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年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻推荐 正文：2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396590.htm

中汽协:中国新能源汽车发展走在世界前列 - 行业焦点 正文：经过近几年推广应用的积累,主要新能源汽车企业形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善。整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升,市场主流车型的动力性、续驶里程、能效、可靠性、舒适性明显改善,新能源汽车市场覆盖率提升。中国目前也是汽车动力电池第一生产大国,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534160.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 热门点击 正文：2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396588.htm

与国际大牌同场竞技,广汽传祺GS7北美车展全球首发 - 行业焦点 正文：并表示广汽集团三度参加北美车展,充分展示了国际化汽车集团的实力,非常希望越来越多优秀的中国汽车企业能够来参加北美车展。 广汽集团总经理冯兴亚表示:“作为2016年中国发展速度最快的汽车集团之一,我们相信,未来中国汽车产业及其代表品牌将会越来越频繁地登上世界舞台。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534587.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 微资讯 正文：2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396586.htm

奇瑞2016年销量突破70万辆,同比增长28% - 行业焦点 正文：在海外品牌建设中加快从“走进去”到“走上去”,国际化能力显著提升。在国务院新闻办等多部门联合进行的“2016年度中国企业海外形象20强(中东欧)”调研中,奇瑞位列装备制造业第一,也是唯一入选的中国汽车企业。如今的奇瑞,已在全球拥有超过120余万人的海外消费者群体,成为传递友好合作与大国自信的“中国名片”。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/13/content_15284819.htm

中汽协:新能源汽车扶持政策不会断崖式退出 - 品了又品 正文：许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资源供给能力目前位居世界第一。 许艳华说,为推进发展新能源汽车,日美欧等主要国家和地区都推出相关鼓励政策,但中国的政策体系相对完善且支持力度最大... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534366.htm

与国际大牌同场竞技,广汽传祺GS7北美车展全球首发 - 车闻推荐 正文：并表示广汽集团三度参加北美车展,充分展示了国际化汽车集团的实力,非常希望越来越多优秀的中国汽车企业能够来参加北美车展。 广汽集团总经理冯兴亚表示:“作为2016年中国发展速度最快的汽车集团之一,我们相信,未来中国汽车产业及其代表品牌将会越来越频繁地登上世界舞台。 作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534641.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻速递 正文：2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396661.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 品了又品 正文：2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“元”新能源王朝正式成立。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396584.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 品了又品 正文：互联网造车最大的关键其实就是要“颠覆”传统汽车企业,但颠覆不能总停留在PPT和字面上。而且,传统的汽车企业也并没有坐以待毙,不少传统汽车品牌其实早已经动手投入。如宝马在2017年国际消费电子展(CES)上就宣传,与英特尔和Mobileye三方联合研发自动驾驶车,目标是在2021年生产出第一辆能完全自动驾驶的汽车宝... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534367.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻推荐 正文：互联网造车最大的关键其实就是要“颠覆”传统汽车企业,但颠覆不能总停留在PPT和字面上。而且,传统的汽车企业也并没有坐以待毙,不少传统汽车品牌其实早已经动手投入。如宝马在2017年国际消费电子展(CES)上就宣传,与英特尔和Mobileye三方联合研发自动驾驶车,目标是在2021年生产出第一辆能完全自动驾驶的汽车宝... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534409.htm

中汽协:建议调整新能源汽车积分比例 - 车讯推荐 正文：徐艳华表示,经过近几年推广应用的积累,中国主要新能源汽车企业已形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善。整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升。市场主流车型的动力性、续航里程、能效、可靠性、舒适性明显改善,整车、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534420.htm

中汽协:建议调整新能源汽车积分比例 - 品了又品 正文：徐艳华表示,经过近几年推广应用的积累,中国主要新能源汽车企业已形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善。整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升。市场主流车型的动力性、续航里程、能效、可靠性、舒适性明显改善,整车、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534364.htm

广汽丰田匠心质造“微笑” - 行业焦点 正文：2012年,广汽丰田启动“GB/T23331能源管理体系”工作,并于2015年获得ISO50001能源管理体系认证证书,是国内首批通过此项认证的汽车企业。广汽丰田致力于通过有效利用太阳能,降低对常规能源的依赖,是国内首家导入大型太阳能发电系统的汽车企业,项目年发电约20万度,可减少二氧化碳排放160万吨;在水资源... http://auto.cyol.com/content/2017-01/17/content_15328478.htm

中汽协:新能源汽车扶持政策不会断崖式退出 - 微资讯 正文：许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资源供给能力目前位居世界第一。 许艳华说,为推进发展新能源汽车,日美欧等主要国家和地区都推出相关鼓励政策,但中国的政策体系相对完善且支持力度最大... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534380.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻速递 正文：互联网造车最大的关键其实就是要“颠覆”传统汽车企业,但颠覆不能总停留在PPT和字面上。而且,传统的汽车企业也并没有坐以待毙,不少传统汽车品牌其实早已经动手投入。如宝马在2017年国际消费电子展(CES)上就宣传,与英特尔和Mobileye三方联合研发自动驾驶车,目标是在2021年生产出第一辆能完全自动驾驶的汽车宝... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534430.htm

中汽协:新能源汽车扶持政策不会断崖式退出 - 车讯推荐 正文：许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资源供给能力目前位居世界第一。 许艳华说,为推进发展新能源汽车,日美欧等主要国家和地区都推出相关鼓励政策,但中国的政策体系相对完善且支持力度最大... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534422.htm

中汽协:新能源汽车扶持政策不会断崖式退出 - 车闻推荐 正文：许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资源供给能力目前位居世界第一。 许艳华说,为推进发展新能源汽车,日美欧等主要国家和地区都推出相关鼓励政策,但中国的政策体系相对完善且支持力度最大... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534408.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车讯推荐 正文：互联网造车最大的关键其实就是要“颠覆”传统汽车企业,但颠覆不能总停留在PPT和字面上。而且,传统的汽车企业也并没有坐以待毙,不少传统汽车品牌其实早已经动手投入。如宝马在2017年国际消费电子展(CES)上就宣传,与英特尔和Mobileye三方联合研发自动驾驶车,目标是在2021年生产出第一辆能完全自动驾驶的汽车宝... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534423.htm

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