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下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 焦点图闻 正文：夏树直言:“尽管法系车进入中国市场的时间比较久,但长期以来他们以欧洲市场的销售成绩自居,完全没有意识到他们在技术和观念上已逐渐落后,更是没有弄清中国汽车市场的发展趋势和消费者的需求。” 从某种角度上来说,法系车在中国水土不服是因为“自我感觉良好”,对待中国市场态度傲慢造成的。这样的情况已经持续了数年。相比其他... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308515.htm

汽车专业风光不再?听听青年学子怎么说 - 汽车互联 正文：作为全球规模最大的汽车市场和出行市场,中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大。从这个角度说,眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇。 例如,我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整。与过去相比,我们在智能网联、轻量化汽车方向增加了许多课程,新入学的学弟学妹... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308507.htm

8761万元罚单暴露汽车行业垄断顽疾 - 汽车互联 正文：在目前中国汽车市场中,经销商对热门车型“限制降价”或“加价”的行为时有发生。出于对热门车型的急需或喜爱,消费者有时要花高于汽车指导价几万元甚至十几万元的价格购买新车。 汽车企业和经销商这种价格垄断行为,也让普通购车者叫苦不迭。“在我看来,这种对车型限价和加价的行为,就是‘趁火打劫’,破坏了市场的自由贸易环境。... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308505.htm

汽车人才培养的时代之问 - 汽车互联 正文：“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308512.htm

汽车人才培养的时代之问 - 焦点图闻 正文：“看网上报道,最近两年,国内汽车市场比较饱和,汽车行业就业形势好像不像前几年这么火了。”最近,大连理工大学汽车专业的大三学生李鹏飞有些担心。 李鹏飞的焦虑,源自于2019年9月的一则招聘信息。 彼时,一汽-大众在“2020高校预开发选拔项目签约情况说明”中表示,因汽车行业面临下行压力和转型调整,2020年... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308518.htm

下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 汽车互联 正文：夏树直言:“尽管法系车进入中国市场的时间比较久,但长期以来他们以欧洲市场的销售成绩自居,完全没有意识到他们在技术和观念上已逐渐落后,更是没有弄清中国汽车市场的发展趋势和消费者的需求。” 从某种角度上来说,法系车在中国水土不服是因为“自我感觉良好”,对待中国市场态度傲慢造成的。这样的情况已经持续了数年。相比其他... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308504.htm

杨嵩:长安福特拒绝“套路式卖车” - 汽车互联 正文：在以线下销售为主力的汽车市场,4S店销售总是给人一种“套路满满”的印象。 尤其是汽车市场陷入负增长以来,车企、经销商铆足了劲进行降价促销。但一些消费者买完车后却发现,新车热度一旦下降,产品价格便迅速跳水。这种“先买先吃亏”的风险车企和经销商却“心照不宣”地很少提示。 “有一些车企在推出新车时,会先把价格抬... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308506.htm

汽车之家:与经销商的“寒冬共舞” - 汽车互联 正文：评委会给出的颁奖词中指出,2019年,尽管中国汽车市场销量下降,流通领域矛盾不断爆发,经销商面临着生存危机。但是组委会通过走访发现,有些从业者埋头苦干的同时,也对市场趋势做出了准确的预判,并及时调整战略,在逆势中表现不俗。 一年多的“寒冬洗礼”,从业者们早已深刻意识到挑战面前的巨大机遇,并在理性与感性中思辨,... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306857.htm

回望车市2019:寒冬中看到变革的萌芽 - 行业焦点 正文：虽然2019年由于补贴的退坡,中国新能源汽车市场出现了下滑的态势,但是整体而言,汽车产业纯电动化的趋势已经不可逆转。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,从2010年到2020年的十年间,汽车市场的探索已经证明了储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的,未来纯电动汽车将会成为主流。 这个观点同样被欧洲市场和企业认可... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306075.htm

2020年车市大猜想:豪华车向上、法系乏力、自主淘汰加速 - 行业焦点 正文：12月12日,在中汽协主办的“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,该协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测:全年销售2531万辆,同比下滑2%。而此前,中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测,2020年汽车市场销量将下降10%至2250万辆。中国车市的下滑短期内还将持续,直到2021年有可能还会是负... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306107.htm

今年新能源车市骤然降温 明年冷风继续吹? - 行业焦点 正文：汽车分析师孙木子接受第一财经记者采访时表示,预计2020年1月新能源汽车销量还会继续下滑,但明年全年新能源汽车市场将会好转。目前,我国新能源汽车市场体量仅在100万辆,上升空间很大。市场陷入低迷,主要是供给方面存在问题,除了特斯拉之外,国内其他品牌新能源车竞争力还不强,大众、丰田等传统跨国车企此前在新能源车市“不... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306115.htm

