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除了《摔跤吧!爸爸》,印度汽车市场同样抢镜 - 滚动新闻 正文：爸爸》,印度汽车市场同样抢镜 2017-05-25 19:42 来源:中青在线 张真齐报道说,随着中国等主要汽车市场的销量放缓,全球汽车制造商现在纷纷将印度视为销量增长的重要来源。正是由于印度汽车市场处于上升期,在内需的不断增加及低廉的工资成本的刺激下,越来越多的汽车制造商准备在印度开设生产基地。 既无酷炫特... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16116960.htm

美系三巨头宣布缺席2017年东京车展 - 品了又品 正文：日本汽车制造商协会(JAMA)于本周一公布了参展名单。通用和福特已经连续四次没有参加东京车展了,今年将是他们缺席的第五个年头。福特甚至不再在日本销售汽车,于2016年彻底退出日本市场。而通用作为利基厂家,在日本市场主要专注于打造其豪华凯迪拉克品牌以及雪佛兰的克尔维特和科迈罗。   同时,对在2015年成为近十... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114503.htm

美系三巨头宣布缺席2017年东京车展 - 车闻推荐 正文：日本汽车制造商协会(JAMA)于本周一公布了参展名单。通用和福特已经连续四次没有参加东京车展了,今年将是他们缺席的第五个年头。福特甚至不再在日本销售汽车,于2016年彻底退出日本市场。而通用作为利基厂家,在日本市场主要专注于打造其豪华凯迪拉克品牌以及雪佛兰的克尔维特和科迈罗。   同时,对在2015年成为近十... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114518.htm

燃料电池车普及缓慢 加氢站增建目标恐难实现 - 车闻推荐 正文：燃料电池车普及缓慢 加氢站增建目标恐难实现 2017-05-24 07:46 来源:环球网 据日本共同社5月22日报道,截至2016年底,丰田等汽车制造商推出的下一代汽车“氢气燃料电池车”上市已有两年,但日本国内登记数尚不到1500辆。经产省等产学官专家组成的“氢气与燃料电池战略协议会”去年3月汇总“氢气与燃料电... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16109643.htm

海外分析:当前车企如同诺基亚 需重视“软实力” - 车讯推荐 正文：他表示,当前汽车制造商正如苹果等智能手机出现之前的诺基亚一样,仅把软件当成是附加元件。 安德里森表示,微软通过Windows系统而非其桌面来主宰电脑行业,苹果通过App Store而非手机成为最有价值的公司,而现在特斯拉也在汽车界开启类似的征程。汽车制造商认为自己擅长制造汽车,而软件仅是汽车中的一部分。但安德... http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118796.htm

海外分析:当前车企如同诺基亚 需重视“软实力” - 行业焦点 正文：他表示,当前汽车制造商正如苹果等智能手机出现之前的诺基亚一样,仅把软件当成是附加元件。 安德里森表示,微软通过Windows系统而非其桌面来主宰电脑行业,苹果通过App Store而非手机成为最有价值的公司,而现在特斯拉也在汽车界开启类似的征程。汽车制造商认为自己擅长制造汽车,而软件仅是汽车中的一部分。但安德... http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118746.htm

海外分析:当前车企如同诺基亚 需重视“软实力” - 微资讯 正文：他表示,当前汽车制造商正如苹果等智能手机出现之前的诺基亚一样,仅把软件当成是附加元件。 安德里森表示,微软通过Windows系统而非其桌面来主宰电脑行业,苹果通过App Store而非手机成为最有价值的公司,而现在特斯拉也在汽车界开启类似的征程。汽车制造商认为自己擅长制造汽车,而软件仅是汽车中的一部分。但安德... http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118787.htm

海外分析:当前车企如同诺基亚 需重视“软实力” - 品了又品 正文：他表示,当前汽车制造商正如苹果等智能手机出现之前的诺基亚一样,仅把软件当成是附加元件。 安德里森表示,微软通过Windows系统而非其桌面来主宰电脑行业,苹果通过App Store而非手机成为最有价值的公司,而现在特斯拉也在汽车界开启类似的征程。汽车制造商认为自己擅长制造汽车,而软件仅是汽车中的一部分。但安德... http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118784.htm

海外分析:当前车企如同诺基亚 需重视“软实力” - 滚动新闻 正文：他表示,当前汽车制造商正如苹果等智能手机出现之前的诺基亚一样,仅把软件当成是附加元件。 安德里森表示,微软通过Windows系统而非其桌面来主宰电脑行业,苹果通过App Store而非手机成为最有价值的公司,而现在特斯拉也在汽车界开启类似的征程。汽车制造商认为自己擅长制造汽车,而软件仅是汽车中的一部分。但安德... http://auto.cyol.com/content/2017-05/26/content_16118780.htm

