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正文:设在德国的这家超级工厂将使特斯拉有能力服务欧洲汽车市场,而无需依赖从中国和美国工厂的高成本进口。有关该工厂投产时间的最新预测日期是在去年秋季,这个日期已经过去。特斯拉首席执行官马斯克此前曾在多个场合表示,该工厂将在2021年底前开始生产少量汽车,并可能在2022年初开始交付车辆,但实现全面投产将需要时间。 ...
正文:另一方面,目前国内汽车消费信心不足,而中国新能源汽车市场竞争更为激烈。当前,中国车市的前景并不乐观,乘联会秘书长崔东树表示,2023年上半年车市或将出现低迷。而此次的降价幅度为史上最大,以国产Model 3标续/后轮驱动为例,降价幅度超过35%,这一价格几乎达到了与比亚迪保持同一净利润率的最大降价空间。目前,特斯...
正文:着实,随着中国汽车市场逐步成熟,消费者在“合资”和“自主”品牌间也不再选边站,而是根据价格、配置等结合实际需求综合考量。因此,主打性价比的韩系品牌受到的冲击非常明显,从侧面反映了中国品牌汽车制造水平整体的提升。 ...
正文:业内也看好汽车市场的发展前景。在近期召开的2024中国汽车市场发展预测峰会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计,2024年乘用车总体零售将达2220万辆,较2023年增长3%。中国汽车工业协会预计,2024年汽车总销量在3100万辆左右。政策延续促汽车产业发展今年以来,国内持续出台促进汽车消费的举措,通过...
正文:适应未来产业趋势“汽车市场复苏,是整个经济复苏的重要组成部分。眼下正值年底汽车销售旺季,政府部门拿出真金白银的利好政策刺激车市,短期来看,必定会激发消费者购车欲望和热情,带动汽车销量增长。”江苏省汽车流通协会秘书长徐士刚说。在徐士刚看来,汽车作为大宗消费品,其销售仍面临巨大压力,长期的经济复苏需要全面产业振兴,这...
正文:里斯咨询还指出,中国已是当下全球高阶新能源汽车市场,是欧美等燃油时代强势汽车市场的未来式。中国新能源汽车产品力领先欧美品牌约两个代际,存在打造全球化品牌的机会。(吴蔚)来源:经济参考报 ...
正文:而随着新能源汽车市场发展逐渐成熟,中国自主品牌的话语权也在发生改变。那么,股比放开后,谁将面临出局风险?股权博弈按照此前规划的时间表,中国汽车业对外资股比即将全面开放。据《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》(下称《措施》),汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股...
正文:事实上,政策层面正持续鼓励新能源汽车市场发展。近期,国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进大宗消费。同时,交通运输部等联合印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提出完善基础设施布局。陈士华表示:“相关政策进一步增强行业企业发展新能源汽车的信心,有利于汽车产业加快转型升级,继续拉动市...
正文:为稳住宏观经济大盘,促进汽车市场发展,拉动汽车消费,我国部署稳经济一揽子措施,提出阶段性减征部分乘用车购置税,并对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车购税。在一系列政策助力下,我国汽车市场逐渐回暖。中国汽车工业协会数...
正文:例如,中国新能源汽车市场的快速发展是有目共睹的。”一汽-大众(技术)副总经理迪亚德在新闻年会上表示,得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列车型,一汽-大众的新能源市场份额正在不断扩大。他透露称,大众集团已经公布了全新的汽车战略,其中包括到2030年全球BEV汽车销售份额达到50%的目标,“这是一个强有力的...
正文:中国车企要立足国内主场,把中国品牌做大做强,更要继续和优秀的国外伙伴一起,加快向全球汽车市场融入的步伐。回顾过去,中国汽车工业取得了飞跃式发展,从2009年起中国连续12年稳居全球汽车产销第一,在新能源领域更是完成大规模产业化,连续六年新能源汽车产销量位居全球第一,并实现产业链上下游有效贯通,电池、电机、电控等核...
正文:行业预测汽车消费需求的回升将延续到下半年久违了,络绎不绝的客流各大车企购置税减半优惠统计表(数据来源:车企促销信息) 6月,汽车市场终于迎来了期待多时的回暖。乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会) 6月22日发布的数据显示,继5月全国乘用车零售销量环比增长29.4%之后,6月前三周继续实现43%的环比增幅。...
正文:从数据上看,2024年前四个月,中国在德国的电动汽车市场份额上升至40.9%,是德国最大的电动汽车进口国。按理说,德国应该是最能感受到中国“威胁”和“冲击”的国家。但在欧委会对华电动汽车加征关税这件事上,德国的态度,一直都是反对。德国副总理兼经济部长哈贝克更是在近期的访华行程开始前,专门向媒体释放了德国的态度:“...
正文:事实上,杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影。2019年开始,中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度,另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇。 一季度自主品牌市场份额创新高 近日,中国汽车工业协会(以下简...
正文:给予参与交易的新能源汽车充电运营商增量用电补偿…… 多位行业人士表示,近年来我国新能源汽车零售渗透率稳步提升,多重利好因素将共同推动下半年汽车市场增长。中汽协预测,今年我国新能源汽车产销量有望超过千万辆,再度迈上新台阶。 结合新能源汽车市场发展的实际情况,刘艳芳建议,各地应围绕提高充电桩合理布局开展研究,完善...
正文:眼下,汽车市场的白热化竞争早已从产品延伸到服务,产品需要品牌,售后服务更需要品质。7年来,累计达200万一汽丰田的车主正在体验着一汽丰田的服务品质,享受着作为一汽丰田车主的喜悦和自豪。恰逢“走进一汽丰田”经销店参观活动正在举行,回顾一汽丰田经销店的方方面面,诸多关键词,如“百店如一”、“至诚于细节”、“汽车价值的...
正文:为应对汽车市场需求下滑,同时推动新能源车的普及,日本政府从2009年6月19日起实施环保车购置补贴政策。2009年4月起新购和换购新能源汽车的消费者可申领补贴。该类环保型汽车包括汽油/电力混合动力车和其他低排放车辆。 环保车购置补贴政策规定,购买微型车补贴5万日元(约合人民币4000元),除微型车外的乘...
正文:这一年,在2009年已经跃居全球第一的基础上,中国汽车市场继续狂飙突进,并最终顺利突破1800万辆;这一年,吉利成功收购沃尔沃,中国自主品牌汽车终于在全球并购上迈出坚实的一步;这一年,中国汽车政策以鼓励开始,以限制结束,北京宣布的摇号措施,让年底车市犹如一出闹剧…… 在广大读者朋友的积极参与下,经过中国...
正文:亚运村汽车市场原总经理苏晖表示,实力较弱的4S店可能陷入资金困境,资金雄厚的4S店可能借机兼并,新一轮经销商兼并潮或将到来。 限车政策规定参加买车摇号的前提是,提供本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税。但许多购买经济型车的消费者工作时间不到5年,无法提供这样的证明,有了5年工作经...
正文:另外,根据“十二五”规划草案,2015年中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大,自主品牌乘用车国内市场份额超过50%,大型汽车企业应具备接近世界先进水平的自主产品平台开发能力。但作为年产销超过百万辆的大型国企,北汽的自主品牌事业却刚刚起步,在产品研发、整车制造、产销规模等方面都远远落后于其他自主品牌。这种状况自然不...
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