| 约有 5341 项符合 汽车保有量 的查询结果， 以下是第 381-400 项 （搜索用时 85 毫秒） |
|
正文：车险改革一直是惠及民生的大事,公安部统计数据显示,2022年,全国汽车保有量达3.19亿辆,汽车驾驶人已达4.64亿人。车险综改实施后,“降价、增保、提质”的阶段性目标已基本实现。据银保监会透露,截至2022年6月,车均保费较改革前下降21%,87%的消费者保费支出下降。那么,此次的车险二次综改,将会如何影响广大...
|
|
正文：经过连续数年的高速增长,根据公安部发布的数据,截至2022年,中国新能源汽车保有量已经达到1310万辆。数据来源:中国汽车工业协会至此,针对新能源汽车发展初期种种瓶颈而出台的政策激励相继完成“历史使命”,其中影响最大的莫过于补贴政策。在数年的退坡后,2022年12月31日,持续了13年的新能源汽车购置补贴政策终止...
|
|
正文：经过连续数年的高速增长,根据公安部发布的数据,截至2022年,中国新能源汽车保有量已经达到1310万辆。数据来源:中国汽车工业协会至此,针对新能源汽车发展初期种种瓶颈而出台的政策激励相继完成“历史使命”,其中影响最大的莫过于补贴政策。在数年的退坡后,2022年12月31日,持续了13年的新能源汽车购置补贴政策终止...
|
|
正文：随着我国新能源汽车保有量快速上升,“充电难、充电慢”问题很大程度上影响了人们的使用体验。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,不仅有利于缓解消费者补能焦虑,而且有利于形成新能源汽车对传统燃油车的市场竞争优势。同时,通过加快这些新的能源基础设施建设,提升车网互动的智慧能源技术,也可以解决可再生能源不连续性和...
|
|
正文：随着我国新能源汽车保有量快速上升,“充电难、充电慢”问题很大程度上影响了人们的使用体验。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,不仅有利于缓解消费者补能焦虑,而且有利于形成新能源汽车对传统燃油车的市场竞争优势。同时,通过加快这些新的能源基础设施建设,提升车网互动的智慧能源技术,也可以解决可再生能源不连续性和...
|
|
正文：公安部公布的数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.1%。今年一季度,我国新能源汽车销量为158.6万辆,目前保有量约为1468.6万辆。而在充电桩方面,根据中国充电联盟近日公布的数据,截至今年一季度底,充电基础设施(公共+私人)数量为584.2万台,车桩比约为2.5:1。...
|
|
正文：据统计,近年来,我国汽车保有量年均增量超2000万辆,千人汽车保有量约225辆,此数字较发达国家尚有距离,我国汽车市场空间潜力巨大。有业内人士指出,我国理论报废车辆数量每年应接近千万辆,而实际每年报废车回收数量远达不到这个数量。机动车报废回收行业稳步发展,或将推动汽车消费升温。汽车增量、报废置换和消费升级等有望带...
|
|
正文：据统计,近年来,我国汽车保有量年均增量超2000万辆,千人汽车保有量约225辆,此数字较发达国家尚有距离,我国汽车市场空间潜力巨大。有业内人士指出,我国理论报废车辆数量每年应接近千万辆,而实际每年报废车回收数量远达不到这个数量。机动车报废回收行业稳步发展,或将推动汽车消费升温。汽车增量、报废置换和消费升级等有望带...
|
|
正文：公安部公布的数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.1%。今年一季度,我国新能源汽车销量为158.6万辆,目前保有量约为1468.6万辆。而在充电桩方面,根据中国充电联盟近日公布的数据,截至今年一季度底,充电基础设施(公共+私人)数量为584.2万台,车桩比约为2.5:1。...
|
|
正文：在“双碳”目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升...
|
|
正文：西南交通大学工程训练中心主任张祖涛在接受记者采访时表示,目前新能源汽车保有量与充电桩数量之间尚不均衡,原因包括缺失顶层设计,资源配置错位、市场资源供给受阻,行业标准尚未统一等。“目前已有充电设施在部分场景下成为了阻碍电动汽车发展的重要因素。”张祖涛表示,“建议从国家层面全方位制订充电设施发展指引细则,从‘重建轻管...
|
|
正文：西南交通大学工程训练中心主任张祖涛在接受记者采访时表示,目前新能源汽车保有量与充电桩数量之间尚不均衡,原因包括缺失顶层设计,资源配置错位、市场资源供给受阻,行业标准尚未统一等。“目前已有充电设施在部分场景下成为了阻碍电动汽车发展的重要因素。”张祖涛表示,“建议从国家层面全方位制订充电设施发展指引细则,从‘重建轻管...
|
|
正文：在“双碳”目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升...
|
|
正文：在“双碳”目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升...
|
|
正文：在“双碳”目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升...
|
|
正文：在“双碳”目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长伴随着新能源汽车渗透率的大幅提升...
|
|
正文：充电不自由依然是消费者的心结随着新能源汽车保有量的持续增加,配套充电设施的建设需求被进一步激发。数据显示,2023年2月,充电基础设施增量为37.8万台。其中公共充电桩增量为7.2万台,同比增长8.8%,截至2月底全国累计186.9万台;随车配建充电设施增量为30.6万台,同比增长69.6%,截至2月底全国累计3...
|
|
正文：充电不自由依然是消费者的心结随着新能源汽车保有量的持续增加,配套充电设施的建设需求被进一步激发。数据显示,2023年2月,充电基础设施增量为37.8万台。其中公共充电桩增量为7.2万台,同比增长8.8%,截至2月底全国累计186.9万台;随车配建充电设施增量为30.6万台,同比增长69.6%,截至2月底全国累计3...
|
|
正文：随着新能源汽车保有量的持续增加,配套充电设施的建设需求被进一步激发。数据显示,2023年2月,充电基础设施增量为37.8万台。其中公共充电桩增量为7.2万台,同比增长8.8%,截至2月底全国累计186.9万台;随车配建充电设施增量为30.6万台,同比增长69.6%,截至2月底全国累计371.9万台;新能源汽车销量...
|
|
正文：《2030年前碳达峰行动方案》提出,要大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。同时提出“到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”的具体目标。在“双碳”战略引领下,国内汽车企业纷纷加大了对新能源汽车的研发和投放力度,加快推动新能源汽车的普及。 作为一家...
|
| 首页 前页 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 下页 尾页 |