| 约有 1490 项符合 欧洲汽车 的查询结果， 以下是第 1141-1160 项 （搜索用时 123 毫秒） |
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正文：据路透社报道,马尔乔内于7月26日首先指责大众汽车在价格上过于激进,这样就会使得原本低迷的欧洲汽车产业每况愈下。“这完全就是价格和利润上的屠杀。”马尔乔内说,大众集团通过大幅度的降价活动,是在欧洲挑起价格战,对其他车企构成致命打击。而大众方面针对该指责则表示,马尔乔内担当不起欧洲汽车制造商协会的主席,应该从该职位...
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正文：除了带领欧洲汽车工业进入流水线批量生产,雪铁龙还带领勇敢者车队翻越“世界屋脊”喜马拉雅山脉,完成了不可思议的“东方之旅”。这位传奇企业家以探险家般的勇气和热情,穿越了无人戈壁,翻越了世界屋脊,历时10个月,行程12115公里,最终完成了人类历史上第一次靠机械动力实现横跨欧亚大陆的壮举。
雪铁龙的勇于挑战...
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正文：考虑到汽车在国民经济中的支柱产业作用,从某种意义上来说,给当前欧洲汽车行业以支持,也是中欧经济互动中的一项政治外交方式。眼下的欧洲汽车行业正处于低谷,特别是从2008年开始至今已经连续六年下滑。中欧汽车行业此时签约大单,将使中国汽车拥有了与全球汽车进一步融合的机遇,中方车企与外资品牌的合作,也将因此变得更为紧密。...
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正文：流畅的车顶轮廓线、高腰线营造出富有档次的雅致感,携同车顶后扰流尾翼和车尾分流器,为空气动力学性能加分。 从德国iF设计大奖、德国品牌设计大奖、汽车品牌大赛,到红点设计大奖,观致汽车已完成欧洲汽车领域重要设计奖项大满贯的成就。 (衣车)
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正文：反观欧洲汽车消费文化,二战前也是高大上的车型,只供少数人用,普通百姓在城里可方便乘坐有轨电车,城间可搭火车,各行其是。经历二战,达官显要重新洗牌,老车被毁和报废得差不多了。随着经济复苏,民主平权日盛,百姓要过小康日子,于是各种经济型的小车、微车大行其道,对二战前的汽车文化整个颠覆。甲壳虫、MINI、菲亚特125P...
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正文：在新冠肺炎疫情前,3家欧洲汽车公司基本占据了欧洲企业对华直接投资的50%。疫情期间,排名前十欧洲公司的投资份额占欧洲对华投资份额的75%至80%,甚至达到85%。” 德国《商报》报道称,据德国中央银行数据,今年上半年,德国对中国市场的直接投资达101亿欧元,而去年同期为62亿欧元。这一数字创造了德国投资中国的新...
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正文：值得注意的是,全国乘联会的数据显示,今年上半年,中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%升至39.1%,欧洲正成为中国新能源汽车“出海”的重要目的地。因而,欧盟此举或将对我国汽车出口产生一定影响。洪勇指出,欧盟是中国汽车出口的主要市场之一,从短期来看,如果欧盟对中国汽车出口采取限制措施,...
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正文：欧洲汽车制造商协会(ACEA)在一份声明中表示,欧洲汽车销量在经历了两年的下滑后,将在2022年恢复增长。但由于芯片短缺继续阻碍生产,今年欧洲新车注册量仍将比2019年水平低20%。ACEA表示,芯片供应稳定后,今年欧洲新车注册量预计将达到1050万辆,同比增长7.9%。该协会还敦促欧盟提高当地芯片产量,减少对其...
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正文：此前,一位熟悉欧洲汽车销售运营的人士曾告诉记者,相比于智能化,欧洲用户更加关注性能、驾驶感受。在这方面,中国车企和老牌欧洲车企之间还有5~10年的差距。从对于汽车产品的喜好来看,美国和中国用户的需求更加相似,喜欢宽大、舒适的汽车;欧洲用户更偏好小型汽车和得心应手的驾驶体验;东南亚地区则更加注重高温、高湿环境下产品...
