约有 5470 项符合 汽车市场 的查询结果, 以下是第 4521-4540 项 (搜索用时 125 毫秒)

正文:曾几何时,车型的多代同堂可谓是北京现代在中国汽车市场的首创,仅伊兰特一个车型,在中国市场就演化出超过3个车型,分别为伊兰特、悦动和领动。凭借这一策略,在自主品牌还不强势的市场环境下,北京现代在中国车市可谓上下通吃,创造了多个“现代速度”,这也是北京现代早年在中国汽车市场的成功之道。 如今,随着自主品牌的崛...
正文:渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业) 参考消...
正文:值得关注的是,与此前在《中国制造2025》所提出的“至2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上”基础上推算出的“2025年新能源汽车总销量达到375万辆”的目标不同,《发展规划》提出了“预计2025年中国汽车产量将达到3500万辆左右”、“2025年,新能源汽...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
正文:随着近年汽车市场进入微增长,经销商盈利情况严重恶化,直接引发经销商抱团反对汽车厂家销售和区域政策等,厂商矛盾摩擦增加。 2015年,多宗汽车行业的反垄断处罚引发业内沸腾,奔驰、宝马等品牌经销商抱团寻求厂商补贴。在过去两年,限定车辆及售后配件的最低价格等不符合反垄断法的手段一度受到有关管理部门重视,并有多个...
正文:值得关注的是,与此前在《中国制造2025》所提出的“至2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上”基础上推算出的“2025年新能源汽车总销量达到375万辆”的目标不同,《发展规划》提出了“预计2025年中国汽车产量将达到3500万辆左右”、“2025年,新能源汽...
正文:随着近年汽车市场进入微增长,经销商盈利情况严重恶化,直接引发经销商抱团反对汽车厂家销售和区域政策等,厂商矛盾摩擦增加。 2015年,多宗汽车行业的反垄断处罚引发业内沸腾,奔驰、宝马等品牌经销商抱团寻求厂商补贴。在过去两年,限定车辆及售后配件的最低价格等不符合反垄断法的手段一度受到有关管理部门重视,并有多个...
正文:这么大的汽车保有量的在用车市场,如果不能形成二手车大流通,将直接影响未来中国汽车市场的可持续发展。 无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换...
正文:随着近年汽车市场进入微增长,经销商盈利情况严重恶化,直接引发经销商抱团反对汽车厂家销售和区域政策等,厂商矛盾摩擦增加。 2015年,多宗汽车行业的反垄断处罚引发业内沸腾,奔驰、宝马等品牌经销商抱团寻求厂商补贴。在过去两年,限定车辆及售后配件的最低价格等不符合反垄断法的手段一度受到有关管理部门重视,并有多个...
正文:随着近年汽车市场进入微增长,经销商盈利情况严重恶化,直接引发经销商抱团反对汽车厂家销售和区域政策等,厂商矛盾摩擦增加。 2015年,多宗汽车行业的反垄断处罚引发业内沸腾,奔驰、宝马等品牌经销商抱团寻求厂商补贴。在过去两年,限定车辆及售后配件的最低价格等不符合反垄断法的手段一度受到有关管理部门重视,并有多个...
正文:值得关注的是,与此前在《中国制造2025》所提出的“至2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上”基础上推算出的“2025年新能源汽车总销量达到375万辆”的目标不同,《发展规划》提出了“预计2025年中国汽车产量将达到3500万辆左右”、“2025年,新能源汽...
正文:随着产销量和保有量的不断上涨,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,随之而来的便是对动力电池的大量需求。除国产电池企业开拓市场、布局产品线外,也吸引了大量外资品牌,尤其日韩电池。随着《汽车动力蓄电池行业规范条件》的推出,对日韩电池确实存在大量考验。 因此在业内看来,松下此次在华建厂选择了与本土企业合资的方式,或...
正文:这也从一个方面反映了我国新能源汽车市场还未完全摆脱政策扶持,真正走上市场化的道路。 在接受记者采访时,北京长城华冠汽车科技股份有限公司董事长陆群曾表示:“我们要打造的是不依靠补贴,有能力与传统汽车相竞争的有价值的电动车。这也是我们在整个性能控制、消费模型探讨、轻量化技术研究方面,跟其他企业不一样的地方。” ...
正文:这也从一个方面反映了我国新能源汽车市场还未完全摆脱政策扶持,真正走上市场化的道路。 在接受记者采访时,北京长城华冠汽车科技股份有限公司董事长陆群曾表示:“我们要打造的是不依靠补贴,有能力与传统汽车相竞争的有价值的电动车。这也是我们在整个性能控制、消费模型探讨、轻量化技术研究方面,跟其他企业不一样的地方。” ...
正文:曾几何时,车型的多代同堂可谓是北京现代在中国汽车市场的首创,仅伊兰特一个车型,在中国市场就演化出超过3个车型,分别为伊兰特、悦动和领动。凭借这一策略,在自主品牌还不强势的市场环境下,北京现代在中国车市可谓上下通吃,创造了多个“现代速度”,这也是北京现代早年在中国汽车市场的成功之道。 如今,随着自主品牌的崛...
正文:渗入美汽车行业 2017-02-27 12:41 来源:参考消息网 合资美媒称,中国企业10年前就开始讨论要用一大批低成本乘用车开启美国汽车市场。但讨论未变成现实,他们反而通过以创纪录的速度收购美国汽车零部件生产商,渗入当地汽车行业。 (原标题:美媒:中企创纪录收购美汽车零件商 渗入美汽车行业) 参考消...
正文:随着产销量和保有量的不断上涨,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,随之而来的便是对动力电池的大量需求。除国产电池企业开拓市场、布局产品线外,也吸引了大量外资品牌,尤其日韩电池。随着《汽车动力蓄电池行业规范条件》的推出,对日韩电池确实存在大量考验。 因此在业内看来,松下此次在华建厂选择了与本土企业合资的方式,或...
正文:虽然一二线城市汽车市场增速放缓,但国内整体汽车市场还有巨大的增长空间,这些空间就在“千县万乡”中,谁占领了乡镇市场,谁就占领了未来十年乃至二十年销售的先机。然而,如何有效铺开销售网,实现品牌在这一市场的真正下沉,解决好县乡镇购车环节中遇到的一系列问题呢? “由于县乡村市场相对分散,不如城市那么好做。”县乡村买...
正文:随着产销量和保有量的不断上涨,中国已成为全球最大的新能源汽车市场,随之而来的便是对动力电池的大量需求。除国产电池企业开拓市场、布局产品线外,也吸引了大量外资品牌,尤其日韩电池。随着《汽车动力蓄电池行业规范条件》的推出,对日韩电池确实存在大量考验。 因此在业内看来,松下此次在华建厂选择了与本土企业合资的方式,或...
正文:曾几何时,车型的多代同堂可谓是北京现代在中国汽车市场的首创,仅伊兰特一个车型,在中国市场就演化出超过3个车型,分别为伊兰特、悦动和领动。凭借这一策略,在自主品牌还不强势的市场环境下,北京现代在中国车市可谓上下通吃,创造了多个“现代速度”,这也是北京现代早年在中国汽车市场的成功之道。 如今,随着自主品牌的崛...
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