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正文:“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根,持续引领智能汽车的最强技术创新,推动汽车产业的智能化发展。”余承东总结说,华为更要把体验“捅破天”,以好技术、好产品,为用户提供极致的智慧出行体验。 【责任编辑:王京辉...
正文:“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根,持续引领智能汽车的最强技术创新,推动汽车产业的智能化发展。”余承东总结说,华为更要把体验“捅破天”,以好技术、好产品,为用户提供极致的智慧出行体验。 【责任编辑:王京辉...
正文:活动现场,东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青表示:“在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下,东风有信心、有决心、有能力推进完成新能源转型升级,为中国汽车产业发展作出应有贡献。”他表示,作为东风汽车新能源转型核心力量,eπ品牌聚集了东风汽车深厚的造车底蕴,锚定体量巨大的15万-25万元级主流市场,以“科技与变...
正文:活动现场,东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青表示:“在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下,东风有信心、有决心、有能力推进完成新能源转型升级,为中国汽车产业发展作出应有贡献。”他表示,作为东风汽车新能源转型核心力量,eπ品牌聚集了东风汽车深厚的造车底蕴,锚定体量巨大的15万-25万元级主流市场,以“科技与变...
正文:近年来,我国新能源汽车产业加速崛起,从完善产业链条,到打通出海新通道,新能源汽车产业不断提质增效。但是不少车主仍然对新能源汽车存在“刻板印象”,冬季新能源汽车蓄电池亏电,续航里程大打折扣是造成这些“刻板印象”的主要原因。高压锂电池和 12V 低压电池是新能源汽车的必备。高压锂电主要作用是驱动电机,是汽车的行驶的动...
正文:央视网消息:在中国大力发展新能源汽车的当下,不少外资车企也看到了中国氢能汽车产业的快速发展,他们对中国氢能汽车的未来充满信心。正因如此,很多国际车企成为了中国氢能汽车产业的投资商。连续六年的进博会,就见证了这些车企从“展商到投资商”的演变。 在第六届进博会的汽车展馆中,记者注意到,首次亮相的这台氢燃料电池巴士生...
正文:第二就来自于进博会的溢出带动力,因为进博会的举办标志着中国开放的大门只会越开越大,包括我们的汽车产业、新能源产业也在不断地对外开放,那么进博会已经成为很多外资企业的核心战略,是他们全球重要创新成果、前沿技术和产品展示的一个最佳的平台,也为外资企业创造了广阔的交流空间和强大的“溢出效应”,成为全球企业家和投资人开放...
正文:第二就来自于进博会的溢出带动力,因为进博会的举办标志着中国开放的大门只会越开越大,包括我们的汽车产业、新能源产业也在不断地对外开放,那么进博会已经成为很多外资企业的核心战略,是他们全球重要创新成果、前沿技术和产品展示的一个最佳的平台,也为外资企业创造了广阔的交流空间和强大的“溢出效应”,成为全球企业家和投资人开放...
正文:传统的汽车4S店面积动辄几千平方米,有的甚至上万平方米,选址通常是在城市边缘或汽车产业园,营销方式是坐等客户上门,客户有购车计划后才去4S店逛逛。而如今,新能源汽车的销售网点则是主动往流量高地凑,哪里有潜在客流,新能源汽车门店就开到哪里,最大范围接触到潜在客户群体。这种渠道形态变化的背后是新能源车企与传统车企迥然...
正文:传统的汽车4S店面积动辄几千平方米,有的甚至上万平方米,选址通常是在城市边缘或汽车产业园,营销方式是坐等客户上门,客户有购车计划后才去4S店逛逛。而如今,新能源汽车的销售网点则是主动往流量高地凑,哪里有潜在客流,新能源汽车门店就开到哪里,最大范围接触到潜在客户群体。这种渠道形态变化的背后是新能源车企与传统车企迥然...
