| 约有 25771 项符合 汽车市场 的查询结果， 以下是第 25141-25160 项 （搜索用时 265 毫秒） |
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正文：今年以来,即使汽车市场进入阶段性低谷,SUV仍然一如既往地保持两位数的高速增长。不过,钟情SUV的消费者可能更关注具体热门车型的市场表现情况,选择最中意的车型,告别持币待购。在当下众多SUV品牌可选车型中,6月上市的豪华城市型SUV——新汉兰达表现尤为抢眼。
获大客户亲睐
有望进入“万辆俱乐部...
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正文：他告诉记者,此前推出的电咖EV10主攻共享汽车市场,而ENOVATE将客户群体锁定为主流、中高端人群。“两个品牌会形成差异化定位。我们会针对不同的目标用户群体制定不同的营销策略。”这位拥有超过20年从业经验的营销悍将表示,电动车市场逐渐高端化是必然趋势,ENOVATE的产品将保持“有品+有趣”的特性。 在张...
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正文：实际上,作为全球最大的新能源汽车市场,中国市场正引来不同领域的入局者。虽然新品牌层出不穷,但在一轮轮大张旗鼓的宣传攻势之后,更多的企业如风过水面,迅而无痕,能够留给市场深刻印象的企业并不多。 究其原因,一方面,想要凭借一两款产品“赚快钱”的企业大有人在,其整体体系能力的缺失让人看不清发展前景;另一方面,“拿...
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正文：而2020年之后随着三元电池技术的到来,整个价格会继续下降但趋势放缓,在2025年之后会迎来新能源汽车市场的一个黄金发展期。
他建议,一方面,企业应增强自身企业新能源车的技术研发能力,逐步突破各项技术难题,同时随着未来电池技术的进步,电池系统成本下降,进一步提高产品的竞争力,把电动车价格降至消费者可以接...
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正文：今年以来,汽车市场从高速增长忽然掉头转向负增长。在严峻的市场形势面前,自主品牌最受伤。
5月份,自主品牌乘用车销售下滑5.91%,市场份额进一步萎缩。在鼓励消费政策卷土重来无望,在金融货币政策持续收紧加快,在通货膨胀短时间调整到位不力,在合资品牌产品价格下挫继续的背景下,自主汽车阵营充斥了躁动、无助的情...
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正文：虽然中国没有欧洲那么悠久的汽车历史,但经过近十年的发展,中国汽车市场的竞争已经越来越激烈,因此,4S店模式屡受质疑。跳出4S店模式,找到成本更低、更便捷的渠道模式成为业界的共识。今年6月16日,CASA北京德胜门店正式营业。意味着“汽车便利店”这种汽车服务模式正式登陆中国。 CASA一词源自西班牙语,寓意为...
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正文：“引领中国汽车市场发展的是众多的国际品牌,不是自主品牌。中国汽车需要让主人成为主角。”正是长安汽车董事长徐留平这句看似平淡的话,点出了当下中国车市所面临的“盛世危局”——在喧闹繁华的中国造车运动大潮背后,我们看到了自主品牌艰难攀爬的身影。
主人好客,端茶上水,无可非议。可是,眼看着宅第规模越来越大,客人...
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正文：今日中国汽车市场,也有点诸侯并起、割据混战的迹象。如果不是2005年国家痛下决心开启自主创新大战略,跨国公司在中国市场以华制华、分而食之的战略目标,几乎就要实现了。 合资之路毁誉参半。不过,与晚清年代完全不同的是,合资战略毕竟是在国家管理的市场秩序下有序发展的,政府没有丧失市场的调控权,中国企业并没有完全失...
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正文：专家称,MPV车型热销与否,是汽车市场成熟与否的标志。随着人们消费观念的改变,MPV已经逐渐被中国家庭所接受。同时,随着MPV车型的不断导入和车型品种的不断增多,MPV车型有望成为下一轮的消费新热点。
冯兴亚认为,伴随着多元化消费时代来临的,是一批正在兴起的时尚活力新家庭。这些家庭的消费取向,代表着我国...
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正文：“如果你研究一下中国的电动汽车市场就会知道,所谓‘中国车便宜、靠补贴席卷全球’的说法根本站不住脚。”他说。唐金进一步称,美国的目的是通过指责中国“产能过剩”以及设置各种壁垒来保护自己的产业,但贸易保护主义对产业发展不利,会拖累技术的发展。他认为,“未来5到10年里,中国汽车可能会彻底改变汽车消费文化,成为像苹果手...
