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什么吸引外资企业加大对中国汽车领域的投资?专家解读→ - 推荐 正文：中国汽车技术研究中心副主任李洧:一是中国已具备结构完整的产业链体系,并且是全球重要的汽车零部件生产和供应基地,拥有全球一流的汽车供应链体系。 产业链方面,我国基本攻克了动力电池、驱动电机、整车控制系统等关键核心技术,建立了结构完整、自主可控的产业体系,培育形成了一批行业领先的优势企业。 供应链方面,当前,... http://news.cyol.com/content/2020-11/08/content_18844500.htm

下半年车企忙于“补库存” - 中国青年报新闻 正文：7月传统淡季,经销商进货热情预期仍不会高,因此下半年的“补库存”还需要循序渐进。 对于汽车市场来说,“补库存”未尝不是一件好事。“下半年的行业补库存周期会大幅改善汽车供应链的生存状态,对抵御经济下行压力有很好的逆周期促进作用。”曹鹤在接受记者采访时说道,“个人认为从8月开始的厂家进货量会增长,车市走势会明显改... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-07/11/content_18067494.htm

【外媒看中国】瑞士媒体:中国在互联网等六大领域引领新标准 - 推荐 正文：目前,中国有数百家电动车制造商,中国已经在电动汽车供应链中处于领先地位。全球近三分之二的锂离子电池产自中国,相比之下美国的产量只占5%。而且中国公司掌控着全球大多数锂加工工厂。 五、电影业:《流浪地球》。未来中国将成为许多电影大片的取景地,中国已成为全球最重要的电影市场。据预测,中国最晚在2035年与美国电影... http://news.cyol.com/content/2019-05/31/content_18032689.htm

美国白宫推迟6个月就汽车加征关税作出决定 - 国际新闻 正文：他们认为,美国政府启动上述调查缺乏事实根据,据此加征关税将损害美国消费者利益,招致美国贸易伙伴报复,并可能破坏全球汽车供应链和以规则为基础的全球贸易体系。 美国彼得森国际经济研究所所长亚当·波森告诉新华社记者,特朗普政府的目标是与主要汽车贸易伙伴达成自愿出口限制协议,但这样的协议并不符合世贸组织规则。 http://news.cyol.com/content/2019-05/18/content_18020328.htm

新能源车消费升级 本土品牌迎风超车 - 中国青年报新闻 正文：以“交付难”和“盈利难”为例,由于在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于劣势,造车新势力大多无法保证产品及时大规模量产交付。随着2020年补贴退坡时间点的迫近,如何盈利“活下去”成了他们首先要考虑的问题。 李斌表示,汽车并不是一个可以像智能手机、快销品一样一炮而红的产品。“本土品牌向高端化进军需要尊重市场... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-01/22/content_17896610.htm

新车秒变“第四空间” 班戈为城市出行开药方 - 中国青年报新闻 正文：王江安说,恒天集团和班戈团队先后进行了4次大型研讨,最终组建了由设计师、工程师、汽车供应链管理者以及企业管理者构成的国际化团队,并提出了自己的品牌主张——REDS,革命性的电动梦想空间。 有统计表明,在全球各个超级城市中,汽车行驶的时间仅占10%,停驶的时间却高达90%。王江安认为,这意味着现在每辆车都有90... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-11/08/content_17763801.htm

毕福康:中国市场是孕育拜腾“下一代智能终端”的沃土 - 中国青年报新闻 正文：有专家认为,相比较于经营行业多年的传统汽车企业,新势力往往在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于明显劣势。但这位机械工程学博士向记者大胆预言,“未来硬件不再是区别各厂商的核心差异点”。 他认为,造车新势力和传统车企可以通过零部件的分享和技术合作,增加产品价值、提升产品质量,同时降低生产成本。因此,汽车工业... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-09/27/content_17628700.htm

蔚来登陆纽交所的三大关键词:焦虑、梦想、再出发 - 中国青年报新闻 正文：相较于在行业里经营多年的传统汽车企业,新势力们在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于明显的劣势。在传统车企已经开始快速转型的当下,市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小,如何破解盈利难题,将成为横亘在各大车企面前的又一道难关。 “在造车新势力中,一个路线就是以蔚来为代表,以优等产品迅速博取眼球,树立品牌... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-09/20/content_17601935.htm

环球观(第15期) - 中国青年报新闻 正文：美国政府启动上述调查缺乏事实根据,据此加征关税将损害美国消费者利益,招致美国贸易伙伴报复,并可能破坏全球汽车供应链和全球贸易体系。 澳媒:半数消费者购车不再优先考虑安全性 近日,澳大利亚网站finder.com.au对2033名车主发起调查,问题包括这些车主在新车购买时优先考虑的车型和价格。该调查显示,相... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-08/02/content_17439525.htm

特斯拉盈利或成“空头支票” 造车新势力如何携手破局 - 中国青年报新闻 正文：相比较于在行业里经营多年的传统汽车企业,新势力们在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于明显的劣势。在传统车企已经开始快速转型的当下,市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小,如何破解盈利难题,将成为横亘在各大车企面前的又一道难关。 在近日举办的“新时代汽车科技革命与创新发展”论坛上,前途汽车董事长陆群就曾... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-08/02/content_17439546.htm

