| 约有 777 项符合 汽车媒体 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 156 毫秒） |
|
正文：优秀的汽车媒体人都是爱车之人。从业时间长了,消费端诉求与政策法规的摩擦与冲撞,往往令拥有双重身份的他们倍感纠结。就拿发动机这个大件来说,多少汽车媒体人一边胸怀“排量即正义、气缸越多越高级”的信仰,另一边却不得不对税收和排放压力下的Downsizing浪潮低头,承认小排量涡轮增压引擎已经是中国市场上的“硬通货”。 ...
|
|
正文：点评:从汽车经销商集团到汽车媒体,以多元业务抵御市场风险是个不错的选择。
北汽与戴姆勒共同投资119亿打造新基地
2月25日,北京汽车发布公告称,与戴姆勒计划共同投资119亿元,打造北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。
根据投资计划,新厂区将生产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德...
|
|
正文：但据汽车媒体Ward's Auto分析,美国去年约有2.4亿辆注册车辆,中国只有这个数字的1/3左右。
在社交媒体时代,道路死亡人数绝对数字下降5%,无助于化解中国民众对全国交通安全形势日渐强烈的担忧和愤怒。
干巴巴的统计数字,和之前显示卧铺车被烧得只剩骨架、在网上到处流传的令人印象深刻的影像...
|
|
正文：第二届中国汽车新势力高峰论坛邀请来自政府、行业、机构的多位权威专家,新势力代表企业,以及国内主流汽车媒体共聚一堂,就“新势力”车企现象,创新实力和汽车产业的发展趋势等问题进行了深入探讨,主办方还为表现突出的新势力企业颁奖,其中: 汉腾汽车荣获最具成长价值新兴企业奖;知豆汽车荣获最具发展潜力新兴企业奖;北汽新...
|
|
正文：这种说法让一汽丰田的领导很受用,因为目前的汽车媒体从业者中,很多是“80后”,而新一代的皇冠将目标受众对准了30岁左右的年轻人。 不能不提第十四代皇冠给消费者带来的诸多惊喜——在年轻化的同时,依然保留了豪华和精致的基因。全新皇冠前脸的LED大灯采用了被称为“龙眼”的设计,同样引人注目的另一项改变是其“大嘴”...
|
|
正文：对见多了各种“高大上”车型的汽车媒体来说,预售价只有4.28万元的启辰R30难言有什么兴奋点。这也是售价在5万元以下的车型很少组织大规模媒体试驾活动的原因之一。 但是,东风日产对启辰R30的试驾活动准备得异常充分。试驾地点选在了《致青春》拍摄地南京大学,并借助世界杯热潮,在场地试驾中设计了丰富的游戏互动环节...
|
|
正文：该版本定位于给网友提供更多关于汽车的真实数据,并致力于为网友呈现一个全面社会化、符合未来大众传播特性的汽车媒体平台。 车问网的本次改版除了网站样式的变化,还使得用户对于资讯、新闻、导购、评测甚至汽车图片、视频等传统1.0内容有了控制力和选择权,用户成为了网站推荐内容的主导者。车问网总经理修宇相信,“这将成为...
|
|
正文：早在野帝入华之前,以苛刻著称的《Top Gear》等海外汽车媒体,就对这款个性十足的产品赞誉有加。优秀的空间利用率、丰富的个性化配置和更有竞争力的价格,使其在欧洲消费者中的“人气指数”丝毫不亚于品牌溢价更高的途观。而众所周知,无论在欧洲还是中国,大众汽车平台各品牌旗下的同级别车型之所以能形成良性竞争,甚少出现“兄...
|
|
正文：当然,作为中国汽车媒体行业的一分子,笔者也深知,相比在海外的成功,丰田混动在中国的表现,多少有些差强人意。此前,尽管通过在华合资企业投放了搭载相应技术的产品,高端品牌雷克萨斯也依靠混动车型打开了局面,但在大众化市场,丰田混合动力系统(THS)的口碑和销售情况一直不成正比;专业人士的赞誉,并未令情况发生明显改变。 ...
|
|
正文：当时,无论是销量还是新车,均受到普遍好评,“奇瑞销量和利润均出现正增长”还上了不少汽车媒体的头条。
然而,为什么仅仅过了不到4个月的时间,奇瑞就画风一变,成为大家“吐槽”的对象?奇瑞又能不能安然度过这次转型期的危机呢?
