| 约有 13885 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 143 毫秒） |
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正文：不仅如此,国内自主车企如上汽荣威、比亚迪、长安汽车等,都已经展开了对插电式混合动力的研究。比如,荣威550将推出一款插电式混合动力车型。
那么,插电式混合动力汽车“拼”的究竟是什么?
专家认为,如果哪家车企率先降低成本,就意味着能在这场竞争中占得先机。早前麦肯锡公司的一份研究报告指出,在电动汽...
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正文：4月10日,比亚迪在北京召开“汽车技术品质发布会”。董事长王传福亲自出席,并为“4年/10万公里”质保政策揭幕。 王传福说:“过去,比亚迪一直高速成长,在成长过程中犯了一些错,借2011年市场调整期,比亚迪狠抓品质,不断改进和优化,现在的质保政策,不只是一个承诺,更是自主品牌信心的彰显。” 目前,各车...
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正文：作为全球新能源汽车领军企业,比亚迪已经将其电动大巴和新能源车卖到了全球100多个国家和地区。
点评:中国品牌正处在重大历史机遇期,走向高端、走向世界。最终谁将与大众、丰田比肩对垒,我们拭目以待。
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正文：比如,被围得里三层外三层的三辆搭载ecolink(乐视生态互联)的汽车,以最直观的方式说明,加入乐视车联阵营的车企不断增加——从开始的北汽,到现在的比亚迪和东风,都正式签署了ecolink合作协议。深圳航盛电子、惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂,也在活动现场与乐视车联达成了合作意向。 再比如,乐...
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正文：最终,奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、东风乘用车公司分别获得客户满意度奖、客户忠诚度奖、新能源服务技术奖、服务价值奖;而上汽大众大众品牌、一汽-大众大众品牌、东风雪铁龙、长安铃木、上汽通用别克品牌、广汽本田、上汽大众斯柯达品牌、东风雷诺分别获得服务创新奖、服务先锋奖、服务价值奖、温馨服务奖、客户满意度奖、品质服务...
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正文：在新能源汽车领域做得比较好的比亚迪,不久前也表示要加强传统燃油车的研发和推广,实现“两条腿走路”。 其次,从经营角度看,车企禁售燃油车在未来10年甚至更长时间内都难以做到。新能源汽车目前尚处于大规模投入阶段。丰田汽车会长内山竹志日前就公开表示,如果快速普及纯电动车,那么几乎所有的车企都会亏损,盈利能力较强的...
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正文：10月6日,比亚迪北美工厂三期扩建工程在美国南加州沙漠小城兰卡斯特竣工。这家电动大巴工厂是美国首家由中国独资的大巴工厂,也是北美最大的电动大巴工厂,占地近4.1万平方米,相当于6个标准足球场大小。2018年,比亚迪北美工厂产能将达到1500辆。2013年来,比亚迪在美国电动公交市场累计投资约2.3亿美元,占据美国...
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正文：整车制造商方面,一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、比亚迪汽车、吉利汽车等将携新技术和节能与新能源车型亮相。一批燃料电池汽车和技术也将登陆展会。 零部件和配套设施方面,主要动力电池、充电设施供应商,将携最新技术和产品参展。此外,智能网联、智能制造、充电设施、燃料电池研发生产企业也将参展。国际展...
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正文：国庆长假,沪深两市休市,资本市场略显沉寂,但并未休市的港股市场异常热闹,汽车股表现尤为抢眼,吉利汽车、比亚迪股份、华晨中华、长城汽车等,均有不错表现。
大部分分析机构认为,这波上涨是受新能源车概念走热的带动,类似的“追捧”此前在新能源车产业链上游企业中持续了较长时间。
就目前来看,资本市场的追...
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正文：哈弗官降前,比亚迪已于8月底率先开启官降阀门。涉及车型为比亚迪宋、S7、元等车型,官降幅度为0.7万~2万元。
作为自主品牌的领军企业之一,长城哈弗品牌官降引发关注,虽然今年车市压力倍增,但哈弗品牌依然坚挺。长城汽车的官降与销量严重下滑的企业相比,似乎略有不同。
众所周知,目前汽车行业竞争充分...
