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疫情之后车企的机会与准备:超58%消费者想买车 SUV最受欢迎 - 汽车互联 正文：“一系列政策的支持对汽车产业的恢复发展有积极作用,从目前形势来看,我国汽车产销预计将从5月开始大面积恢复。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“受疫情影响,传统的汽车营销方式将受到冲击,整个行业都在探索新的消费模式,虽然大的突破还需要时间,但会涌现出更多积极变化。” 据了解,... http://auto.cyol.com/content/2020-03/13/content_18449760.htm

自动驾驶迎春?中国版标准将至,今年企业融资达数百亿 - 汽车互联 正文：在《汽车驾驶自动化分级》报批公示出台前,国内有多家车企公开其自动驾驶汽车产销计划。 中新经纬客户端3月11日电(付玉梅实习生林琬斯)3月9日,工业和信息化部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,公示将截止到2020年4月9日。若审批落地,这意味着中国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准。 不少... http://auto.cyol.com/content/2020-03/12/content_18428295.htm

2月车企产销量下滑 经销商复工率大增 购车活动有望加速恢复 - 汽车互联 正文：作为中国汽车产销量最具规模的车企,上汽集团的产销量可谓是今年车市开局的缩影,其他车企的数据情况亦不容乐观。 比亚迪2月份汽车销量5501辆,同比下降79.5%。其中,新能源汽车2月销量2803辆,同比下降80.6%。1-2月,比亚迪累计销售30674辆,同比下降57%。北汽蓝谷子公司北汽新能源2月份产量255... http://auto.cyol.com/content/2020-03/10/content_18424743.htm

2月车市下滑78.5% 自主品牌危中寻机 - 汽车互联 正文：对此,乘联会秘书长崔东树表示,“2月历来是汽车产销旺季,但今年受疫情影响,2月汽车的生产、运输、销售遭受全面打击,因此出现历史罕见的巨幅下跌;同时,2019年2月销量本身较低,还给今年提供了低基数优势,由此可见,2月车市异常惨烈。” 惨烈 具体来看,产销两端的停滞,令三大车型无一幸免大幅下滑。其中,轿车销... http://auto.cyol.com/content/2020-03/10/content_18424464.htm

疫情冲击日本五大车企 或将面临超百亿元损失? - 汽车互联 正文：近日,国际知名投资银行高盛集团分析表示,新冠肺炎疫情爆发对汽车产销的影响或将使日本五大汽车制造商的利润减少1700亿日元(约合人民币112亿元)。 日本五大车企产能遭遇冲击 根据高盛集团的预测,2020年,全球汽车总销量预计将下降3.5%,远低于之前预计的0.3%。“受限于劳动力与供应链产能不足,(整车厂... http://auto.cyol.com/content/2020-03/09/content_18422215.htm

环比下降27.1% 同比下降20.2% 乘用车市2020年开局不利 - 汽车互联 正文：尽管从有效工作日角度看,今年1月较去年1月少了好几天,1月乘用车产销量大降有其客观因素,但1月乘用车产销量如此高的降幅还是引发业内高度关注,尤其是新能源汽车产销量降幅超过50%,让人不禁担忧未来几个月乘用车市场的走向。 有效工作日减少是主因 中汽协公布的数据显示,1月,乘用车产销预计分别完成144.4万辆... http://auto.cyol.com/content/2020-03/04/content_18410514.htm

国家鼓励消费 汽车限购能否放开 - 汽车互联 正文：中国汽车工业协会最近公布的数据显示,1月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27%,同比分别下降24.6%和18%。在疫情面前,汽车行业面临巨大考验,2月乃至整个一季度的销量预计都会受到影响。促进汽车消费正是当前行业所需。 事实上,2018年以来,扩大汽车消费、放宽限购的... http://auto.cyol.com/content/2020-02/28/content_18400784.htm

车市2月销量或同比大幅下滑 车市盼“甘露” - 汽车互联 正文：“今年春节假期在1月份,有效工作日仅为17天,而且一些单位还在春节前提前放假,因而造成1月份有效工作日又有所减少,这是汽车产销降幅超两位数的主要因素。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,虽然新冠肺炎疫情对1月份国内车市的影响有限,“但它对2月份及接下来国内车市影响巨大。” 受疫情影响,由于居民外出减少,线下... http://auto.cyol.com/content/2020-02/28/content_18400782.htm

疫情之下商用车企抗疫、生产两不误 - 汽车互联 正文：近日,中国汽车工业协会发布的2020年1月汽车产销数据显示,商用车1月产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆,环比分别下降31.4%和26.7%,同比分别下降7.8%和5.7%。 由于2020年春节假期在1月,有效工作日仅有17天;同时,考虑到一些单位提前放假的因素,因此有效工作日较少是2020年1月产销... http://auto.cyol.com/content/2020-02/27/content_18398591.htm

前方高能,汽车之家组合拳护航车市 - 汽车互联 正文：中汽协数据显示,今年1月份,汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。1月20号之后新冠肺炎疫情开始影响,由于已经接近春节假期,对1月份的数据影响有限。但对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度的下降。疫情结束后,... http://auto.cyol.com/content/2020-02/25/content_18395203.htm

