| 约有 24656 项符合 汽车产业 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 216 毫秒） |
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正文：北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔提出,金融机构要提高风险管控,做好贷款用户的信用评估。 (北京日报)
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正文：北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔提出,金融机构要提高风险管控,做好贷款用户的信用评估。 (北京日报)
【责任编辑:胡庆章】
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正文：北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔提出,金融机构要提高风险管控,做好贷款用户的信用评估。 (北京日报)
【责任编辑:胡庆章】
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正文：汽车产业是一个高度全球化的行业,其健康发展依赖于全球产业链的紧密合作。一些国家和地区在没有充分证据的情况下,强行推动针对中国新能源汽车的贸易限制措施,不仅违背了WTO的国际贸易规则,而且可能会严重扰乱全球汽车产业的供应链,损害全球消费者的利益。更令人担忧的是,这还将延缓全球应对气候变化和绿色低碳转型进程。 ...
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正文：一些国家和地区在没有充分证据的情况下,强行推动针对中国新能源汽车的贸易限制措施,不仅违背了WTO的国际贸易规则,而且可能会严重扰乱全球汽车产业的供应链,损害全球消费者的利益。产能过剩是指实际生产能力超过了市场需求,供给能力存在一定闲置。判断一个产业是否产能过剩,国际上常以产能利用率或设备利用率作为评价指标。由于产...
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正文：的确,我国汽车产业对贸易战比较陌生,有相当多的功课要补,应建立常态化贸易应对体系,通过多种手段,推动贸易关系缓和,减低贸易保护措施的连锁反应。有专家表示,面对日益盛行的贸易保护主义,如何让中国汽车产业真正实现全球化经营是关键。汽车涉及很多发达国家的核心产业,需要建立共赢思维。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永...
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正文：的确,我国汽车产业对贸易战比较陌生,有相当多的功课要补,应建立常态化贸易应对体系,通过多种手段,推动贸易关系缓和,减低贸易保护措施的连锁反应。有专家表示,面对日益盛行的贸易保护主义,如何让中国汽车产业真正实现全球化经营是关键。汽车涉及很多发达国家的核心产业,需要建立共赢思维。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永...
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正文：李斌说,若没有越来越多的贸易保护,中国汽车产业的表现会更好。但面对各种壁垒,也要讲“入乡随俗”。“如果我们想进入全球市场,必须具备对接各个国家、各个区域法规、产品定义、服务网络等方方面面的能力,需要一个过程。”的确,我国汽车产业对贸易战比较陌生,有相当多的功课要补,应建立常态化贸易应对体系,通过多种手段,推动贸易...
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正文：针对近期一些西方政客和媒体炒作中国电动汽车产业“产能过剩”的论调,国务院总理李强在7日与美国财政部长耶伦的会面中表示,要以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待产能问题。中国支持全球绿色低碳转型,大力发展新能源产业,怎么又背上了“产能过剩”的锅?仿佛十年前大肆宣扬中国倾销钢铁和铝的场景再次上演。此外,...
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正文：对于“价格战”,许海东认为,目前我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期,供应链规模效应有所体现,价格下行是正常趋势,可以将“价格战”视为市场竞争的一种方式和手段。不过,他也表示,“价格战”也需要有底线,毕竟车辆本身有着较高的成本。“价格战”虽仍然会继续出现,但不会一直持续。陈士华则认为,车企的整体利润仍处在较低...
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正文：目前的动力电池标准是基于早期新能源汽车产业状况制定的,包括“质保8年或12万公里”等要求,而如今动力电池的材料、工艺、性能、寿命等各项指标都在不断提高,如果依然使用多年前的标准,将失去标准、规定对规范行业发展的应有之义,也不利于推动新能源汽车产业向更高的方向提升。事实上,在当前鼓励汽车以旧换新的政策大背景下,长寿...
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正文：对于“价格战”,许海东认为,目前我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期,供应链规模效应有所体现,价格下行是正常趋势,可以将“价格战”视为市场竞争的一种方式和手段。不过,他也表示,“价格战”也需要有底线,毕竟车辆本身有着较高的成本。“价格战”虽仍然会继续出现,但不会一直持续。陈士华则认为,车企的整体利润仍处在较低...
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正文：目前的动力电池标准是基于早期新能源汽车产业状况制定的,包括“质保8年或12万公里”等要求,而如今动力电池的材料、工艺、性能、寿命等各项指标都在不断提高,如果依然使用多年前的标准,将失去标准、规定对规范行业发展的应有之义,也不利于推动新能源汽车产业向更高的方向提升。事实上,在当前鼓励汽车以旧换新的政策大背景下,长寿...
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正文：众多车企纷纷入局开发长寿命电池,表明该类型电池正在成为新能源汽车产业发展的刚需,但在技术日新月异的趋势下,动力电池寿命方面的标准并没有明显提高,制定符合国情和产业发展实际需求的长寿命电池新标准已经迫在眉睫。目前的动力电池标准是基于早期新能源汽车产业状况制定的,包括“质保8年或12万公里”等要求,而如今动力电池的材...
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正文：对于“价格战”,许海东认为,目前我国汽车产业已从高速发展期逐步进入成熟期,供应链规模效应有所体现,价格下行是正常趋势,可以将“价格战”视为市场竞争的一种方式和手段。不过,他也表示,“价格战”也需要有底线,毕竟车辆本身有着较高的成本。“价格战”虽仍然会继续出现,但不会一直持续。陈士华则认为,车企的整体利润仍处在较低...
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正文：《报告》称,随着政策的持续利好、技术及工艺的不断迭代与创新、商业模式的优化及升级,中国汽车行业新能源及智能化汽车产业链将会获得长足发展。《报告》预计,未来中国汽车行业的发展趋势包括:与新能源车续航里程相关的创新将会从新技术、新材料、新工艺等多方面推动投资并购取得积极成效;市场看好沉浸式体验和个性化满足等核心主线,...
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正文：《报告》称,随着政策的持续利好、技术及工艺的不断迭代与创新、商业模式的优化及升级,中国汽车行业新能源及智能化汽车产业链将会获得长足发展。《报告》预计,未来中国汽车行业的发展趋势包括:与新能源车续航里程相关的创新将会从新技术、新材料、新工艺等多方面推动投资并购取得积极成效;市场看好沉浸式体验和个性化满足等核心主线,...
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正文：《报告》称,随着政策的持续利好、技术及工艺的不断迭代与创新、商业模式的优化及升级,中国汽车行业新能源及智能化汽车产业链将会获得长足发展。《报告》预计,未来中国汽车行业的发展趋势包括:与新能源车续航里程相关的创新将会从新技术、新材料、新工艺等多方面推动投资并购取得积极成效;市场看好沉浸式体验和个性化满足等核心主线,...
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正文：专家告诉记者,根据眼下欧洲市场新能源汽车产业链的发展,以及基础设施建设的速度来看,并没有达到之前的预期目标。这是欧美国家放缓电动汽车的根本原因。此外,中国新能源汽车产业的迅猛发展,也让欧美国家对发展自己新能源汽车的构想没了自信。跨国车企加大中国市场新能源车型研发投放欧美车企如此表态,很多人就此认为,“这些欧美车企...
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正文：专家告诉记者,根据眼下欧洲市场新能源汽车产业链的发展,以及基础设施建设的速度来看,并没有达到之前的预期目标。这是欧美国家放缓电动汽车的根本原因。此外,中国新能源汽车产业的迅猛发展,也让欧美国家对发展自己新能源汽车的构想没了自信。跨国车企加大中国市场新能源车型研发投放欧美车企如此表态,很多人就此认为,“这些欧美车企...
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