美国将就进口汽车关税问题举行听证会 - 头条 正文：他们认为,美国政府启动上述调查缺乏事实根据,据此加征关税将损害美国消费者利益,招致贸易伙伴报复,并可能破坏全球汽车供应链和以规则为基础的全球贸易体系。 根据美国《1962年贸易扩展法》第232条款,美国商务部有权对进口产品是否损害美国国家安全启动调查。此前特朗普政府曾根据“232调查”对进口钢铝产品加征关税,... http://news.cyol.com/content/2018-07/13/content_17380251.htm

美国将就进口汽车关税问题举行听证会 - 国际新闻 正文：他们认为,美国政府启动上述调查缺乏事实根据,据此加征关税将损害美国消费者利益,招致贸易伙伴报复,并可能破坏全球汽车供应链和以规则为基础的全球贸易体系。 根据美国《1962年贸易扩展法》第232条款,美国商务部有权对进口产品是否损害美国国家安全启动调查。此前特朗普政府曾根据“232调查”对进口钢铝产品加征关税,... http://news.cyol.com/content/2018-07/13/content_17379111.htm

扰乱全球经济 危害美国自身 - 推荐 正文：该公司首席执行官玛丽·布其泽格对记者表示,“我正在为我的公司和员工的生计而奋斗,并致力于保护一个错综复杂的汽车供应链,因为这个供应链为美国创造了数十万个就业机会。但特朗普政府的贸易政策所做的是攻击使用中国产品的美国公司,这会给像我的公司一样的美国中小企业带来沉重打击,在美国中西部地区,很多人都会因此而遭受打击。”... http://news.cyol.com/content/2018-07/07/content_17361603.htm

扰乱全球经济 危害美国自身 - 国际新闻 正文：该公司首席执行官玛丽·布其泽格对记者表示,“我正在为我的公司和员工的生计而奋斗,并致力于保护一个错综复杂的汽车供应链,因为这个供应链为美国创造了数十万个就业机会。但特朗普政府的贸易政策所做的是攻击使用中国产品的美国公司,这会给像我的公司一样的美国中小企业带来沉重打击,在美国中西部地区,很多人都会因此而遭受打击。”... http://news.cyol.com/content/2018-07/07/content_17360463.htm

炒作还是动真格?造车新势力上演“幸存者游戏” - 中国青年报新闻 正文：相比较于经营行业多年的传统汽车企业,新势力们在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于明显的劣势。在传统车企已经开始快速转型的当下,市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小。产品能否及时大规模量产交付,无疑将成为它们面临的第一轮“生死考验”。 威马汽车创始人沈晖说:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-06/21/content_17310467.htm

环球观(第7期) - 中国青年报新闻 正文：他们认为,美国政府启动上述调查缺乏事实根据,据此加征关税将损害美国消费者利益,招致美国贸易伙伴报复,并可能破坏全球汽车供应链和全球贸易体系。美国国际汽车经销商协会批评说,将汽车进口视为国家安全的威胁是给美国消费者和汽车经销商自行制造“经济灾难”。 怒办“媒体可信度评级网站” 马斯克这次要怼谁 近日,... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-05/31/content_17243467.htm

中国汽车产业链向核心链突破 - 推荐 正文：新能源汽车产业的崛起和“新四化”趋势的出现,使中国汽车产业拥有了取得产业主导权的机会,中国汽车供应链开始加速向核心链强力突破,力图在未来汽车产业的新机遇中实现汽车强国梦。 汽车供应链大循环要安全可控 今年上半年,突如其来的新冠肺炎疫情,给全球汽车供应链带来了一定风险,同时也让国内汽车业迎来了新机遇。业界认... http://news.cyol.com/content/2020-10/31/content_18834919.htm

让中国制造更给力(做好“六稳”工作 落实“六保”任务·一线见闻) - 推荐 正文：政府部门的大力协调,不仅加速国内汽车产业链协同复工复产,还为全球汽车供应链注入“稳定剂”。 8月,上汽自主品牌海外销量达1.9万辆,同比增长27.6%。海外销量能够实现逆势增长,得益于上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产制造基地、营销服务中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。 上海市... http://news.cyol.com/content/2020-09/18/content_18783120.htm

汽车消费市场回暖释放哪些信号 - 推荐 正文：苗圩强调,疫情对全球汽车供应链造成较大冲击,汽车市场出现大幅下滑,产业格局面临调整,如何妥善应对,需要深入思考、共商对策。汽车产业是典型的国际化、市场化行业,疫情不分国界,全球汽车供应链也无国界,行业企业应该齐心协力、加强合作,共同应对疫情挑战。中国政府将坚定不移扩大开放,持续优化营商环境,推动经济高质量发展,为... http://news.cyol.com/content/2020-06/18/content_18666334.htm

4月份汽车产销继续回暖 销量结束连续21个月下降 - 推荐 正文：在国内疫情防控逐渐稳定的同时,海外疫情还在持续蔓延,给全球汽车市场造成了严重冲击,引发了对汽车供应链稳定性的担心。据不完全统计,到4月初全球停产的整车厂超过150家,停产的零部件企业超过3000家。 中汽协副总工程师许海东表示,国外疫情蔓延确实会影响到汽车供应链,但总体可控。目前,欧美已有不少汽车工厂陆续... http://news.cyol.com/content/2020-05/12/content_18609384.htm

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