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汽车超市没有看上去那么美 - 车讯推荐 正文：不过具体到汽车超市这种同时经营多个汽车品牌,并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式,笔者认为,想要做大做好并非易事。 一方面,从车源上来看,尽管根据新办法,无需厂家授权即可销售,但如果要进行多品牌销售,车源是一大难题。目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312741.htm

汽车超市没有看上去那么美 - 热门点击 正文：不过具体到汽车超市这种同时经营多个汽车品牌,并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式,笔者认为,想要做大做好并非易事。 一方面,从车源上来看,尽管根据新办法,无需厂家授权即可销售,但如果要进行多品牌销售,车源是一大难题。目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312737.htm

系出名门长盛不衰 尊龙娱乐领略法拉利LAF魅力 - 行业焦点 正文：在汽车品牌层出不穷的今天,一些经典品牌依然具有让人无法抗拒的魅力。因为华丽的外形与强劲的动力,已经有70年品牌历史的跑车品牌法拉利,不仅让无数车迷为之倾倒,也是杀伤力巨大的“撩妹神器”。今天,尊龙娱乐zl88.ph就带你领略这款经典名车的独特魅力。 颜色常常是一个品牌的代表。比如在足坛上,橙色代表荷兰足球,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16311416.htm

海外预测:2020年全球电动汽车车型一半来自中国 - 行业焦点 正文：AlixPartners称,中国的本土汽车品牌在国内电动汽车领域的市场占有率已经达到了96%。2016年,中国电动汽车销量总计达35万辆,然而仅占汽车销售总量的2%。 AlixPartners预测,到2050年,电动汽车电池的生产成本将接近内燃机,电池成本的降低有助于提升消费者对电动汽车的认可度。该公司全球副... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16305231.htm

奥迪A8将成为德国无人驾驶新规首款受益车型 - 行业焦点 正文：汽车品牌的高管们经常抱怨立法跟不上新的技术发展,但这次,法律却走在了产品的前面,一些专家对此表示担忧。在该法律生效几天之后,德国汽车进口商协会VDIK会长Reinhard Zirpel表示:“法律的通过并不代表所有问题都已得到妥善解决。” 报道指出,该法律只适用于驾驶人,缺乏对奥迪A8等自驾汽车的规定。因此,... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16304940.htm

奇瑞汽车与戴姆勒集团宣布共享使用“eQ/EQ”品牌名称 - 行业焦点 正文：2017-07-17 08:34 来源:环球网 近日,奇瑞汽车股份有限公司(下简称“奇瑞”)戴姆勒集团经协商一致,就各自旗下新能源汽车品牌——“eQ/EQ”品牌名称使用一事达成合作共识。经友好协商,奇瑞今后使用以eQ(e为小写字母)为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称,例如“eQ”及“eQ1”。 近日,奇瑞汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16304932.htm

上半年汽车召回盘点:四成高档车存隐患 - 行业焦点 正文：全媒体记者从国家质检总局留意到,2017年上半年,中国乘用车市场共38个汽车品牌发布了118次召回公告,累计召回4861998辆汽车,召回量相比去年同期,数量大幅减少22%,次数却增加了49次,增幅达到67%。随着高田气囊破产,相关群发性召回案例减少。与此同时,德系品牌召回数量却远超其他国家品牌,四成高档车屡屡被... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16304864.htm

砥砺前行三十年,“领跑者”一汽-大众奥迪这样造就传奇 - 行业焦点 正文：从1989年第一辆奥迪100轿车下线,到2010年成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌,再到2016连续四年蝉联J.D. Power中国汽车销售满意度豪华车市场榜首……从某种意义上说,一汽-大众奥迪国产化的成功,便是这种让“标准”成为企业文化的成功。 随着强调质量意识的文化深入企业内部,一汽... http://auto.cyol.com/content/2017-07/15/content_16302630.htm

玛莎拉蒂、长城润滑油等品牌高层站台苏宁汽车超市亮相 - 行业焦点 正文：以汽车品牌集合店的形式落地,苏宁易购汽车超市的开业,开创的是一种全新的汽车经营模式,在开业仪式上获得汽车品牌商、车品品牌商及行业协会的大力支持,有了一个好的开始。 正如中国汽车流通协会副秘书长郎学红在开业仪式上所说的,“苏宁易购首家汽车超市的开业,不仅是苏宁的大日子,对于汽车流通领域来说,也不是一件小事。如果... http://auto.cyol.com/content/2017-07/15/content_16302585.htm

海外预测:2020年全球电动汽车车型一半来自中国 - 行业焦点 正文：AlixPartners称,中国的本土汽车品牌在国内电动汽车领域的市场占有率已经达到了96%。2016年,中国电动汽车销量总计达35万辆,然而仅占汽车销售总量的2%。 AlixPartners预测,到2050年,电动汽车电池的生产成本将接近内燃机,电池成本的降低有助于提升消费者对电动汽车的认可度。该公司全球副... http://auto.cyol.com/content/2017-07/14/content_16299145.htm

易鑫交易生态升级 淘车全面赋能二手车市场 - 行业焦点 正文：据乘联会数据统计,目前汽车行业大小网点数量接近4万家,伴随《汽车销售管理办法》的正式落地,未来这些车商的业务范围将更加多元化,同一个渠道销售多个汽车品牌、多种类型汽车产品的局面或将开启。在此背景下,淘车将对所有车商敞开怀抱,在快速丰富平台线上车源的同时,也能在线下落地服务上寻求更多支持。对于入驻平台的车商,淘车将... http://auto.cyol.com/content/2017-07/12/content_16292867.htm

工厂停摆 对手紧追 韩国动力电池失宠中国 - 行业焦点 正文：与此同时,欧洲拥有大众、宝马、奔驰、雷诺等诸多汽车品牌,在欧洲建厂也便于电池厂商及时反馈客户需求,改进技术。此外,欧洲政府还积极鼓励电动汽车发展,例如匈牙利就为电动汽车以及电池工厂的长期设备投资实行法人税退税政策。 未进目录 在华发展遇滑铁卢 中国2016年已经成为全球最大的电动汽车市场,销量同比增... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285453.htm

油价低谷,电动汽车“第二春”或有隐忧 - 行业焦点 正文：好在传统汽车品牌对电动汽车的热情看上去颇有韧性:沃尔沃表示,他们有信心在2025年结束前卖出100万辆电动汽车;而戴姆勒则在近日和北汽达成协议后表示,相信到2020年,仅中国就将有500万辆电动车行驶在公路上。 □陶短房(旅加学者,知名专栏作家,国际政治、经济评论人) http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285117.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 微资讯 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280690.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 车讯推荐 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280711.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 滚动新闻 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280682.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 热门点击 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280697.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 品了又品 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280669.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 行业焦点 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280574.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 车闻推荐 正文：这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不是换个马甲”的疑问。建立消费者的信赖感,光说是没有用的,需要有一系列的新车、一定的市场保有... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280704.htm

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