| 约有 408 项符合 汽车保养 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 79 毫秒） |
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正文：二是汽车保养价格收取不明确,存在过度保养,变相收费的现象;三是售后服务质量和服务态度差,存在多次维修仍无法解决问题,或者三包期内维修收取高昂费用、以旧换新以及维修不及时等问题;四是存在强制搭售保险、强制代理挂牌、加价销售、隐瞒真实信息压证卖车等强制消费的现象。
本报北京7月21日讯
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正文：苏宁在此时开设全国首家线上线下联动的O2O汽车超市,以品牌集合店的形式,切入汽车消费市场,不仅卖车,还提供汽车融资租赁、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等一系列服务,成本低、效率高,将从根本上优化现有汽车消费模式,大幅提升用户体验。
(图:南京新街口首家苏宁易购汽车超市效果图)
对消费者来说,省...
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正文：和谐汽车早在2013年就开始围绕汽车保养、汽车快修业务布局汽车后市场,先后创立“和谐修车”与“和谐快修”两个针对汽车后市场服务的独立品牌,并以“1个中心店+N个社区店”的模式整合公司客户资源。中心店为母店,满足客户复杂、专业的修车需求;社区店为卫星店,主要作用是吸引客流和续保资源。社区店以保险为突破口,通过洗车、...
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：汽车售后保养和配件销售一直是车企和经销商的最大利润来源之一。协会专家指出,相关部门连续针对配件信息开放制定政策,是为打破维修、保养垄断局面,但将保障汽车消费者透明、合理地享有汽车保养维修的权利落到实处,还需社会各方形成合力。(文/图
广州日报全媒体记者邓莉)
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正文：百顺是国内首家专注于汽车保养服务的连锁企业,每年为近百万车主提供高质量、无差别的专业汽车保养服务。“汽车快保连锁”是百顺首创的新型连锁商业模式,于2013年创立,它以工业化服务为核心理念,打破传统能为车主带来更低成本、更高质量的专业汽车保养服务。目前,百顺已在华北、华中、东北等10个省市开设了百余家连锁店,未来3...
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