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正文:据记者了解,目前世界上氢能源汽车保有量过万辆的市场主要集中在日本和韩国,他们都基本延续了以基础设施先行的模式。 而在国内,试图推广氢燃料电池汽车的社会各界已经形成了这样一种共识:只有上万辆这样足够大的规模,才能将氢能源产业链与工艺水准同步拉升。 据了解,目前每千瓦功率燃料电池系统成本约为五六千元,虽然相较...
正文:公安部数据显示,截至今年6月,我国汽车保有量达到2.7亿辆,经过30年发展由增量市场向存量市场转变,高速增长到低速增长已是不争的事实,所以一定要重视新车销售以外的业务,尤其是二手车业务的短板要尽快补齐。 郎学红介绍,通过对中美经销商经营数据对比发现,美国的新车授权经销商同时也在大力开展二手车业务,并且二手车业...
正文:“加氢站所需数量要比想象中更多,行业急需能源类央企战略支撑我国氢燃料基础设施建设,全面布局制氢、储输和加氢环节。”他表示,氢能有望成为集中式可再生能源大规模和长周期储存的最佳途径。随着新一代储运技术和加氢站数量瓶颈的突破,要达成2030年氢能与燃料电池汽车保有量100万辆的目标,需要全行业共同努力。
正文:目前,我国汽车保有量已达2.6亿辆,车险是财险市场第一大业务。车险市场的高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题相互交织、由来已久。2020年的车险改革力度较大,定位为综合性改革、全方位改革。 有观察人士指出,“加量不加价”的改革方案,在执行中存在注水的情况,在有的地方,保险公司将地板价定在了九折...
正文:预计到2025年,中国新能源汽车保有量超过2500万辆,销量占比在15%到25%之间;2030年保有量超8000万辆,销量占比在30%到40%;2035年保有量超1.6亿辆,销量占比50%到60%。 中国汽车工业协会副总工程师许海东谈到了新能源汽车下乡的潜力。他表示,新能源汽车下乡就是要传递绿色、智能、安全的...
正文:中国标准化研究院党委书记、副院长王宗龄出席论坛并发表讲话称,随着中国新能源汽车保有量越来越高,必然会带来车辆自燃、电池衰减、车辆充电故障和异常加速等汽车安全问题,而召回监管将助力汽车产业可持续发展。 王宗龄透露,为调查和研究新能源汽车事故中的共性安全缺陷,国家市场监督管理总局组织缺陷产品管理中心,建立了新能源...
正文:预计到2025年,新能源汽车保有量将超过2500万辆,销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台,销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆,销量占比50%到60%,纯电动车占比在90%以上。 电动汽车电耗是消费者最关心的话题之一。吴志新说,归纳总结未来纯电动汽车电耗...
正文:根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿显示,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设增量将达到6300万根。 详读各地方性补贴细则后不难发现,包括北京在内的多个新能源重点发展地区,都在加快充电桩配套建设...
正文:100家企业只有10家是中国企业,占比只有10%左右。前50名里面,只有两家是中国企业,这跟中国汽车第一产销大国的地位,其实不是非常匹配的。 当前我国的人均汽车保有量整体偏低,因而汽车消费市场仍具有广阔前景。业内人士认为,未来几年,汽车行业将开始向电动化、智能化、网联化方向发展,国内汽车零部件行企业也将从中获...
正文:威马携手百度 打造“最后一公里”解决方案 2020-09-15 19:09 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐随着全球汽车保有量的持续攀升,“停车难”已经成为用户出行场景中仅次于“堵车”的困扰。沈晖表示,AVP自主泊车技术可以通过智能云端互联,打造一个完整的停车场自动驾驶生态。 随着全球汽车保有量的持续攀升...
