源汽车出口带动作用明显,三是我国汽车企业国际竞争力持续提升,品牌国际影响力不断增强。 正如每一年汽车市场的“金九银十”印证了中国经济的韧性和活力,稳...
正文:近些年,随着中国汽车市场的快速发展和消费水平的成熟与升级,汽车早已不是一个简单的代步工具、一台冰冷的铁皮机器,而成为消费者彰显个性、表达情感、实现自由追求的一个伙伴。 正因如此,越来越多的人渴望和向往开车出行的自由生活,“自驾”俨然成为新时代年轻人放松交友的新方式。 尽管诗和远方很美好,但是购...
正文:自驾出行成了年轻人的新宠 近些年,随着中国汽车市场的快速发展和消费水平的成熟与升级,汽车早已不是一个简单的代步工具、一台冰冷的铁皮机器,而成为消费者彰显个性、表达情感、实现自由追求的一个伙伴。 正因如此,越来越多的人渴望和向往开车出行的自由生活,“自驾”俨然成为新时代年轻人放松交友的新方式。 尽...
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正文:自驾出行成了年轻人的新宠 近些年,随着中国汽车市场的快速发展和消费水平的成熟与升级,汽车早已不是一个简单的代步工具、一台冰冷的铁皮机器,而成为消费者彰显个性、表达情感、实现自由追求的一个伙伴。 正因如此,越来越多的人渴望和向往开车出行的自由生活,“自驾”俨然成为新时代年轻人放松交友的新方式。 尽...
正文:此外,今年下半年以来中国汽车市场快速增长,也进一步加剧了芯片企业对汽车行业的供应压力。芯片或成汽车产业“生死命门”那么,眼下芯片短缺的困局,尤其是汽车行业“芯荒”的局面如何破解?我们的国产芯片能否解决燃眉之急呢?数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元...
正文:此外,今年下半年以来中国汽车市场快速增长,也进一步加剧了芯片企业对汽车行业的供应压力。芯片或成汽车产业“生死命门”那么,眼下芯片短缺的困局,尤其是汽车行业“芯荒”的局面如何破解?我们的国产芯片能否解决燃眉之急呢?数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元...
正文:此外,今年下半年以来中国汽车市场快速增长,也进一步加剧了芯片企业对汽车行业的供应压力。芯片或成汽车产业“生死命门”那么,眼下芯片短缺的困局,尤其是汽车行业“芯荒”的局面如何破解?我们的国产芯片能否解决燃眉之急呢?数据显示,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元...
正文:数据显示,2020年,中国汽车市场上纯电动汽车保有量超过400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。 然而,纯电动汽车产销快速增长的同时,自身的隐忧也渐渐浮现。“在现有技术下,由于车企对动力电池高密度、长续航的过度追求,引发了一些安全事故。在后市场,动力电池也面临回收形势严峻,回收体系有待搭建的问题。”汽车...
正文:数据显示,2020年,中国汽车市场上纯电动汽车保有量超过400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。 然而,纯电动汽车产销快速增长的同时,自身的隐忧也渐渐浮现。“在现有技术下,由于车企对动力电池高密度、长续航的过度追求,引发了一些安全事故。在后市场,动力电池也面临回收形势严峻,回收体系有待搭建的问题。”汽车...
正文:来源:资料图王辉耀:在四十多年的发展下,我们的确看到中国从一个自行车王国发展到一个汽车王国,当下中国是世界上最大的汽车市场。尼尔·布什:还有我提到过的高铁。世界上其他发达国家、发展中国家在部署高铁方面都无法跟上中国的步伐。我曾多次乘坐效率极高的高铁火车,它们很安静、快速且干净。中国正在享受一种能力上的飞跃,在许多...
正文:好消息是,得益于中国幅员辽阔的地理环境,以及汽车市场天然具有多元化特征,无论是售价高昂的豪华车,还是价格亲民的代步车,都有自己的消费群体。因此,无论跨界新玩家还是老牌车企,都能在这场出行变革中起到关键作用。 【责任编辑:许亚杰】 ...
正文:好消息是,得益于中国幅员辽阔的地理环境,以及汽车市场天然具有多元化特征,无论是售价高昂的豪华车,还是价格亲民的代步车,都有自己的消费群体。因此,无论跨界新玩家还是老牌车企,都能在这场出行变革中起到关键作用。 【责任编辑:许亚杰】 ...
正文:“无论是‘蔚小理’还是哪吒和零跑,这些造车新势力的表现都印证了新能源汽车市场的潜力。”刘志超说,“以往在汽车市场中很少能出现‘新晋的黑马’,但是现在造车新势力的强劲势头,恰恰说明了市场拥有巨大的需求和发展的空间。” 崔东树则表示,在芯片紧缺和疫情的双重影响下,造车新势力的头部企业还能够实现月销近万辆的成...
正文:好消息是,得益于中国幅员辽阔的地理环境,以及汽车市场天然具有多元化特征,无论是售价高昂的豪华车,还是价格亲民的代步车,都有自己的消费群体。因此,无论跨界新玩家还是老牌车企,都能在这场出行变革中起到关键作用。 中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
正文:在当下的汽车市场,专注汽车领域的产品创新与精准营销是一种必然趋势。在我看来,面对巨大的中国汽车市场,“弱水三千,我只饮一瓢”才是明智的做法,将一项技术做好、做精也能一招制胜。 以电池业务起家的比亚迪为例,在电池、电机、电驱系统方面的专注研发为其带来了技术优势,布局产业链的战略思维则让他们拥有成本优势,从...
正文:在他看来,宏光MINIEV的热销大致可以归结为三点原因,一是新能源汽车市场接受度大幅提高,新能源汽车渗透率达到史上最高;二是MINIEV产品定位成功,就是“打造人人买得起的代步车”;三是MINIEV的女性用户传播力较强,让它成了名副其实的“网红车”。 其实,在今天的新能源汽车市场尤其是微型纯电动车市场,...
正文:近日,长安汽车正式发布与华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌“阿维塔”,发力新能源汽车市场,成为长安汽车品牌向上的关键一步。同时,无论是长城此前推出的魏派、吉利推出的领克等,一些自主汽车企业希望通过推出全新高端品牌的方式,摆脱消费者对原有品牌的固有印象,实现品牌向上。 00后如何看自主车企推出全新品...
正文:其中,无论是产品竞争力,还是市场关注度,自主品牌已然强势崛起,撑起中国汽车市场高质量发展的半边天。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1-7月,我国自主品牌乘用车累计销售492万辆,同比增长42.8%。今年1-7月,自主品牌乘用车市场份额达到42.6%,同比增长6.5%,呈现逆势上涨的态势。值得注意的...
正文:中国汽车工程学会名誉理事长付于武评价说,从需求侧来看,新能源汽车市场需求旺盛;但在供给侧,竞争尚未见分晓,优质的动力电池供应商仍然产能不足。 “不少地方押注新能源汽车产业,因为它承载了当代制造业的太多期许。”汽车行业分析师白德认为,汽车本身就是非常重要的支柱型产业,而随着“电动化、网联化、智能化、共享化...
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