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正文:现代汽车公司执行副总裁Tao Hung Tan,现被任命为北京现代汽车有限公司新任CEO。北京现代是现代汽车集团与北京汽车集团组建的合资公司,双方各有一半股权。新任CEO于9月4日正式上任,而前任负责人张元新则返回了首尔总部。 萨德问题的持续发酵,使得现代在中国销量大幅度下滑。今年1月到7月,现代汽车在中国的...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:据韩联社9月1日报道,现代汽车公司称,由于海外(尤其是中国市场)需求疲软,导致现代汽车8月全球销量同比下降6%。现代汽车公司在声明中称,8月销量为33.66万辆,低于去年同期的35.83万辆。今年1-8月的销量为287万辆,相较于去年的309万辆,同比下降了7.2%。 现代汽车8月韩国国内销量达到5.46万...
正文:8月31日,据韩国媒体报道,起亚汽车(KIA)工会2.7424万名成员,在索薪诉讼中部分胜诉,首尔中央地方法院31日一审判决起亚汽车公司支付拖欠3年的标准工资及利息4224亿韩元,达到原告请求金额的约38%。 员工在起诉文件中称,基础薪水除了用来计算加班时间、未使用的年假补偿、解雇费等,还需要包含定期的奖金...
正文:此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息将成为未来汽车生态链中最大...
正文:据路透社8月31日报道,福特自动驾驶汽车及电气化副总裁谢里夫马拉科比(Sherif Marakby)表示,福特汽车公司正考虑在大型商用车上部署自动驾驶技术,并且正和多家公司合作,致力于自动驾驶车辆上路。 马拉科比称,福特正与不同行业的多家公司商谈福特2021年首批自动驾驶车辆的潜在应用,其中包括汽车共享和货...
正文:此前,北京市交通信息中心就和日本日产汽车公司共同实施了动态路径诱导和汽车节能驾驶辅助服务项目,探索智能交通和汽车节能的可能,已经取得了初步成效。 在智能化、大数据背景下的汽车时代,汽车产品本身甚至将不再是车企的主要盈利点,汽车产品上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息将成为未来汽车生态链中最大...
正文:德国汽车金字招牌褪色:诚信受损是根本原因 2017-09-01 09:47 来源:经济参考报 1955年8月的一天,在德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司生产线前,人群欢庆第100万辆甲壳虫车下线。德国汽车经济学教授斯特凡·布拉策尔感叹:“一连串事件表明,德国汽车业的商业伦理和文化已生巨变。 原标题:德国汽车金字招牌...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
正文:而汉腾汽车公司副总裁廖雄辉认为,随着技术和品质的提升,自主品牌汽车产品已经告别靠低质低价去占领市场的时代,进入到了一个以品质和性能去应对市场的新发展阶段。 层级分化明显 在产品品质得到提升的同时,自主品牌之间的层级分化也开始显现。 中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前七个月,汽车销量排名前十...
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