政府支持 积极行动 汽车厂商忙止损 - 汽车互联 正文：虽然业内普遍认为,此次疫情对于汽车行业的长期影响较为有限,但毫无疑问,一季度的汽车产销数据势必出现下滑,今年遭遇“开门黑”几成定局。为尽量减少疫情对行业发展的影响,工信部、财政部和国家发改委等各部门先后出台了不同文件,给予汽车行业一定程度上的支持。 2月5日,工信部发布《关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间... http://auto.cyol.com/content/2020-02/24/content_18392251.htm

中国汽车流通协会会长沈进军:我们不能只看到灾难,还要看到未来 - 汽车互联 正文：中国早已成为汽车产销全球第一的汽车大国,汽车保有量达到2.6亿。2003年,乘用车千人保有量为18.4辆,而2019年已达173辆,乘用车的普及程度已经很高且占销量主导。人们的购车意愿是否还强烈?是否仍有大量的新增需求?疫情后还会出现令人振奋的高增长吗? 几天前,中国汽车工业协会根据目前受访的300多家整车和... http://auto.cyol.com/content/2020-02/21/content_18387345.htm

1月国内动力电池装机量同比下降53% - 汽车互联 正文：据悉,新能源汽车产销量和部分动力电池企业装机量下滑主要是由于春节假期导致的减产所致。与此同时,2月份新能源汽车行业同样不容乐观。 值得一提的是,松下、LG化学等小部分动力电池企业装机量则出现了不同程度的增长,纷纷进入了我国新能源汽车动力电池装机量TOP10。松下方面,除了为特斯拉配套,还为广汽丰田和天津一汽丰... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384975.htm

合资和二手车是新增长点 汽车出口能否站稳百万辆 - 汽车互联 正文：2009年,我国首次成为全球第一大汽车产销国,据中汽协统计,当年的汽车出口量仅为33.2万辆,此后,我国汽车出口量与国内产销均呈现年年攀升的态势,2012年一举突破了百万辆大关,达到了历史最高点——105.6万辆。本以为这是新的起点,却没想到此后形势急转直下,2015年同比下滑的幅度甚至达到20.1%,直到201... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384971.htm

合资和二手车是新增长点 新能源车出口意义大 - 汽车互联 正文：2009年,我国首次成为全球第一大汽车产销国,据中汽协统计,当年的汽车出口量仅为33.2万辆,此后,我国汽车出口量与国内产销均呈现年年攀升的态势,2012年一举突破了百万辆大关,达到了历史最高点——105.6万辆。本以为这是新的起点,却没想到此后形势急转直下,2015年同比下滑的幅度甚至达到20.1%,直到201... http://auto.cyol.com/content/2020-02/19/content_18382456.htm

腾行智库专访德勤周令坤:疫情对汽车产业的影响有多大? - 汽车互联 正文：2020-02-17 21:00 来源:大众网 2018年、2019年的车市寒冬,我国汽车产销量已经连续两年下跌,2020年,行业都在“盼春来”,然而,疫情之下,封城封路,交通中断,工厂停工停产,对汽车、出行产业又提出了巨大的挑战。 2020,新冠肺炎疫情的到来猝不及防。 2018年、2019年的车市寒冬,... http://auto.cyol.com/content/2020-02/17/content_18378874.htm

2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 - 行业焦点 正文：尽管2019年新能源汽车产销量都出现了下滑,但动力电池却呈现增长之势。分析其原因,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利表示,这与单车载电量提升有很大关系。2019年12月,受新能源客车产量大幅上升带动,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量高达63.2kWh,环比上升8.8%。我国纯电动乘用车系统能量密度在... http://auto.cyol.com/content/2020-01/22/content_18336463.htm

工信部部长:今明两年是汽车业企稳筑底关键期 - 行业焦点 正文：“从近期与部分重点企业交流情况看,对今年汽车产销形势,普遍预期应好于去年。”苗圩说,预计今明两年将是汽车业企稳筑底关键时期,2020年汽车产销规模大概维持在2500万辆左右,零增长或者略负增长。 苗圩表示,中国汽车产业具有完整的工业体系,拥有全世界最大汽车市场,对于未来发展仍然有充足信心。但中国汽车业最大问题... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335148.htm

工信部称将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施 - 行业焦点 正文：苗圩说,近期工信部与部分重点企业交流,今年的汽车产销形势好于去年是各界共同的判断。预计2020年、2021年将是汽车产业企稳筑底的关键时期。 苗圩表示,工信部将做好顶层设计,尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势,坚定不移推动新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335130.htm

2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 - 行业焦点 正文：尽管2019年新能源汽车产销量都出现了下滑,但动力电池却呈现增长之势。分析其原因,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利表示,这与单车载电量提升有很大关系。2019年12月,受新能源客车产量大幅上升带动,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量高达63.2kWh,环比上升8.8%。我国纯电动乘用车系统能量密度在... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335116.htm

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