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新能源汽车“分羹”共享经济 - 车闻推荐 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏指出,根据《规划》要求,随着政府和运营商联手对电桩的打造,这种局面将到2020年全面解决。 另外,除了面临网点布局、电桩建设、车辆维护等问题外,共享汽车庞大的车辆使用押金有效监管问题也备受关注。“现在市面上的共享汽车,用户需缴纳几百元乃至上千元不等的押金,而这部分押金是怎么监管的呢?... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848627.htm

新能源汽车“分羹”共享经济 - 品了又品 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏指出,根据《规划》要求,随着政府和运营商联手对电桩的打造,这种局面将到2020年全面解决。 另外,除了面临网点布局、电桩建设、车辆维护等问题外,共享汽车庞大的车辆使用押金有效监管问题也备受关注。“现在市面上的共享汽车,用户需缴纳几百元乃至上千元不等的押金,而这部分押金是怎么监管的呢?... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848603.htm

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新能源汽车“分羹”共享经济 - 微资讯 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏指出,根据《规划》要求,随着政府和运营商联手对电桩的打造,这种局面将到2020年全面解决。 另外,除了面临网点布局、电桩建设、车辆维护等问题外,共享汽车庞大的车辆使用押金有效监管问题也备受关注。“现在市面上的共享汽车,用户需缴纳几百元乃至上千元不等的押金,而这部分押金是怎么监管的呢?... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848611.htm

新能源汽车“分羹”共享经济 - 行业焦点 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏指出,根据《规划》要求,随着政府和运营商联手对电桩的打造,这种局面将到2020年全面解决。 另外,除了面临网点布局、电桩建设、车辆维护等问题外,共享汽车庞大的车辆使用押金有效监管问题也备受关注。“现在市面上的共享汽车,用户需缴纳几百元乃至上千元不等的押金,而这部分押金是怎么监管的呢?... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848311.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车闻推荐 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 低速电动车企业也对这一标准的出台表示了担忧。雷丁汽车总经理舒欣坦言,就山东省市场而言,低速电动车主流价位在2万~3万元,占到整个市场80%以上。如果从铅蓄电池改为锂电池的话,单车价格就要提升到4万元,但这一市场仅有5%左右。“这样小的市场,是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603629.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 微资讯 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 低速电动车企业也对这一标准的出台表示了担忧。雷丁汽车总经理舒欣坦言,就山东省市场而言,低速电动车主流价位在2万~3万元,占到整个市场80%以上。如果从铅蓄电池改为锂电池的话,单车价格就要提升到4万元,但这一市场仅有5%左右。“这样小的市场,是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603625.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 热门点击 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 低速电动车企业也对这一标准的出台表示了担忧。雷丁汽车总经理舒欣坦言,就山东省市场而言,低速电动车主流价位在2万~3万元,占到整个市场80%以上。如果从铅蓄电池改为锂电池的话,单车价格就要提升到4万元,但这一市场仅有5%左右。“这样小的市场,是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603627.htm

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国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 品了又品 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 低速电动车企业也对这一标准的出台表示了担忧。雷丁汽车总经理舒欣坦言,就山东省市场而言,低速电动车主流价位在2万~3万元,占到整个市场80%以上。如果从铅蓄电池改为锂电池的话,单车价格就要提升到4万元,但这一市场仅有5%左右。“这样小的市场,是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603623.htm

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国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 焦点图闻 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 低速电动车企业也对这一标准的出台表示了担忧。雷丁汽车总经理舒欣坦言,就山东省市场而言,低速电动车主流价位在2万~3万元,占到整个市场80%以上。如果从铅蓄电池改为锂电池的话,单车价格就要提升到4万元,但这一市场仅有5%左右。“这样小的市场,是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603634.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 车讯推荐 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 作为2017年的第一份成绩单,新政策实施第一个月的新能源汽车销量数据备受关注。据相关数据显示,2017年1月份全国新能源乘用车销量仅5559辆,环比下降... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590602.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 微资讯 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 作为2017年的第一份成绩单,新政策实施第一个月的新能源汽车销量数据备受关注。据相关数据显示,2017年1月份全国新能源乘用车销量仅5559辆,环比下降... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590572.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 行业焦点 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 作为2017年的第一份成绩单,新政策实施第一个月的新能源汽车销量数据备受关注。据相关数据显示,2017年1月份全国新能源乘用车销量仅5559辆,环比下降... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590444.htm

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补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 品了又品 正文：河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 作为2017年的第一份成绩单,新政策实施第一个月的新能源汽车销量数据备受关注。据相关数据显示,2017年1月份全国新能源乘用车销量仅5559辆,环比下降... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590562.htm

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低速电动车标准将出台:门槛提升或致销量减少2/3 - 行业焦点 正文：山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤在接受采访时无奈地表示。 对大部分行业来说,国家标准的制定和出台,对于规范市场、统一管理以及不同企业间的合理竞争都是利大于弊的。然而最近,一项关于低速电动车国家标准的制定,却引发了企业、学界、市场之间的一场不小的口水战。 铅蓄电池与锂电池之争 事情的起因是去年... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590725.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 品了又品 正文：面对最近低速电动车新国标风向的骤变,山东省汽车协会常务副会长兼秘书长魏学勤怎么也不能理解,“如果新国标实施,90%的低速电动车企业都要灭掉,低速电动车产业发展的大好形势将彻底毁灭。”     2016年末,魏学勤的心情像坐了一趟过山车。     去年10月13日,国务院对工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426525.htm

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