特斯拉国产Model 3首批车辆交付 马斯克惊叹“上海速度” - 行业焦点 正文：汽车行业分析师任万付接受《证券日报》记者采访时表示,中国目前是全球最大的新能源汽车市场,特斯拉从确定投建上海超级工厂开始,各项进度一直在刷新汽车行业的记录,“快”是特斯拉的一贯行事风格,并不仅仅是为了加快抢占中国市场份额以及在财报上有所体现。 或加剧行业洗牌 《证券日报》记者注意到,近期,特斯拉在其海外账... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306111.htm

调动地方政府积极性 让财税改革给汽车下乡添把火 - 行业焦点 正文：虽然中国汽车市场年销量的峰值目前并没有达成一致共识,究竟能达到3500万辆,还是4000万辆,抑或是4200万辆,业界专家各执一词,但可以肯定的是,几乎所有人都认为,中国汽车市场的“天花板”绝不是当下的3000万辆,还有较大的上升空间。 为进一步挖掘中国汽车消费市场的潜在空间,“汽车下乡”再度被提上日程,但... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306109.htm

“三心二意”造车 华泰汽车几成车企反面典型 - 行业焦点 正文：而2005年引入、2006年国产的华泰圣达菲则让华泰汽车逐渐步入巅峰…… “2001年到2010年,中国汽车市场进入高速发展期,各层次市场需求逐渐变大。 华泰汽车的名存实亡,首先是其完全依赖外方的资源,并不思进取地“坐吃山空”:既无核心技术,资源又不断流失,边缘化成为必然。更深层次的,则是企业仅把汽车作为赚取... http://auto.cyol.com/content/2019-12/30/content_18304448.htm

宝马突遭美国调查!特朗普又出手了 巨额罚款在路上 - 行业焦点 正文：长期以来,宝马一直在与戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰品牌争夺美国豪华汽车市场的领导地位。根据官方提供的数据,截至2019年11月,宝马在美国的销量领先奔驰3300辆。不过如果销量造假的问题得到证实,宝马可能面临巨额罚款。 此前美国证券交易委员会还指控车企菲亚特·克莱斯勒夸大了在美国的销量,以保证每个月的销售业绩增... http://auto.cyol.com/content/2019-12/27/content_18301711.htm

丰田“向东看” 电动车是不是车企的圆梦阶梯 - 焦点图闻 正文：尽管曾经狂飙突进的国内新能源汽车市场正面临“失速”的危机,但丰田、大众、福特等跨国车企仍“迎难而上”地推出新能源车产品,其他排队进场的豪华车品牌也不在少数。 “丰田力求在2050年将新车二氧化碳排放量减少90%(较2010年)。”近日,在丰田中国首次举办的电动化交流会上,丰田公司技术组技师负责人中井久志向记者... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300173.htm

加码智能化布局 华晨牵手京东打造“大生态圈” - 汽车互联 正文：新技术、新业态、新商业模式的不断涌现,让正在巨变中的中国汽车市场成为全球车企逐鹿的赛场。如何抓住主场优势,发挥全球第一大市场的优化力量,考验着中国车企的能力与智慧。 “只有建立可持续发展的完整产业链条,才能够充分适应未来的市场竞争。”在阎秉哲看来,通过加强与造车新势力、互联网公司的互助互... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300787.htm

华晨集团与光大集团战略签约 共同探索产融合作创新 - 汽车互联 正文：尽管2020年全球汽车市场情形尚不明确,但各企业抱团取暖、加强产融合作的趋势已然愈发明显。 12月24日,华晨集团与中国光大集团在北京举行战略合作协议签约仪式,揭开了双方全面深化合作的新一页。辽宁省副省长崔枫林,省国资委副主任王皎,华晨集团党委书记、董事长阎秉哲,华晨集团党委副书记、董事、总裁刘鹏程,中国光... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300764.htm

丰田“向东看” 电动车是不是车企的圆梦阶梯 - 汽车互联 正文：尽管曾经狂飙突进的国内新能源汽车市场正面临“失速”的危机,但丰田、大众、福特等跨国车企仍“迎难而上”地推出新能源车产品,其他排队进场的豪华车品牌也不在少数。 “丰田力求在2050年将新车二氧化碳排放量减少90%(较2010年)。”近日,在丰田中国首次举办的电动化交流会上,丰田公司技术组技师负责人中井久志向... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300165.htm

走出转型焦虑 传统车企如何“大象起舞” - 焦点图闻 正文：在中国汽车市场,这样的转型需求更为迫切。 一方面,中国拥有庞大的市场容量,尤其是近年来崛起的年轻消费群体对汽车新技术的接受度较高。另一方面,中国高度发达的数字化基础设施为汽车产业的智能化转型提供了助力。一个业内共识是,中国将成为世界汽车产业变革的策源地之一。 近日,“2020新迈腾创领论坛”在北京举办,新... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300174.htm

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