| 约有 1384 项符合 欧洲汽车 的查询结果， 以下是第 1341-1360 项 （搜索用时 119 毫秒） |
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正文：特斯拉频繁调低车辆售价,导致欧洲汽车租赁公司车队价值严重缩水;同时,消极的服务和高昂的维修费用,更让汽车租赁公司等客户怨声载道。特斯拉不得不面对问题,并开始采取措施以提振销量、改善口碑。特斯拉急于推出针对汽车租赁公司等企业用户的改进计划,还因为其正面临前所未有的挑战。比亚迪等中国电动车制造商正加速向欧洲市场推放低...
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正文：特斯拉频繁调低车辆售价,导致欧洲汽车租赁公司车队价值严重缩水;同时,消极的服务和高昂的维修费用,更让汽车租赁公司等客户怨声载道。特斯拉不得不面对问题,并开始采取措施以提振销量、改善口碑。特斯拉急于推出针对汽车租赁公司等企业用户的改进计划,还因为其正面临前所未有的挑战。比亚迪等中国电动车制造商正加速向欧洲市场推放低...
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正文：特斯拉频繁调低车辆售价,导致欧洲汽车租赁公司车队价值严重缩水;同时,消极的服务和高昂的维修费用,更让汽车租赁公司等客户怨声载道。特斯拉不得不面对问题,并开始采取措施以提振销量、改善口碑。特斯拉急于推出针对汽车租赁公司等企业用户的改进计划,还因为其正面临前所未有的挑战。比亚迪等中国电动车制造商正加速向欧洲市场推放低...
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正文：路透社的报道认为,在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时,宁德时代在匈牙利的建厂计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求。在匈牙利知名汽车专家兹瓦拉·绍博尔奇看来,中国品牌蔚来带来的开创性换电技术以及比亚迪“海豹”、名爵“Cyberster”等车型的到来,展示了中国电动汽车在欧洲市场的竞争优势,并推动了技术创新...
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正文：路透社的报道认为,在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时,宁德时代在匈牙利的建厂计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求。在匈牙利知名汽车专家兹瓦拉·绍博尔奇看来,中国品牌蔚来带来的开创性换电技术以及比亚迪“海豹”、名爵“Cyberster”等车型的到来,展示了中国电动汽车在欧洲市场的竞争优势,并推动了技术创新...
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正文：路透社的报道认为,在欧洲汽车制造商加速本土市场向电动化转型时,宁德时代在匈牙利的建厂计划将填补欧洲市场对动力电池飙升的需求。在匈牙利知名汽车专家兹瓦拉·绍博尔奇看来,中国品牌蔚来带来的开创性换电技术以及比亚迪“海豹”、名爵“Cyberster”等车型的到来,展示了中国电动汽车在欧洲市场的竞争优势,并推动了技术创新...
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正文：瑞士《新苏黎世报》首席经济学家彼得·菲舍尔认为,正是在中国的帮助下,西方获得了性价比更高的太阳能电池板和风力涡轮机,创新的中国新能源汽车可以促进欧洲汽车制造商转型,消费者是最终受益者。美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技...
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正文：瑞士《新苏黎世报》首席经济学家彼得·菲舍尔认为,正是在中国的帮助下,西方获得了性价比更高的太阳能电池板和风力涡轮机,创新的中国新能源汽车可以促进欧洲汽车制造商转型,消费者是最终受益者。美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技...
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正文：瑞士《新苏黎世报》首席经济学家彼得·菲舍尔认为,正是在中国的帮助下,西方获得了性价比更高的太阳能电池板和风力涡轮机,创新的中国新能源汽车可以促进欧洲汽车制造商转型,消费者是最终受益者。美国《外交学者》杂志网站报道说,东南亚国家积极争取中国电动汽车企业的合作,“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型,还通过技...
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正文：日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车表示,随着市场对于纯电动车型的需求放缓,公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前,大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。除了欧洲等市场需求放缓,大众汽车调整电动化转型战略还有其他因素,比如受软件等因素影响,大众汽车集团多个品牌的多款电动车都未能按照预期规划落地;此外...
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正文：日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车表示,随着市场对于纯电动车型的需求放缓,公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前,大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。除了欧洲等市场需求放缓,大众汽车调整电动化转型战略还有其他因素,比如受软件等因素影响,大众汽车集团多个品牌的多款电动车都未能按照预期规划落地;此外...
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正文：日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车表示,随着市场对于纯电动车型的需求放缓,公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前,大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。除了欧洲等市场需求放缓,大众汽车调整电动化转型战略还有其他因素,比如受软件等因素影响,大众汽车集团多个品牌的多款电动车都未能按照预期规划落地;此外...
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正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会...
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正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会...
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正文：据波兰投资贸易局驻华办事处业务发展经理宋曼姝介绍,波兰是欧洲汽车制造规模最大的国家之一,拥有完善的工厂设施、经验丰富的劳动力以及对新能源汽车及零部件制造项目的政策支持,“波兰非常关注中国新能源汽车的发展,无论是整车厂,还是零部件或电池厂商,我们都欢迎。”她表示。5月16日,第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会...
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正文：他直言,欧洲汽车行业“不需要保护”。外媒报道截图而相比宝马,奔驰首席执行官康林松说得更加直接,他说,“欧盟应该‘降低’而不是‘提高’对中国电动车的关税,因为竞争能够帮助欧洲汽车业提升竞争力。”外媒报道截图问题 2:为何欧盟委员会的“苦心”,欧洲车企也不“领情”?全球化智库高级研究员 何伟文 :欧盟相关做法是典型的...
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正文：他直言,欧洲汽车行业“不需要保护”。外媒报道截图而相比宝马,奔驰首席执行官康林松说得更加直接,他说,“欧盟应该‘降低’而不是‘提高’对中国电动车的关税,因为竞争能够帮助欧洲汽车业提升竞争力。”外媒报道截图问题 2:为何欧盟委员会的“苦心”,欧洲车企也不“领情”?全球化智库高级研究员 何伟文 :欧盟相关做法是典型的...
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正文：此外,2010年6月欧洲汽车补贴政策的结束给汽车市场带来了致命一击,让欧洲车市遭遇“滑铁卢”,预计欧洲市场短时间内复苏的可能性较小。 基于此,各家车企对欧洲市场的预计也不尽相同。雷诺汽车首席执行官卡洛斯·戈恩预计,2011年欧洲汽车市场将萎缩约2%。福特日前也表示,2011年欧洲市场的销量或将从目前的150...
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正文：欧洲汽车工业协会北京代表处首席代表张硕注意到,实现绿色、可持续发展,引导能源行业和汽车行业协同发展,各国都在行动。例如,日本制定的碳中和政策中,多项与汽车和能源有关;韩国去年也发布了旨在提高韩产电动汽车全球市场占有率的文件。中国则先走一步。据统计,中国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。官方数据显示,今年前三季...
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正文：上月底,英国《经济学人》提出这样一个沉重的问题,其背后是欧洲汽车业面临的压力和困局。凭借全球最前沿的新能源产业链技术,中国车企登陆全球最古老的汽车市场。根据中国汽车协会10日发布的数据,今年1-7月中国汽车出口达253.3万辆,同比增长67.9%。上半年中国新能源汽车出口79.5万辆,同比增长1.2倍,出口的前两...
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