正文:随着汽车保有量的增长,交通拥堵成为很多城市的棘手难题。如何让公共交通和自主出行合理调配,各类型车辆安全并行,可以借助数字化的手段,进行前瞻性的预测,做出合理的城市道路规划、潮汐车道设置、轨道和公共交通路线规划等。 数字化的“公共交通底座”,也是帮助城市规划和精细治理的新型基础设施。比如腾讯的乘车码小程序,...
正文:“以四川省为例,成都的千人汽车保有量约为300辆,而省内其他地区还不到100辆。这说明,中国汽车消费市场——尤其在以三线及以下城市和农村、乡镇为代表的下沉市场——仍有巨大的汽车消费潜力可挖。”白如冰分析说,如果仅以传统卖车模式很难充分挖掘这部分市场的潜力。 一方面,目前被视为汽车流通主要渠道的3万多家4S店大...
正文:“以四川省为例,成都的千人汽车保有量约为300辆,而省内其他地区还不到100辆。这说明,中国汽车消费市场——尤其在以三线及以下城市和农村、乡镇为代表的下沉市场——仍有巨大的汽车消费潜力可挖。”白如冰分析说,如果仅以传统卖车模式很难充分挖掘这部分市场的潜力。 一方面,目前被视为汽车流通主要渠道的3万多家4S店大...
正文:实际上,我国新车销量以及汽车保有量均已超过美国,但二手车交易量却仅为美国的37.09%。 8月,我国汽车经销商库存预警指数为52.8%,环比下降9.9%,同比下降0.5%,位于50%荣枯线以上,说明疫后汽车流通行业景气状况有所改善。二手车方面,7月交易量为126.15万辆,同环比分别增长4.0%和3.02%,交...
正文:2019年,我国汽车保有量2.6亿辆,理论报废数量910万辆,实际回收数量则仅有195万辆,回收率仅为0.75%,远低于欧美等国3%-5%的汽车报废回收率。 据相关机构测算,目前我国汽车拆解市场规模为66亿元/年,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。其中,“五大总成”拥有700亿元市场规模,成长空间巨...
正文:在基础设施方面,目前我国新能源汽车充电站与充电桩数量与新能源汽车保有量的匹配度较低,国家也在大力推动充电基础设施的建设。毕竟,只有充电速度越来越快,充电桩数量、分布达到消费者的期望,才会有人为电动车埋单。 在技术层面,新能源车的核心部件电池在复杂的温度环境下存在安全隐患。汽车零部件及核心部件电池安全,是不容忽...
正文:在基础设施方面,目前我国新能源汽车充电站与充电桩数量与新能源汽车保有量的匹配度较低,国家也在大力推动充电基础设施的建设。毕竟,只有充电速度越来越快,充电桩数量、分布达到消费者的期望,才会有人为电动车埋单。 在技术层面,新能源车的核心部件电池在复杂的温度环境下存在安全隐患。汽车零部件及核心部件电池安全,是不容忽...
正文:汽车回收管理有新规:报废车有望不再“论斤卖” 2020-08-24 09:08 来源:广州日报 截至今年上半年,我国汽车保有量已经达到2.7亿辆,每年需要报废的汽车近千万辆。在政策推动下,企业服务和“五大总成”再制造价值的提升,有望实现“一车一价”的精准回收新模式,机动车报废价格将更加合理。 截至今年上半年,我...
正文:69个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等12个城市超过300万辆。 据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍,我国的报废机动车回收拆解企业约有750家,从目前的市场经营情况来看大都规模偏小、产能有限,无法应对未来不断扩大的市场需求。 随着国家鼓励机动车报废更新等政策的陆续出台,近年来,我国机动车回收...
正文:截至2019年6月据有关数据统计,国内新能源汽车保有量达到 344万辆,而值得注意的是,纯电动汽车销量在新能源汽车销量中占比一直处在最高位,侧面体现出了该市场的巨大潜力。 此外,在配套设施建设方面,截止2020年5月,全国累计充电桩数量达到129.9万个,较上年增加53.9万个;同时,换电企业注册数由20...
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