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正文:全国乘用车联合会秘书长崔东树直言,“在市场整体销量下行的情况下,各个汽车品牌都在进行市场下探,因此自主品牌想要保证市场份额,就必须逆势向上进军。但人们都知道,品牌和价格下探容易,上升却很难。”正如他所说,中国的自主品牌在今年年初经历了较为艰难的时刻。但随着防疫形势的向好和市场的平稳恢复,今年下半年,自主品牌的市场...
正文:以新能源汽车市场的竞争为例,无论是深耕已久的比亚迪,还是造车新势力的头部企业蔚来、小鹏,亦或是ARCFOX、岚图等脱胎于传统汽车企业的高端新能源汽车品牌,在新能源汽车这条新赛道上,自主品牌正迎来与传统汽车巨头一较高下,打破向上“天花板”的绝佳机会。“破除‘双标’要靠技术说话”“目前消费者对中国汽车品牌有一些固有的...
正文:与其说通过这些活动提升比亚迪的品牌价值,不如说所有中国汽车品牌都要思考,如何通过自己的努力树立“科技自信、品质自信、民族自信”的旗帜。 对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。人们有理由相信,想技术要潜力,向品牌要价值,中国汽车产业终将寻得向上引力。 中青报·中青网...
正文:无论是北汽集团的“极狐”,还是东风汽车的“岚图”,亦或是长安、华为、宁德时代联手打造的全新高端品牌,在开拓新能源汽车市场的同时,它们也承载着传统汽车品牌高端化升级的重任。 作为未来汽车市场的主力军,90后如何看待这一轮的品牌比拼?在他们眼中,与新创造车企业相比,传统汽车企业的高端化之路又有何优势和桎梏? 传...
正文:全国乘用车联合会秘书长崔东树直言,“在市场整体销量下行的情况下,各个汽车品牌都在进行市场下探,因此自主品牌想要保证市场份额,就必须逆势向上进军。但人们都知道,品牌和价格下探容易,上升却很难。” 正如他所说,中国的自主品牌在今年年初经历了较为艰难的时刻。但随着防疫形势的向好和市场的平稳恢复,今年下半年,自主品牌...
正文:与其说通过这些活动提升比亚迪的品牌价值,不如说所有中国汽车品牌都要思考,如何通过自己的努力树立“科技自信、品质自信、民族自信”的旗帜。 对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。人们有理由相信,想技术要潜力,向品牌要价值,中国汽车产业终将寻得向上引力。 中青报·中青...
正文:与其说通过这些活动提升比亚迪的品牌价值,不如说所有中国汽车品牌都要思考,如何通过自己的努力树立“科技自信、品质自信、民族自信”的旗帜。 对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。人们有理由相信,想技术要潜力,向品牌要价值,中国汽车产业终将寻得向上引力。 中青报·中青...
正文:记者 程鸿鹤无论是北汽集团的“极狐”,还是东风汽车的“岚图”,亦或是长安、华为、宁德时代联手打造的全新高端品牌,在开拓新能源汽车市场的同时,它们也承载着传统汽车品牌高端化升级的重任。毫无疑问的是,新能源汽车市场的变革增加了传统汽车企业的转型焦虑,这场产业革新机遇与危机并存。 近日,随着上汽集团、浦东新区和阿里巴...
正文:记者 程鸿鹤无论是北汽集团的“极狐”,还是东风汽车的“岚图”,亦或是长安、华为、宁德时代联手打造的全新高端品牌,在开拓新能源汽车市场的同时,它们也承载着传统汽车品牌高端化升级的重任。毫无疑问的是,新能源汽车市场的变革增加了传统汽车企业的转型焦虑,这场产业革新机遇与危机并存。 近日,随着上汽集团、浦东新区和阿里巴...
正文:全国乘用车联合会秘书长崔东树直言,“在市场整体销量下行的情况下,各个汽车品牌都在进行市场下探,因此自主品牌想要保证市场份额,就必须逆势向上进军。但人们都知道,品牌和价格下探容易,上升却很难。” 正如他所说,中国的自主品牌在今年年初经历了较为艰难的时刻。但随着防疫形势的向好和市场的平稳恢复,今年下半年,自主品牌...