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正文：总体来看,一季度汽车市场的销量情况并不乐观。数据显示,狭义乘用车国内销量下滑1%至5406813辆,广义乘用车下滑1.7%至5555878辆,乘用车整体零售销量出现了近几年来较为罕见的负增长。据乘联会分析,今年3月狭义乘用车零售达到190万辆,同比增长3%,这也是1至2月零售下降2%基础上的持续缓慢回暖。但1至3...
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正文：业内人士预测,未来,MPV将作为继SUV车型后国内汽车市场又一个重要的增长极。就在去年,国内MPV车型的整体销量已达到246万辆,同比增长25.8%,自主品牌车型在其中占据了重要位置。随着两孩政策的放开,MPV市场可能会有更大的增长前景,这也为凌轩等MPV车型带来了全新的机遇。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐...
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正文：东风悦达起亚总经理苏南永在接受媒体采访时表示,中国整体经济环境及相关政策对汽车市场影响巨大,日系品牌及自主品牌对韩系品牌具有一定的冲击。在这种情况下,苏南永认为必须提升产品竞争力。 2017年,东风悦达起亚有7款新车面世,销量目标为70万辆,也就是苏南永提出的 “双7战略”。与此同时,苏南永提出“New D...
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正文：随着汽车市场车主年轻化、消费升级等趋势的不断显现,“年轻化”已成为各大车企的发展战略。但东风风行所谓的年轻化并非一个单纯的口号,也不是简单的传播层面的改变,而是不仅要在产品设计中迎合年轻消费群体的审美,更要在销售、服务等沟通方式上贴合他们的喜好。 在全新菱智M5L的上市发布会上,东风风行同时启动了“菱智创业...
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正文：中国汽车市场竞争之激烈有目共睹。任何品牌,有雄心更要有耐心,才能够持久地走下去。如何把握节奏,在细分市场上深耕细作、夯实基础、蓄力前行,成为汽车品牌角力未来的关键。说到深耕细作,给人突出印象的,当属豪华车市场的“挑战者”英菲尼迪。
在刚刚开幕的上海车展中,英菲尼迪携全球首款准量产可变压缩比发动机——2....
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正文：近年来,随着中国汽车市场的快速发展和逐渐成熟,汽车已经成为必不可少的交通工具,它的受众人群也从“成功人士”逐步转向“年轻鲜肉”。如今的汽车企业一谈品牌战略必谈年轻化,但是有的车企只是纸上谈兵,希望向80后、90后的年轻消费者们靠拢,造出来的汽车外形、动力、定价都不适合年轻群体。 与之相对的是,奇瑞在一步一个...
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正文： 7月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了6月份和上半年汽车(不包括微面和商用车)产销数据。数据显示,6月我国汽车产销分别为204.86万辆和207.07万辆,比5月略有下降。上半年,我国汽车产销分别为1289.22万辆和1282.98万辆,同比增长6.47%和8.14%。中汽协秘书长助理陈...
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正文：如果说汽车市场竞争已经日益激烈,那么汽车赛事的对抗无疑是“短兵相接”般的紧张。当然,一旦在赛道上获得佳绩,提升品牌影响力自然水到渠成。 翻开几大跨国车企的发展史便不难发现,汽车赛事本身也是参赛车企品牌展现综合实力、赢得荣耀的绝佳舞台。例如大众先后投入达喀尔拉力赛,奥迪专注于勒芒和德国房车大师赛,法拉利更是将...
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正文：在汽车市场步入新常态的背景下,北京现代将如何发掘核心竞争力,刘智丰又是如何看待唱衰论的呢? 今年上半年,北京现代超额完成既定目标,累计销售52.3万辆,同比增长2.4%,其中“D+S”(中高级车与SUV)车型比例达到52%,同比增长2.5%。这个成绩是在今年1~2月销量同比下滑的前提下实现的,可谓来之不易。...
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正文：可以说,对于广汽本田来说,理念S1代表着一个全新品牌的诞生,代表着全新细分市场的开拓;而对于中国汽车产业来说,理念S1也是具有跨时代意义的。如今,合资自主已经蔚然成风,而且得到政府的大力推广,中国汽车市场的竞争也将进入更加残酷的阶段。
本报记者 黄少华 来源:中国青年报
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