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毕福康:中国市场是孕育拜腾“下一代智能终端”的沃土 - 车讯推荐 正文：作为一名传统汽车人出身的创业者,毕福康认为,这套略显老旧的做法注定无法代表未来。“汽车业需要更加迅速的变革,融入互联网的思维方式,更好地关注和了解消费者的需求。” 作为业内赫赫有名的“i8之父”,毕福康直言自己从不担心“量产车交付和生产质量问题”。尽管在目前的造车新势力中,可实现产品大批量生产、销售的仍属凤毛... http://auto.cyol.com/content/2018-09/27/content_17629402.htm

需求为王 看红星闪闪X2如何决胜市场! - 行业焦点 正文：要知道,作为与共和国共同成长且拥有58年的红星汽车品牌,见证了中国汽车工业的发展与兴起,也见证了老一辈汽车人奋斗的历程,不得不说,红星汽车这个最早一批自主品牌的代表者,在上世纪拥有不少的闪光点,汇聚而成现在深厚的历史底蕴。 而在如今的汽车市场中,“老前辈”红星汽车重新赋予了新的制造理念,再次焕发了光彩。红... http://auto.cyol.com/content/2018-09/25/content_17622718.htm

金秋出行季 红星闪闪X2与你更配哟! - 行业焦点 正文：要知道,作为与共和国共同成长且拥有58年的红星汽车品牌,见证了中国汽车工业的发展与兴起,也见证了老一辈汽车人奋斗的历程,不得不说,红星汽车这个最早一批自主品牌的代表者,在上世纪拥有不少的闪光点,汇聚而成现在深厚的历史底蕴。 而在如今的汽车市场中,“老前辈”红星汽车重新赋予了新的制造理念,再次焕发了光彩。红... http://auto.cyol.com/content/2018-09/25/content_17622717.htm

红星闪闪X2热卖 开启秋日清爽出行! - 行业焦点 正文：要知道,作为与共和国共同成长且拥有58年的红星汽车品牌,见证了中国汽车工业的发展与兴起,也见证了老一辈汽车人奋斗的历程,不得不说,红星汽车这个最早一批自主品牌的代表者,在上世纪拥有不少的闪光点,汇聚而成现在深厚的历史底蕴。 而在如今的汽车市场中,“老前辈”红星汽车重新赋予了新的制造理念,再次焕发了光彩。红... http://auto.cyol.com/content/2018-09/25/content_17622714.htm

你与世界汽车品牌的距离,只差一场招聘会 - 也说车外 正文：不正是汽车人的最佳筑梦平台! 仰天大笑出门去 我辈岂是蓬蒿人 9月15日(本周六)9:00-17:00上海外滩华尔道夫酒店 9月16日(本周日)14:00-18:00南京金丝利喜来登酒店 赛麟等你赴约而来! http://auto.cyol.com/content/2018-09/17/content_17589730.htm

电动化讲“真心话”,丰田计划“大冒险” - 行业焦点 正文：来自日本丰田的新能源专家久保馨告诉《汽车人》,只关注行驶过程中的二氧化碳是没有意义的,还需要算上所使用的燃料在制造过程中排放的二氧化碳,从主要国家的发电结构来看,受对化石燃料依赖程度的影响,每1kWh发电量的二氧化碳排放量存在明显差异。以化石燃料为主发电的中国、印度,每1kWh发电排放的二氧化碳,是以水力为主发电... http://auto.cyol.com/content/2018-09/10/content_17566907.htm

抢占AI新风口 广汽新能源寻找进化的关键变量 - 行业焦点 正文：随着以互联网为代表的新兴技术迅猛发展,新一轮科技革命给世界汽车产业带来了颠覆性的变化,“智能化、网联化”成了汽车人常常挂在嘴边的词语,“互联网企业成为造车新势力”成了传统车企怎么也绕不开的话题。 一方面,汽车产业的电动化转型降低了造车的门槛,让造车新势力得以“坐上牌桌”。另一方面,在一个截然不同的互联网世界日... http://auto.cyol.com/content/2018-09/06/content_17556921.htm

小排量涡轮增压时代,大趋势下的佼佼者 - 行业焦点 正文：小排量涡轮增压时代,大趋势下的佼佼者 2018-08-30 14:41 来源:东方网 从内燃机诞生那天开始,每一个汽车人就不断的在追求着内燃机的热功率以及热效率的提升。宝骏560与凯翼x5均为装备1.5T发动机的成熟车型,鱼与熊掌兼得,让每一个年轻人都为之打CALL。 从内燃机诞生那天开始,每一个汽车人就不断的... http://auto.cyol.com/content/2018-08/30/content_17532464.htm

10年后年产500万辆 恒大FF这盘棋有多大 - 行业焦点 正文：值得一提的是,有不少资历颇深的传统汽车人看好恒大FF的未来。近日,原广汽丰田董事长袁仲荣、原广汽丰田副总经理高景深正式加入恒大FF管理团队,分别担任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁和恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团COO。在业内人士看来,随着两位深耕传统汽车行业多年的老将加入,恒大F... http://auto.cyol.com/content/2018-08/23/content_17507566.htm

新势力造车圈钱造车还是造车圈钱 - 行业焦点 正文：要说在资本市场的吸金能力,特斯拉创始人在汽车圈恐怕无人能敌,科学家身份以及航天方面的成绩,让这位光芒四射的汽车人在资本市场所向披靡,并成就了当今特斯拉在全球汽车圈的圣名。 但是任何资本都是冲着盈利去的,一旦特斯拉盈利能力出现问题,资本市场负面消息也会接踵而至。今年年初,特斯拉遭遇了成立14年以来最大的危机,就... http://auto.cyol.com/content/2018-08/22/content_17505006.htm

