| 约有 11612 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 11481-11500 项 （搜索用时 144 毫秒） |
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正文：2020年4月,长沙比亚迪IGBT项目正式开工,设计年产25万片8英寸晶圆,投产后可以满足年装50万辆新能源汽车的产能需求。2020年7月,投资160亿元的长沙三安第三代半导体项目在长沙高新区开工,该项目达产后将形成超百亿元的产业规模,并带动配套产业产值逾千亿元。 湖南拥有三一重工、中联重科、铁建重工、山河...
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正文：其中,排名前三位的比亚迪、上汽和特斯拉销量合计占比高达52.7%。新能源汽车销量占比持续增长下,自主品牌的市场份额也逐步提升。2022年,中国品牌乘用车销量为1176.6万辆,同比增长22.8%;市场份额升至49.9%,同比增长5.4个百分点。对此,中汽协相关人士表示:“近年来中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型...
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正文：比亚迪海豹以88.6%的综合得分率荣膺五星安全评价,并通过了“电安全”评价。图为比亚迪海豹碰撞测试现场。中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2022年新能源汽车销量超过680万辆,成为推动全年汽车市场稳步增长的最强引擎。同时,新能源汽车市场占有率提升至25.6%。中国汽车工业协会专家分析称,这意味着新能源汽车市场...
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正文：例如,比亚迪海豹售价为44990欧元(约合人民币35万元),国内售价18.98万元起;而特斯拉从上海超级工厂出口到欧洲的Model Y和Model 3售价也明显高于国内。不得不说的是,中国新能源汽车财政补贴政策在2022年年底已完全退出。为了强化公平竞争,早在2018年年底,国家就要求地方取消了对新能源汽车的补贴...
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正文：从工信部公布的企业及车型来看,今年参与新一轮新能源汽车下乡活动的汽车企业有18家,包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和北京新能源汽车等,车型多是小型和微型车辆。许海东表示,新能源汽车乡镇市场空间巨大,企业参与积极性很高,竞争会更激烈,消费者可选择的产品也会更多。同时,今年下乡活动门槛有所提高,...
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正文：据媒体报道,打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日,比亚迪官宣,旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.89万元,相较于上一个版本冠军版车型,两个版本车型价格均降了2万元。随后,哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安启源、奇瑞汽车等多家车企纷纷跟进,降价幅度从5000-350...
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正文：在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最为显著,奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数较快增长,中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长,长城汽车微增,其他企业呈不同程度下降。
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正文：编 者3月10.43万辆,4月10.60万辆,5月11.49万辆,6月13.40万辆,7月16.25万辆……自今年3月停售燃油车以来,比亚迪新能源车销量持续攀升,连续5个月单月销量超过10万辆。中国汽车工业协会最新统计显示,今年前7月,我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍,...
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正文：在电动汽车领域,报告将比亚迪、广汽埃安、合众(哪吒汽车)、理想、蔚来、极星、威马以及美国电动汽车制造商Lucid、Rivian、特斯拉列为电动汽车行业新兴力量,指出这些对欧洲来说的竞争对手已经占据了全球电动汽车市场51%的份额。欧洲主要车企(黑色实线)与中美新兴力量(蓝色实线)的电动汽车销量变化(单位:千辆,图源...
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正文：“去年3月,刀片电池正式量产,如今已经被应用到比亚迪的多款新能源电动汽车上。”重庆弗迪动力电池项目相关负责人告诉记者,弗迪电池目前已建设投产8条刀片电池生产线,今年预计总产能将达35GWh。 璧山是重庆重要的现代制造业基地,当地着力打造高新技术产业集群生成示范区,精准布局战略性新兴产业,成功引进比亚迪、康佳、中车...
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正文：宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业成为全球重要供应商。新能源汽车稳健发展,但产业仍处于“爬坡过坎”的关键时期,也存在关键核心技术创新能力有待提升、基础设施建设仍要提速等问题。报告也指出,纯电动汽车仍存在低温环境下续驶里程降低等问题,疫情影响导致我国汽车产业芯片短缺,国内汽车企业需要加强芯片供应的稳定性保障。...
