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汽车消费“投诉难维权难”仍未消除 - 车闻推荐 正文：75.21%是在质检总局启动缺陷调查情况下才使得车企主动或被动召回,仍有部分车企存在回避、推诿主动履行召回义务的情况。 业内分析认为,与发达国家相比,我国的汽车召回制度仍需完善,需强化汽车生产者的主体责任,实现汽车召回的常态化,最终成为消费者安全驾驶的保障。(工人日报记者 杨召奎) http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758244.htm

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知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 行业焦点 正文：业内专家认为,汽车召回日益常态化,但上述“两题”仍未解,是需要相关管理部门思考和完善的地方。相比汽车召回体系的日益完善,75%的被动召回、80%的召回完成率,让汽车召回数据看上去不那么敞亮。汽车分析师贾新光认为,在美国、日本等发达国家,汽车召回已经成为常态,常常一年中召回车辆的总数要高于全年汽车总产量,而中国在已... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744432.htm

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3·15之前汽车频召回 北京晨报征集汽车投诉线索 - 车闻速递 正文：截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668.00万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续三年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆,达到1132.56万辆,同比增长103%,创历史新高。 3... http://auto.cyol.com/content/2017-02/28/content_15673848.htm

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环保部:今后机动车排放不达标或被召回 - 热门点击 正文：在机动车污染防治方面,建立环保达标监督检查和环保召回制度,今后机动车生产厂家由于排放不达标,也要面临汽车召回的问题。 五是强化重污染天气的应对,指导各地修订重污染天气应急预案,确保措施可操作、可监测、可核查。另外统一预警分级标准,明确不同预警级别下污染物减排比例要求,实施区域联动,提前启动应急预案。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655779.htm

环保部:今后机动车排放不达标或被召回 - 品了又品 正文：在机动车污染防治方面,建立环保达标监督检查和环保召回制度,今后机动车生产厂家由于排放不达标,也要面临汽车召回的问题。 五是强化重污染天气的应对,指导各地修订重污染天气应急预案,确保措施可操作、可监测、可核查。另外统一预警分级标准,明确不同预警级别下污染物减排比例要求,实施区域联动,提前启动应急预案。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655761.htm

环保部:今后机动车排放不达标或被召回 - 微资讯 正文：在机动车污染防治方面,建立环保达标监督检查和环保召回制度,今后机动车生产厂家由于排放不达标,也要面临汽车召回的问题。 五是强化重污染天气的应对,指导各地修订重污染天气应急预案,确保措施可操作、可监测、可核查。另外统一预警分级标准,明确不同预警级别下污染物减排比例要求,实施区域联动,提前启动应急预案。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655770.htm

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