汽车行业新十年 跨界造车成风口 - 行业焦点 正文：人才方面,资深汽车人邬学斌、李峰、蔡建军的加入已使新观致拥有销售、营销、研发的三剑客。 宝能接手后,确实让观致汽车如枯木逢春一般“起死回生”。据官方数据显示,今年1-7月观致累计销量已达36639辆,完成全年10万辆销量目标的36.6%,观致汽车将继续冲刺10万辆销量目标。对于观致汽车销量的增长,宝能汽车常务... http://auto.cyol.com/content/2018-08/14/content_17478573.htm

60岁的红旗正年轻 - 行业焦点 正文：当一群白发苍苍的汽车人登上“致敬·红旗人物”盛典的领奖台时,时光仿佛回溯到了1958年的那个夏天。 60年前,在“连一颗螺丝钉都需要进口”的年代,第一汽车制造厂的第一批创业者们正为了“中国自己造的小轿车”的梦想而夜以继日。全厂总动员,组成攻关突击队,一汽人硬是用“手摸榔头敲”的方式让第一辆红旗CA72横空出世... http://auto.cyol.com/content/2018-08/09/content_17462073.htm

60岁的红旗正年轻 - 车讯推荐 正文：当一群白发苍苍的汽车人登上“致敬·红旗人物”盛典的领奖台时,时光仿佛回溯到了1958年的那个夏天。 60年前,在“连一颗螺丝钉都需要进口”的年代,第一汽车制造厂的第一批创业者们正为了“中国自己造的小轿车”的梦想而夜以继日。全厂总动员,组成攻关突击队,一汽人硬是用“手摸榔头敲”的方式让第一辆红旗CA72横空出世... http://auto.cyol.com/content/2018-08/09/content_17462208.htm

共享共赢、共同发展 中国-东盟将共同推动新能源汽车发展 - 行业焦点 正文：此次论坛更像一条纽带把中国和东盟的汽车人紧密地联系在一起,共享新能源汽车方面的知识、经验和成果。” 上海汽检苍学俊 副总经理、长安新能源动力研究院金国庆 副院长,Mr Heru Nugroho 东盟主席,Mr.SONGVUT CHANAPAI AAF-TC5主席,Mr.Emjunan Sihite A... http://auto.cyol.com/content/2018-07/16/content_17384420.htm

新特汽车再迎重磅高管:前吉利战略市场部部长杨水初加盟 - 行业焦点 正文：这样的战略布局速度和执行能力不仅在业界引起了广泛关注,也让他这样的在传统汽车企业从业多年的汽车人产生了浓厚的兴趣。 但新特与传统车企相比有着不一样的发展阶段和体量,因此也面临着不一样的挑战。因此,杨水初认为自己加盟新特之后主要面临两大任务。 首先是新特实现首款车型DEV 1的顺利上市,其次是推动高端新品牌... http://auto.cyol.com/content/2018-07/13/content_17380925.htm

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海 - 行业焦点 正文：北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀的话,反映出当下中国汽车人的梦想和焦虑。 众所周知,在新能源领域无论是纯电动车还是混合动力,动力电池依然是发展的关键所在。目前,我国动力电池产业正处在由“技术追赶期”向“同步发展期”过渡的关键阶段,还需要进一步实现颠覆性的技术突破与协同创新。 “中兴风波”让... http://auto.cyol.com/content/2018-06/28/content_17332436.htm

炒作还是动真格?造车新势力上演“幸存者游戏” - 行业焦点 正文：最近,一张造车新势力的LOGO合集频繁出现在汽车人的“朋友圈”。近50张“新生面孔”放在一起,这让一些从业多年的汽车人也无奈地表示,“傻傻分不清楚”。 事实上,在蒙眼狂奔的资本和全球汽车行业“智能化”“网联化”变革浪潮的推动下,造车新势力经历了近乎“野蛮”的起跑阶段。 据媒体不完全统计,目前已有超过300... http://auto.cyol.com/content/2018-06/21/content_17311419.htm

不惧丰田“四线并举” 吉利能否轰开新能源技术壁垒 - 行业焦点 正文：“5年后,中国汽车产业将完全放开,这短短5年时间,既是中国汽车人的机遇,也是最无情的挑战。”李书福直言,“单打独斗不会有未来,吉利愿意与全球同行、上下游产业链伙伴讨论各种合作的可能性,共同推动汽车工业更好、更快地变革发展。他表示,现在吉利开发的全新一代纯电动架构、模块,“也愿意和大家共享”。 当前,新能源和智... http://auto.cyol.com/content/2018-06/14/content_17293220.htm

汽车产业掀起百年新变革 本土车企何时屹立潮头 - 行业焦点 正文：如何面对整个汽车市场的挑战与不确定性,成为了摆在每一个汽车人面前最大的课题。 近日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展组委会主办的第九届全球汽车论坛在重庆召开。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,汇集众多专家学者,就当前的汽车产业机遇与挑战进行... http://auto.cyol.com/content/2018-06/14/content_17289984.htm

环球观(第9期) - 行业焦点 正文：产品制造商、内容提供商、软件服务商、服务提供商、网络运营商等不同角色组成的产业链上,多方有效地进行业务整合,打破壁垒,互相开放信息系统,进行深层的合作与优势互补已经成为行业共识。可以预见的是,未来,汽车智能化将完全颠覆人们对于汽车的想象,决战“第四屏”将是所有汽车人共同的课题。 程鸿鹤 来源:中国青年报 http://auto.cyol.com/content/2018-06/14/content_17289942.htm

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