正文:央视网消息:在中国大力发展新能源汽车的当下,不少外资车企也看到了中国氢能汽车产业的快速发展,他们对中国氢能汽车的未来充满信心。正因如此,很多国际车企成为了中国氢能汽车产业的投资商。连续六年的进博会,就见证了这些车企从“展商到投资商”的演变。在第六届进博会的汽车展馆中,记者注意到,首次亮相的这台氢燃料电池巴士生产地...
正文:进博会六年间,中国汽车产业不断发生变化,跨国企业也在共享汽车产业发展的新机遇。德国零部件通过进博会牵手中国新能源汽车这家专注于高科技聚合物材料的德国企业,通过进博会的平台不断开拓中国市场,多个零部件产品应用在中国自主品牌的多款高端新能源汽车上。德企与中企共建低碳循环材料联合实验室这次进博会还宣布与中国合作伙伴共建...
正文:央视网消息:在中国大力发展新能源汽车的当下,不少外资车企也看到了中国氢能汽车产业的快速发展,他们对中国氢能汽车的未来充满信心。正因如此,很多国际车企成为了中国氢能汽车产业的投资商。连续六年的进博会,就见证了这些车企从“展商到投资商”的演变。在第六届进博会的汽车展馆中,记者注意到,首次亮相的这台氢燃料电池巴士生产地...
正文:进博会六年间,中国汽车产业不断发生变化,跨国企业也在共享汽车产业发展的新机遇。德国零部件通过进博会牵手中国新能源汽车这家专注于高科技聚合物材料的德国企业,通过进博会的平台不断开拓中国市场,多个零部件产品应用在中国自主品牌的多款高端新能源汽车上。德企与中企共建低碳循环材料联合实验室这次进博会还宣布与中国合作伙伴共建...
正文:沃特斯说,中国的新能源汽车发展得特别好,数百个造车企业持续投入创新,使得中国在整个新能源汽车产业链上下游取得了一定的技术优势。当前,全球产业链供应链正面对新的变化和挑战。对于所谓“脱钩断链”“去风险”的说法,沃特斯认为,需要找到新方法来加强产业链供应链互信。进博会是一个很好的案例,全世界的目光聚焦在这场展会上,它...
正文:东风公司党委常委、副总经理张祖同应邀聚焦东风公司国际经贸合作情况作推介发言,分享东风公司作为国家战略性新兴产业发展和湖北打造万亿级汽车产业集群的重要力量,在践行“一带一路”倡议、促进国际经贸合作中的思考与实践。面对行业深刻变革、自主品牌加速出海的新形势,张祖同表示,东风公司积极响应“一带一路”倡议,努力实现高质量...
正文:近年来,随着消费市场逐渐复苏和中国汽车产业的不断升级,这一产业也迎来了新的机遇和挑战。近日,商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),再次明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务。《指导意见》提出,要准确把握汽车市场发展规律,充分认识汽车后市场发展的积极重要意义。为...
正文:可靠性高、使用寿命长等优势,并且支持200-1000V充电范围,兼容已有各种车型和规划车型,支持未来创新技术的不断演进,助力打造新一代智能充电网络,加速汽车产业电动化。之江实验室智能载荷“极光1000-慧眼”星载智能计算机“极光1000-慧眼” 星载智能计算机,采用全国产器件研制,通过卡群架构实现并行计算和按需隔...
正文:严冯敏对比了一组数据:售后服务在汽车产业全生命周期中的比重,发达国家的成熟市场普遍占到33%-45%;我国的这一占比仅有12%左右,新能源汽车则不足1%。 “后市场发展一旦滞后,将严重制约新能源汽车产业的可持续发展。”他分析说,一方面,新能源车售后服务的市场供给明显不足;另一方面,售后服务企业的技术能力和人...
正文:严冯敏对比了一组数据:售后服务在汽车产业全生命周期中的比重,发达国家的成熟市场普遍占到33%-45%;我国的这一占比仅有12%左右,新能源汽车则不足1%。 “后市场发展一旦滞后,将严重制约新能源汽车产业的可持续发展。”他分析说,一方面,新能源车售后服务的市场供给明显不足;另一方面,售后服务企业的技术能力和人...
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