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正文:巴西今年11月汽车产量环比下降6.9% 行业复苏缓慢 2018-12-09 10:18 来源:中国新闻网 莫成雄当地时间12月6日,巴西汽车生产商协会(Anfavea)公布的数据显示,今年11月,巴西汽车产量为24.51万辆,环比下降6.9%,同比下降1.6%。就业方面,11月,巴西汽车行业就业人数为13.12万...
正文:同年,我国新能源汽车产量高达79.4万辆,连续三年位居全球新能源汽车产销量第一。 各大汽车厂商纷纷布局新能源 有了大环境的推动和政府的扶持,厂商方面也纷纷发力新能源,在去年9月的法兰克福车展上,包括奔驰、大众、宝马等车企都公布了全面电动化路线。 宝马方面,估计2020年前所有车系都将具备电动化选项,另...
正文:特斯拉对此发表声明,承认今年早些时候收到司法部通知,要求该公司自愿提供与Model3汽车产量计划相关的文件,该公司以合作态度作出了回应,但至今未收到任何传票、作证要求或其他正式要求,且司法部数月来未提出进一步要求。 特斯拉在声明中还表示,该公司在Model3轿车生产遭遇的困难上一直保持公开透明,在出现难以预见...
正文:据中国汽车工业协会测算,到2020年,我国新能源汽车产量将达到200万辆,新能源汽车的时代将全面到来。 一直以来,一汽-大众积极响应国家政策,始终重视节能与新能源技术的发展和应用,将可持续发展理念贯穿全价值链体系。随着我国鼓励新能源汽车发展的政策全面实施,一汽-大众灵活应对未来市场发展和需求变化,已经加大投资...
正文:数据显示,非洲人口占全球人口的15%,但2017年整个非洲地区汽车销量仅为119.6万辆,同比下滑9.08%,占全球汽车产量不足1.5%。在业内人士看来,南非、埃及等国家是非洲主流汽车消费市场,汽车年销量均大于20万辆,且正处于稳定增长期。阿尔及利亚、摩洛哥、埃塞俄比亚等国家是非洲汽车消费潜力市场。 据美国调...
正文:毛天华认为,中国汽车产量全球第一已经九年,但是还有一些产品的需求并没有得到满足。首先高端豪华车的需求,现在产能低于市场需求,个性化汽车产品的需求已经大量出现,但是我们能够满足个性化汽车产品的厂家还很少。玩车的人在增加,但是我们对高性能车的需求没有充分满足。基于对市场的这种洞察,赛麟决心为中国汽车产业的升级和发展贡...
正文:8月汽车产量遭遇“双降” 汽车销量环比增长、同比下降 8月,汽车生产199.99万辆,环比下降2.10%,同比下降4.38%;销售210.34万辆,环比增长11.34%,同比下降3.75%。其中,乘用车生产170.52万辆,环比下降1.16%,同比下降4.71%;销售178.99万辆,环比增长12.60%,同...
正文:就新能源汽车发展的前景,清华大学全球领导力秘书长顾常超表示,虽然中国的新能源汽车产量已经十分庞大,但在技术方面,与国际领先水平还是略逊一筹。他认为,新能源汽车弯道超车是个伪命题。中国新能源车企要抓住当前的机遇,创造出更多新的道路和领域,比如在汽车软件、芯片乃至整个生态补给系统,实现变道超车。 昊阳国际控股集团...
正文:特斯拉周产量达7,000辆,年产量达350,000辆,这使得特斯拉首次实现了可持续盈利,预计第三季度汽车产量将继续增加。” 2018年7月,特斯拉Model 3不仅在美国占据了最大的市场份额,而且销量也超过了美国其他中型豪华轿车的总和,占整个市场份额的52%。 马斯克表示:“我们已经实现了周产5,000辆...
正文:在制造端,2017年,成都全市汽车产量突破132.99万辆,增长15.3%,实现工业增加值增幅10.6%。这意味着成都已跻身全国汽车产业第二方阵前列,正加快迈进全国第一方阵。在消费端,“成都式消费”有一个很明显的特征即车本位消费,截至6月底,成都全市新上牌汽车达27万辆,汽车保有量超过470万辆,依然仅次于北京,...
正文:2017年,成都市汽车产量突破132.99万辆,增幅高达15.3%。有专业人士指出,随着汽车产业持续发展,成都在全国汽车产业布局中“正由第三方阵向第二乃至第一方阵迈进”。而此次大量国内外品牌齐聚成都车展,证明了各企业对成都产业前景的看好。 主办方表示,本届成都车展将在信息化、智能化方面下足功夫。本届成都车展推...
正文:未来新建独立燃油车项目将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 与此同时,对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规...
正文:韩国汽车部表示,受通用汽车公司在韩精简产量以及北美关税政策影响,韩国7月汽车产量约为30.64万,同比下降17.5%。而起亚汽车公司尝试在墨西哥工厂扩大产量的举措也未能提高海外市场销量。 据悉,韩国汽车7月在北美市场的销售额为13.8亿美元(约合人民币95亿元),同比下降10.4%;欧盟市场的销售额为5.37...
正文:我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半,与此同时,新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期,预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响?如何合理回收利用退役电池,防止资源浪费和环境污染...
正文:随着我国新能源汽车产量的不断扩大,动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显,社会高度关注。据估算,到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。动力蓄电池退役后,如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源的浪费。
正文:新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总产量不低于30万辆,企业平均燃...
正文:新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总产量不低于30万辆,企业平均燃...
正文:新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总产量不低于30万辆,企业平均燃...
正文:新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总产量不低于30万辆,企业平均燃...
正文:新建独立燃油车整车企业将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。 同时,新规要求扩大燃油车产能的企业,其异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,企业上年度总产量不低于30万辆,企业平均燃...
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