正文:全国乘用车联合会秘书长崔东树直言,“在市场整体销量下行的情况下,各个汽车品牌都在进行市场下探,因此自主品牌想要保证市场份额,就必须逆势向上进军。但人们都知道,品牌和价格下探容易,上升却很难。” 正如他所说,中国的自主品牌在今年年初经历了较为艰难的时刻。但随着防疫形势的向好和市场的平稳恢复,今年下半年,自主品牌...
正文:与其说通过这些活动提升比亚迪的品牌价值,不如说所有中国汽车品牌都要思考,如何通过自己的努力树立“科技自信、品质自信、民族自信”的旗帜。 对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。人们有理由相信,想技术要潜力,向品牌要价值,中国汽车产业终将寻得向上引力。 ...
正文:与其说通过这些活动提升比亚迪的品牌价值,不如说所有中国汽车品牌都要思考,如何通过自己的努力树立“科技自信、品质自信、民族自信”的旗帜。 对于中国汽车品牌来说,如何实现品牌向上是一个共同的命题,也是一项光荣但艰巨的使命。人们有理由相信,想技术要潜力,向品牌要价值,中国汽车产业终将寻得向上引力。
正文:无论是北汽集团的“极狐”,还是东风汽车的“岚图”,亦或是长安、华为、宁德时代联手打造的全新高端品牌,在开拓新能源汽车市场的同时,它们也承载着传统汽车品牌高端化升级的重任。 作为未来汽车市场的主力军,90后如何看待这一轮的品牌比拼?在他们眼中,与新创造车企业相比,传统汽车企业的高端化之路又有何优势和桎梏?...
正文:全国乘用车联合会秘书长崔东树直言,“在市场整体销量下行的情况下,各个汽车品牌都在进行市场下探,因此自主品牌想要保证市场份额,就必须逆势向上进军。但人们都知...尼尔森发布的《2019汽车年轻群体洞察与需求分析》指出,当前年轻消费群体不仅重视汽车的驾乘品质,也非常在乎汽车品牌、车型乃至服务能否引发价值认同和价值共鸣...
正文:以新能源汽车市场的竞争为例,无论是深耕已久的比亚迪,还是造车新势力的头部企业蔚来、小鹏,亦或是ARCFOX、岚图等脱胎于传统汽车企业的高端新能源汽车品牌,在新能源汽车这条新赛道上,自主品牌正迎来与传统汽车巨头一较高下,打破向上“天花板”的绝佳机会。 “破除‘双标’要靠技术说话” “目前消费者对中国汽车...
正文:样本涉及15个城市的1343家4S店 中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括,德系品牌(4个):奥迪、宝马、奔驰、大众;法系品牌(1个):标致;国产自主品牌(8个):宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉...
正文:瓦尔塔AGM蓄电池是奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等一众豪华汽车品牌的原配,在全球AGM市场拥有近70%的市占率。为了更好地保护消费者权益,目前,瓦尔塔AGM蓄电池已全面升级。 自2020年10月下旬起,全新出产的瓦尔塔AGM蓄电池系列产品,电池壳体正面均采用浮雕“VARTA”品牌商标样式,美观大方,易于辨识...
正文:中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括,德系品牌(4个):奥迪、宝马、奔驰、大众;法系品牌(1个):标致;国产自主品牌(8个):宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱;韩系品牌(1个):现代...
正文:创作者生态与汽车品牌互为帮助,在抖音,已有157个汽车品牌开设蓝V,占行业总体的90%,汽车蓝V积累粉丝数达1.2亿,蓝V内容发布量、互动量、完播率在过去一年间均实现翻倍,来抖音做阵地,做内容营销已是汽车品牌的必选项和首选项。 如何抓住新的增长点?肖观音表示,一方面汽车内容创作依然大有可为,与汽车内容消费有关...
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