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正文:今年7月份,国内汽车产销量出现同比、环比双下滑。进入8月份,国内汽车产销量实现同比、环比双增长,呈现“淡季不淡”的特点。中汽协副秘书长陈士华表示,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,国内汽车产销继续保持恢复态势。乘用车方面,8月份产销分别完成227.5万辆和227.3万辆,环比分别增长7.5%和8.2%,...
正文:今年7月份,国内汽车产销量出现同比、环比双下滑。进入8月份,国内汽车产销量实现同比、环比双增长,呈现“淡季不淡”的特点。中汽协副秘书长陈士华表示,在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,国内汽车产销继续保持恢复态势。乘用车方面,8月份产销分别完成227.5万辆和227.3万辆,环比分别增长7.5%和8.2%,...
正文:中汽协副总工程师许海东在接受《证券日报》记者采访时表示,去年同期政策利好导致基数较高,今年8月份汽车产销量实现双增长出乎预料,这不仅是由于出口市场的带动,也说明国内市场开始回暖,相信未来几个月汽车市场的表现能够好于去年。新能源车表现亮眼每年7月份至8月份是车市的传统淡季。今年7月份,国内汽车产销量出现同比、环比双...
正文:8月,新能源汽车产销量分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。1-8月,新能源汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。8月,新能源汽车国内销量75.6万辆,环比...
正文:数据显示,8月,汽车产销量分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月,汽车产销量分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%,生产增速较1-7月持平,销售增速较1-7月回落0.1个百分点。陈士华说:“8月是汽车产销的淡季向...
正文:8月,新能源汽车产销量分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。1-8月,新能源汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。 8月,新能源汽车国内销量75.6万...
正文:从汽车市场的整体表现来看,1—8月,我国汽车产销量分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。近期,国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,有助于巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。 ...
正文:此外,1月至8月,我国汽车产销量分别完成1822.5万辆、1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。中国汽车工业协会负责人解读,近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,有助于巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。伴随各项政策效果不断显现,市场需求将进一步释放。 9月11日至17日是国家网络安全宣传周9月10日,网...
正文:此外,1月至8月,我国汽车产销量分别完成1822.5万辆、1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。中国汽车工业协会负责人解读,近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,有助于巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。伴随各项政策效果不断显现,市场需求将进一步释放。 9月11日至17日是国家网络安全宣传周9月10日,网...
正文:从汽车市场的整体表现来看,1—8月,我国汽车产销量分别完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。近期,国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施,有助于巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。 【责任编辑:唐红】 ...
正文:新能源汽车产销量连续8年保持全球第一。上半年,新能源汽车、太阳能电池、充电桩等新能源产品产量分别增长35%、54.5%、53.1%,以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61.6%。抢占产供链竞争制高点在新兴产业建链方面,各地结合当地资源禀赋,大胆推进技术和产业创新,积极引进培育新兴产业...
正文:新能源汽车产销量连续8年保持全球第一。上半年,新能源汽车、太阳能电池、充电桩等新能源产品产量分别增长35%、54.5%、53.1%,以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61.6%。抢占产供链竞争制高点在新兴产业建链方面,各地结合当地资源禀赋,大胆推进技术和产业创新,积极引进培育新兴产业...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场变革的具...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场变革的具...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场变革的具...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。 无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。 无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析市场变革的具...
正文:一方面,汽车产销量均实现同比正增长;同时,新能源汽车、锂离子电池与太阳能电池上半年合计出口增长61.6%,成为反映产业升级的外贸“新三样”。另一方面,当前国际形势不稳定、不确定因素增多,国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在,汽车行业稳增长的任务较为艰巨。 无论是厘清汽车产业新变革的逻辑,分析...
正文:超六成购车者“持币观望”数据显示,今年上半年汽车产销量分别达1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。销量同比增长近10%的同时,上半年汽车制造业利润率为4.8%,远低于整体工业企业5.41%的利润率。这一情况引发业内关注。在外界看来,利润率不高与上半年降价潮有一定关系。汽车之家研究院发...
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