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预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 车闻推荐 正文：世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示,目前美国、日本、欧盟都加强了对新能源汽车和智能汽车的投入。2016年,美国投入50亿美元,日本投入450亿日元,欧盟投入170亿欧元。 中国公司也不甘落后,正准备在这一领域实现弯道超车。不仅上汽、北汽、长城、长安、吉利、比亚迪公司等汽车厂商积极行动,百度、腾讯等科技企业... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375622.htm

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突遇政策寒冬低速电动车或倒在“转正”马拉松的终点线上 - 中国青年报新闻 正文：11月18日,魏学勤所在的山东省汽车协会作为标准起草组织成员参加了《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议。会议上,包括各部委、汽车协会、行业机构、监测中心以及相关企业在内的近百名代表讨论确定了《四轮低速电动车技术条件》标准制定的基本准则。在业内人士看来,该技术标准的立项不仅意味着低速电动车未来将有法... http://news.cyol.com/content/2017-01/12/content_15264713.htm

突遇政策寒冬低速电动车或倒在“转正”马拉松的终点线上 - 中国青年报 正文：面对最近低速电动车新国标风向的骤变,山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤怎么也不能理解,“如果新国标实施,90%的低速电动车企业都要灭掉,低速电动车产业发展的大好形势将彻底毁灭。” 2016年末,魏学勤的心情像坐了一趟过山车。 去年10月13日,国务院对工业和信息化部、发展改革委、科技部、公... http://zqb.cyol.com/html/2017-01/12/nw.D110000zgqnb_20170112_1-09.htm

柳州职业技术学院创新创业教育工作报告 - 2016高职院校创新创业示范校推荐展示 正文：成立以不同专业为背景的专业社团和创新工作室,如电子创新工作室、博奥机械协会、软件开发工作室、艺术设计工作室、电子商务协会、驰美汽车协会等,以产品开发和各类竞赛为载体开展学生创新能力培养,培养出了一批具有创新能力的毕业生,得到了社会和企业的认可。 三、创新创业实训层级递进,政企校资源协同育人 1.校企深度交... http://edu.cyol.com/content/2016-11/28/content_14762877.htm

柳州职业技术学院创新创业教育工作报告 - 推荐展示 正文：成立以不同专业为背景的专业社团和创新工作室,如电子创新工作室、博奥机械协会、软件开发工作室、艺术设计工作室、电子商务协会、驰美汽车协会等,以产品开发和各类竞赛为载体开展学生创新能力培养,培养出了一批具有创新能力的毕业生,得到了社会和企业的认可。 三、创新创业实训层级递进,政企校资源协同育人 1.校企深度交... http://edu.cyol.com/content/2016-11/28/content_14763500.htm

低油价让美国人又喜又忧 - 青年参考 正文：美国汽车协会发布的数据显示,去年感恩节周末期间,全美有将近4200万人驾车出行。 英国路透社称,美国交通部披露的数据显示,去年12月,美国人的道路驾驶里程数高达2642亿英里(约合4252亿公里),是历史同期的最高纪录。而去年全年,美国人的道路驾驶总里程数高达3.15万亿英里(约合5万亿公里),比之前的... http://qnck.cyol.com/html/2016-03/16/nw.D110000qnck_20160316_1-13.htm

低速电动汽车“野蛮生长” 郭孔辉呼吁“政策松绑” - 中国青年报 正文：去年,山东加入低速电动汽车协会的20家生产企业,销量达到了36万辆。今年前5个月,这些能统计到的企业生产低速电动汽车达到12.2万辆,同比增长55.57%。值得一提的是,低速电动汽车企业无法获得乘用车生产资质,其生产的低速电动汽车也不能上机动车道路,但部分国产低速电动汽车却可以出口欧美,在国外自由生存。 “... http://zqb.cyol.com/html/2015-07/16/nw.D110000zgqnb_20150716_1-09.htm

给你的路怒熄熄火 - 中国青年报 正文：美国汽车协会交通安全基金会曾在对10037份涉及路怒事故的交警报告和新闻报道进行分析后发现,路怒现象在1990年到1996年期间导致218人死亡,另有12610例伤残。而且,路怒事故在这6年间以接近7%的速度逐年递增。专家认为这与车辆数量和人们通勤距离的增加存在因果关系,因为二者都导致道路车辆的增加,提升了道路交... http://zqb.cyol.com/html/2015-06/30/nw.D110000zgqnb_20150630_2-08.htm

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