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正文：近日,在比亚迪“DM-i超级混动技术解析会”上,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞透露说,早在十几年前,比亚迪就开始布局碳达峰、碳中和相关板块。从太阳能发电、储能存电,再到新能源汽车,节能减排在比亚迪发展历程中成为企业基因。在他看来,今年1月发布的DM-i超级混动平台正是比亚迪为助力“碳达峰、碳中和”目标实现...
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正文：乘联会方面认为,自主品牌在新能源车市场获得明显增量,头部企业表现优异,比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。上海车企产销增幅较强,体现产业稳工复产的效果持续突出。伴随自主品牌的强势崛起,比亚迪在今年7月以超16万辆的销售成绩,超出特斯拉中国当月销量近6倍。后者当月交付了2.82万辆新车,...
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正文：丰田也在通过合作吸收应用比亚迪的技术。2020年,丰田与比亚迪共同组建了纯电动车研发公司,其设计、开发的产品将使用比亚迪现有的电动汽车技术及零部件供给,并融入丰田的品质及安全控制标准,计划2025年前在中国市场投放。不只是车企与车企之间,电动汽车产业链也在持续上演合纵连横。今年2月,立讯精密发布公告称,其控股股东...
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正文：2022年,这一排名中有五款自主品牌车型入选,其中比亚迪宋打破了多年来由哈弗H6主导的销冠地位,为SUV市场带来新格局。而在更早的2021年,合资品牌占有明显优势,自主品牌仅有四个席位。在过去几年中,像上汽大众途观L、一汽丰田RAV4、东风本田CR-V和尼桑奇骏等合资SUV常常跻身销量前十。然而,自主品牌如哈弗、...
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正文：从车企看,比亚迪继续保持遥遥领先,9月批发销量达到28.69万辆,特斯拉中国、吉利汽车排在第二、三位,销量分别为7.41万辆和5.37万辆。此外,还有14家新能源车企月销破万。新能源出口继续保持增长。9月新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长107%,环比增长16%,占乘用车出口25.4%。崔东树认为,中国制造新能...
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正文：以特斯拉、比亚迪为代表的“充电模式”和以蔚来为代表的“换电模式”,是目前新能源汽车市场上最主流的两种补能模式。应当说,从建设运营成本和补能效率来看,这两种模式各有优缺点。两种模式在市场上共存互补,互相竞争,共同进步,或许才最符合市场发展逻辑。 2021年,新能源汽车补贴标准将在2020年基础上退坡20%。值得注...
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正文：据了解,今年以来,包括宁德时代、比亚迪、中航锂电等多家动力电池企业,都宣布了新的扩产计划,目前规划的新增产能就超过1000GWh(吉瓦时)。锂电池端的需求快速提升与扩产预期也加剧了上游原材料端的供应紧张。据了解,锂电池的主要原材料碳酸锂和氢氧化锂上游主要是锂辉石矿,全球在产锂辉石矿山主要集中在澳大利亚和南美洲,2...
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正文：进入2022年以来,新能源汽车已经经历过一轮价格上涨,比亚迪、特斯拉、小鹏、大众、威马等车企都已经纷纷提高新能源汽车售价。幅度从数千元到数万元不等。欧拉品牌CEO董玉东在回应旗下黑猫和白猫车型停止接收订单时更是直言:“在2022年原材料大幅上涨后,部分车型给公司带来了巨额亏损,黑猫单台亏损超万元。”虽然价格上涨,...
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正文：在其对十余款插电式混动(包括增程式混动)车型进行的严寒情况下纯电续航达成率测试中,仅有3款车型的纯电续航达成率超过了50%,分别为比亚迪仰望U8(85.08%)、比亚迪宋PLUS DMi(63.8%)和理想L7(51.26%)。而吉利汽车、长城汽车旗下多款车型在测试中续航达成率均不足40%,2023年的爆款车型—...
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