Jeep要脱离FCA?还真没准儿 - 热门点击 正文：2009年,他曾一手操办了菲亚特与克莱斯勒的并购案,其历时长达五年之久,在2014年使两大车企合二为一,成为全球知名的汽车制造商FCA。在企业前进的道路上,马尔乔内于2011年拆分了菲亚特与菲亚特工业使其成为两家独立公司。菲亚特公司主要负责生产乘用车,业务包括Lancia、阿尔法·罗密欧以及克莱斯勒,而菲亚特工业... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16040735.htm

Jeep要脱离FCA?还真没准儿 - 微资讯 正文：2009年,他曾一手操办了菲亚特与克莱斯勒的并购案,其历时长达五年之久,在2014年使两大车企合二为一,成为全球知名的汽车制造商FCA。在企业前进的道路上,马尔乔内于2011年拆分了菲亚特与菲亚特工业使其成为两家独立公司。菲亚特公司主要负责生产乘用车,业务包括Lancia、阿尔法·罗密欧以及克莱斯勒,而菲亚特工业... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16040731.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 车讯推荐 正文：在得知这一消息后,日本各主要汽车制造商纷纷表示,高田的破产将为他们收回在车辆召回中花费的数十亿美元增加了难度。 丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。 汽车零部件制造商高田公司(Takata Co.)26日上午在日本和美国申请破产保护,将以近16亿美元把几乎全部资产出售... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16239006.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 热门点击 正文：在得知这一消息后,日本各主要汽车制造商纷纷表示,高田的破产将为他们收回在车辆召回中花费的数十亿美元增加了难度。 丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。 汽车零部件制造商高田公司(Takata Co.)26日上午在日本和美国申请破产保护,将以近16亿美元把几乎全部资产出售... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238994.htm

德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 - 滚动新闻 正文：德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238971.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 车闻速递 正文：在得知这一消息后,日本各主要汽车制造商纷纷表示,高田的破产将为他们收回在车辆召回中花费的数十亿美元增加了难度。 丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。 汽车零部件制造商高田公司(Takata Co.)26日上午在日本和美国申请破产保护,将以近16亿美元把几乎全部资产出售... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16239012.htm

Jeep要脱离FCA?还真没准儿 - 行业焦点 正文：2009年,他曾一手操办了菲亚特与克莱斯勒的并购案,其历时长达五年之久,在2014年使两大车企合二为一,成为全球知名的汽车制造商FCA。在企业前进的道路上,马尔乔内于2011年拆分了菲亚特与菲亚特工业使其成为两家独立公司。菲亚特公司主要负责生产乘用车,业务包括Lancia、阿尔法·罗密欧以及克莱斯勒,而菲亚特工业... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16040602.htm

高田宣布破产 高额召回成本引日系车企担忧 - 滚动新闻 正文：在得知这一消息后,日本各主要汽车制造商纷纷表示,高田的破产将为他们收回在车辆召回中花费的数十亿美元增加了难度。 丰田、日产、本田与三菱公司均表示高田在日、美申请破产使得召回更加复杂化。 汽车零部件制造商高田公司(Takata Co.)26日上午在日本和美国申请破产保护,将以近16亿美元把几乎全部资产出售... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238973.htm

德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 - 车闻推荐 正文：德国交通部施压车企 勒令召回1200万柴油车 2017-06-28 08:11 来源:环球网 据英国路透社6月26日报道,德国交通部督促汽车制造商更新约1200万辆柴油车的引擎管理软件,降低柴油引擎的氮氧化物排放量,通过此举为9月24日的大选热身。从那时起,多个欧洲城市包括斯图加特和慕尼黑已开始考虑对柴油车辆颁布... http://auto.cyol.com/content/2017-06/28/content_16238999.htm

卖得多亏得多?谁能拯救怪圈中的特斯拉 - 车讯推荐 正文：谁能拯救怪圈中的特斯拉 2017-05-08 12:38 来源:中青在线 许亚杰近日,接连超过福特、通用,一跃成为“美国市值最高汽车制造商”的特斯拉公布了2017年第一季度财报。2017年,特斯拉股价累计上涨超过50%,不仅远胜于通用、丰田等传统汽车巨头,甚至不输于苹果、谷歌、facebook等科技公司。 近... http://auto.cyol.com/content/2017-05/08/content_16041435.htm

奥迪股东施压 催促公开排放丑闻调查结果 - 行业焦点 正文：尽管他处理丑闻事件的做法遭到批评,但在周三由20名成员组成的汽车制造商监事会上施塔德勒获得一致支持,将延长任期五年。然而,股东共利益集团SdK菲利克斯施奈德(Felix Schneider)等股东拒绝在周四召开的股东大会上通过奥迪的管理人员安排。施奈德表示“奥迪未能以透明的方式向公众和股东解释排放丑闻事件。” http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105979.htm

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