迷雾般的奇瑞的真实情况
奇瑞销售公司人事变动不断,这是动荡不定,...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林告诉记者,在车市竞争加剧的背景下,各大车企利润总体下降、压力加大,因此不得不考虑如何将有限的营销宣传预算花在“刀刃上”。目前来看,这一趋势会随着时间的推移持续扩大。“除非新上市的车型非常具有话题性,才有可能在车展媒体日从众多新车型的重围中脱颖而出。反之,一些车企可能就会找一个其...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林告诉记者,在车市竞争加剧的背景下,各大车企利润总体下降、压力加大,因此不得不考虑如何将有限的营销宣传预算花在“刀刃上”。目前来看,这一趋势会随着时间的推移持续扩大。“除非新上市的车型非常具有话题性,才有可能在车展媒体日从众多新车型的重围中脱颖而出。反之,一些车企可能就会找一个其...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林告诉记者,在车市竞争加剧的背景下,各大车企利润总体下降、压力加大,因此不得不考虑如何将有限的营销宣传预算花在“刀刃上”。目前来看,这一趋势会随着时间的推移持续扩大。“除非新上市的车型非常具有话题性,才有可能在车展媒体日从众多新车型的重围中脱颖而出。反之,一些车企可能就会找一个其...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,除了欧洲市场环境、客观条件的变化,中国企业的技术实力和品牌影响力持续增强,也是出口大涨、加速登陆欧洲的必要条件。“经过长期发展,我国汽车质量、技术和品牌服务水平不断提升,产品竞争力逐步增强,国际影响力持续扩大,因此实现了出口的快速增长。”杨小林分析说,今年10月,自主品...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,在智能汽车起步阶段,由于相关法律法规和监管体系尚不健全,有部分企业蒙眼狂奔,但注定不可持续。 “许多企业为了凸显自己产品的独特性,为了体现自己更高的智能化水平,往往会端出车辆远程控制、在手机App上查看车载远程摄像头等功能。尽管这些功能让消费者备感新奇,也提升了汽车的...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为,在智能汽车起步阶段,由于相关法律法规和监管体系尚不健全,有部分企业蒙眼狂奔,但注定不可持续。 “许多企业为了凸显自己产品的独特性,为了体现自己更高的智能化水平,往往会端出车辆远程控制、在手机App上查看车载远程摄像头等功能。尽管这些功能让消费者备感新奇,也提升了汽车的...
|
|
正文：这些年,穆卡在“车圈”乐此不疲地忙碌着,她不仅是主持人、车评人、汽车媒体编辑和赛车解说员,还是一名专业赛车手,曾获得过中国汽车登山大奖赛极速专业组季军。能取得这么多成绩有什么秘诀?热爱是最好的答案。监制|蒋丽丽制片人|刘沐晨编导 | 毛川策划 |毛川 赵艺涵(实习生) 李佳然(实习生)剪辑|赵艺涵(实习生) 刘文...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,虽然目前汽车智能化还无法支撑无人驾驶车辆大规模普及,但在某些特定场景和特定行业中可以率先落地生根。“比如物流运输、矿车和封闭景区内的旅游观光车,无人驾驶能够实现更高效、更安全的运输。” 他认为,必须要让无人驾驶车在条件允许的地方先跑起来,通过不断的场景化推广,...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,虽然目前汽车智能化还无法支撑无人驾驶车辆大规模普及,但在某些特定场景和特定行业中可以率先落地生根。“比如物流运输、矿车和封闭景区内的旅游观光车,无人驾驶能够实现更高效、更安全的运输。” 他认为,必须要让无人驾驶车在条件允许的地方先跑起来,通过不断的场景化推广,...
|
|
正文：资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,虽然目前汽车智能化还无法支撑无人驾驶车辆大规模普及,但在某些特定场景和特定行业中可以率先落地生根。“比如物流运输、矿车和封闭景区内的旅游观光车,无人驾驶能够实现更高效、更安全的运输。” 他认为,必须要让无人驾驶车在条件允许的地方先跑起来,通过不断的场景化推广,...
|
| 首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |