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合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 品了又品 正文：也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽车企业摩拳擦掌打算加入到市场争夺。显然,在他们看来,中国中高级车市场的未来仍然是“遍地黄金”。 “得中高级车者得天下”,这一车市谚语在现如今的中国车市依然成立,甚至更进一步凸... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345485.htm

纯电动车企合资名额不受两家限制 - 微资讯 正文：根据此前一直执行的政策,跨国汽车企业在华最多只能拥有两家合资企业。 《2017版目录》在外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)部分第一部分限制外商投资产业目录的第7条中强调:“汽车整车、专用车汽车制造:中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259338.htm

中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 滚动新闻 正文：中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。 ■出口不是简单地卖车 据悉,由于海外销售网点投资门槛较低,我国自主品牌在营销渠道建设方面起步早,数量也较多。以海外业务遍... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259105.htm

中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 品了又品 正文：中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。 ■出口不是简单地卖车 据悉,由于海外销售网点投资门槛较低,我国自主品牌在营销渠道建设方面起步早,数量也较多。以海外业务遍... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259115.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 热门点击 正文：也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽车企业摩拳擦掌打算加入到市场争夺。显然,在他们看来,中国中高级车市场的未来仍然是“遍地黄金”。 “得中高级车者得天下”,这一车市谚语在现如今的中国车市依然成立,甚至更进一步凸... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345501.htm

纯电动车企合资名额不受两家限制 - 热门点击 正文：根据此前一直执行的政策,跨国汽车企业在华最多只能拥有两家合资企业。 《2017版目录》在外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)部分第一部分限制外商投资产业目录的第7条中强调:“汽车整车、专用车汽车制造:中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259342.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车讯推荐 正文：也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽车企业摩拳擦掌打算加入到市场争夺。显然,在他们看来,中国中高级车市场的未来仍然是“遍地黄金”。 “得中高级车者得天下”,这一车市谚语在现如今的中国车市依然成立,甚至更进一步凸... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345517.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 车闻推荐 正文：现在,政策利好,国内汽车企业也开始积极参与进来,这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。 有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。 今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259348.htm

中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 车讯推荐 正文：中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。 ■出口不是简单地卖车 据悉,由于海外销售网点投资门槛较低,我国自主品牌在营销渠道建设方面起步早,数量也较多。以海外业务遍... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259135.htm

中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 车闻推荐 正文：中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。 ■出口不是简单地卖车 据悉,由于海外销售网点投资门槛较低,我国自主品牌在营销渠道建设方面起步早,数量也较多。以海外业务遍... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259130.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 滚动新闻 正文：现在,政策利好,国内汽车企业也开始积极参与进来,这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。 有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。 今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259330.htm

德系汽车三巨头涉嫌价格垄断 或面临天价罚单 - 品了又品 正文：事实上,德国监管方首次确认问题存在是在2016年突击搜查大众办公室时,当时是为了查找大众操控钢铁价格的证据,不曾想到却发现了德国汽车企业巨头串通的证据。两周后,大众主动承认可能违反反垄断法规,随后戴姆勒也向监管方坦白,希望尽量减轻惩罚。 有不愿具名的业内人士表示,尽管垄断的相关细节还不够充分,但他认为这确... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345488.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 热门点击 正文：现在,政策利好,国内汽车企业也开始积极参与进来,这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。 有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。 今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259344.htm

中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 - 行业焦点 正文：中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。 ■出口不是简单地卖车 据悉,由于海外销售网点投资门槛较低,我国自主品牌在营销渠道建设方面起步早,数量也较多。以海外业务遍... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259063.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 微资讯 正文：现在,政策利好,国内汽车企业也开始积极参与进来,这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。 有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。 今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259340.htm

德系汽车三巨头涉嫌价格垄断 或面临天价罚单 - 热门点击 正文：事实上,德国监管方首次确认问题存在是在2016年突击搜查大众办公室时,当时是为了查找大众操控钢铁价格的证据,不曾想到却发现了德国汽车企业巨头串通的证据。两周后,大众主动承认可能违反反垄断法规,随后戴姆勒也向监管方坦白,希望尽量减轻惩罚。 有不愿具名的业内人士表示,尽管垄断的相关细节还不够充分,但他认为这确... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345504.htm

德系汽车三巨头涉嫌价格垄断 或面临天价罚单 - 行业焦点 正文：事实上,德国监管方首次确认问题存在是在2016年突击搜查大众办公室时,当时是为了查找大众操控钢铁价格的证据,不曾想到却发现了德国汽车企业巨头串通的证据。两周后,大众主动承认可能违反反垄断法规,随后戴姆勒也向监管方坦白,希望尽量减轻惩罚。 有不愿具名的业内人士表示,尽管垄断的相关细节还不够充分,但他认为这确... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345413.htm

纯电动车企合资名额不受两家限制 - 车闻推荐 正文：根据此前一直执行的政策,跨国汽车企业在华最多只能拥有两家合资企业。 《2017版目录》在外商投资准入特别管理措施(外商投资准入负面清单)部分第一部分限制外商投资产业目录的第7条中强调:“汽车整车、专用车汽车制造:中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259346.htm

氢燃料电池汽车 还有哪些“骨感”需要丰满 - 品了又品 正文：现在,政策利好,国内汽车企业也开始积极参与进来,这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。 有的汽车“吃”的是汽油,排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气,排放的只有水。这第二种车,叫做氢燃料电池汽车,目前正在汽车界悄然走红。 今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本... http://auto.cyol.com/content/2017-07/04/content_16259336.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车闻推荐 正文：也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽车企业摩拳擦掌打算加入到市场争夺。显然,在他们看来,中国中高级车市场的未来仍然是“遍地黄金”。 “得中高级车者得天下”,这一车市谚语在现如今的中国车市依然成立,甚至更进一步凸... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345509.htm

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