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正文：今年第三季度,包括长安福特、广汽菲克、比亚迪和长城汽车都加入了“价格战”,保证市场份额不被蚕食。 中国汽车流通协会分析,从分指数情况看:9月库存分指数、市场需求分指数、平均日销量分指数环比上升;从业人员分指数、经营状况分指数环比下降。9月,库存指数为53%,市场需求指数为57.9%,平均日销量指数为53.7...
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正文：比亚迪:发行不超60亿元绿色债券,获发改委批复
11月23日,比亚迪发布《关于发行绿色债券获得国家发展和改革委员会核准批复的公告》。
根据公告,比亚迪当日收到发改委出具的批复,同意公司发行绿色债券不超过60亿元,所筹资金30亿元用于新能源汽车及零部件、电池及电池材料、城市云轨等领域符合国家产业...
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正文：目前,中国市场已有比较成熟的相关产品,如上汽荣威550Plug-In、比亚迪“秦”等。
“我家邻居几年前买了一辆比亚迪F3DM插电式混合动力车,半年只用了一箱油。”万钢也表示,插电式混合动力非常有前景。
与此相对,北汽新能源汽车总经理郑刚也表示,北汽新能源从6月到现在,收到了3000个订单,大...
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正文：虽然关于新能源汽车的利好政策一个接一个,按照比亚迪汽车董事长王传福的说法,他对新能源车市场的态度是谨慎乐观的。谨慎,是因为他依然在琢磨纯电动车市场何时能够全面商业化;乐观,则是因为他过去错误估计了插电式混合动力汽车(又称双模电动车)的市场前景,现在正忙着为旗下产品“秦”解产能之困,为企业创造新的利润增长极。 ...
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正文：首辆蓝色尊贵版腾势驶出生产车间,标志着深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司历经四年打造的腾势电动汽车正式进入批量生产阶段。据了解,腾势首款电动汽车将于今年9月底在上海率先上市,时尚版售价为36.9万元。此外,腾势客户可享受三大优惠:在上海免费上牌,中央财政补贴5.7万元及地方补贴4万元,以及10%的汽车购置税减免。
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正文：本报讯 日前,比亚迪宋盖世版正式上市,共推出1.5TI、1.5TID及2.0TID三种动力共9款车型,售价8.99万~14.99万元。宋盖世版采用双色车身、双色轮毂、双排气管设计;与车身同色的X型前脸,看起来更和谐。 宋盖世版尊贵型和旗舰型分别新增了4G网络和云服务,不仅可以随时随地车联网,还可远程启动车辆...
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正文：比亚迪
传统燃油车再回“唐朝”?
十年前,比亚迪的传统燃油车曾像一匹黑马,令丰田等跨国巨头警惕,可惜昙花一现。所幸,比亚迪笃定的新能源汽车已经开花结果。不过,相比新能源汽车任重道远,传统燃油车更让比亚迪心动。
如何再度让比亚迪传统燃油车“梦回唐朝”,该公司新设计师、前奥迪设计总监艾格...
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正文：吉利、长城和比亚迪在中国纵横捭阖,已经引起了跨国汽车巨头的警惕。 在北京车展这个“看不见的战争”的主战场,我们能够感受到,昔日强者法国标致雪铁龙在全球最大市场的落寞,也能体味到亚洲四小龙之一的韩国汽车的无奈。 诚然,在这场战争中,中国汽车品牌必须保持头脑清醒——除了防止被“捧杀”,北京车展前夕,两件合...
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正文：比亚迪戴上中国“脸谱”
“深厚的技术与运营经验”是人人网董事长陈一舟看重王传福的重要原因。6月中旬,人人网公布消息称,比亚迪董事长接任黎瑞刚,出任人人公司独立董事。
人人网2012年财报显示,截至一季度末,人人网激活用户达1.542亿,3月份独立登录用户达4010万。作为中国当之无愧的“脸谱”...
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正文：在新能源汽车领域拥有较大优势的比亚迪;亟待复兴的奇瑞汽车……都让人们看到中国品牌汽车不仅靠情怀,更在用实力说服全世界消费者。 面对跨国汽车品牌的下探,这一年,中国汽车品牌市场份额却已经接近45%,表现出中国消费者对中国品牌汽车的认知进程在加速。当然,中国汽车品牌依然需要在核心技术方面感到压力,并抓住建立品牌...
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