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正文：参考消息网4月27日报道 据美国《华尔街日报》报道,欧洲汽车制造商协会近日表示,由于俄罗斯乌克兰冲突加剧了供应链的持续中断,欧盟3月份乘用车注册量同比有所下降。据该协会称,3月份欧盟地区新车注册量下降20.5%,至84.4187万辆。该协会称,欧盟地区的4个关键市场,即西班牙、意大利、法国和德国的新车销量均出现2...
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正文：受疫情冲击,2020年3月至4月,欧洲汽车行业生产停顿,降低了欧洲从日本、韩国进口汽车零部件的需求。在此背景下,日、韩供给与中国进口需求具备对接的可能性。尤其是从二级、三级等次级供应商角度来看,日本、韩国的汽车供应链可能与中国的汽车供应链形成有效匹配。汽车产业作为高度集成的产业,适合作为东亚产业链合作的抓手。尤其...
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正文：日前,据《欧洲汽车新闻》报道,宝马集团首席执行官齐普策公开表示,反对提高中国电动汽车进口到欧洲的关税。他也是又一位反对设置贸易壁垒的汽车企业高管,此前,奔驰和大众的高管也都曾发表类似声明。具体来看,在日前宝马集团新闻年会上,齐普策表示,“就宝马而言,在欧洲市场的业务进展顺利,中国汽车进口并没有影响宝马的发展;同时...
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正文：据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据,2021年1月,欧盟、英国和欧洲自由贸易协会(EFTA)国家的新车注册量暴跌26%至842835辆。其中雷诺汽车的新车注册量在1月下降23%,旗下雷诺品牌、达契亚的销量分别下滑28%、12%。雷诺汽车全球第二市场为俄罗斯,2020年销量分别为34.35万辆,较2019年有所下...
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正文：从产业链看,欧洲汽车芯片FAB产能恢复艰难,东南亚新一轮疫情严重影响汽车芯片封测工序制造产能,日本汽车产业链也是如此。“中国要加速扶持汽车芯片产业发展,从而支援即将到来的新能源汽车产业落地和实业大发展,以及大力促进完成碳达峰、碳中和目标实现。”夏桂根说。汽车芯片供应紧缺在上周开幕的首届慕尼黑车展上,多家德国汽车公...
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正文：日前,据《欧洲汽车新闻》报道,受欧洲经济疲软、通胀率高企、电动化智能化转型带来的成本激增等多重因素冲击,德国汽车零部件供应商正面临危机,企业大规模裁员箭在弦上。来自零部件供应商集团采埃孚的劳工代表称,到2030年,采埃孚预计在德国将累计裁员1.2万人。他还表示,目前,采埃孚正考虑暂停在德国的各项招聘计划,并将工作...
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正文：法国《费加罗报》近日报道称,汽车市场电气化正在影响欧洲汽车的销售。报道称,受疫情影响,2020年新车销量停滞不前,可欧洲去年的销量并未恢复。制造商们已经做出了估算,2021年欧洲新车销量减少330万,未能恢复到新冠病毒危机之前的状况。当时欧盟的新车销量达到了创纪录的1300万辆。那么,欧洲大陆发生了什么?这种下降...
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正文：另外,俄乌冲突还加剧了欧洲汽车业芯片吃紧的状况。根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据,截至5月8日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约169.38万辆。其中,欧洲地区受到的芯片短缺打击最为严重,汽车减产量约为78.36万辆,约占全球汽车市场累计减产量的46%。汽车业困境令业界对欧洲经济前景表示担忧。德国...
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正文：欧洲汽车制造商协会(ACEA)公开表示,汽车制造商愿意致力于将排放量降至零,所有ACEA成员都支持到2050年实现碳中和的目标,并愿意在创新和可持续技术上投资数十亿欧元。ACEA强调,燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车以及氢燃料电池汽车,都能够在减碳过程中发挥作用,特别是,节能减排衡量的不应只是新车,而应考虑到市...
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正文：汽车行业在欧洲经济中扮演着至关重要的角色,约占欧盟GDP的7%,为该地区提供了1460万个就业岗位,来自欧洲汽车制造商协会的数据显示,电动汽车和插电式混合动力汽车占2021年欧盟新售乘用车的18%。但交通运输行业也是欧盟唯一一个碳排放量不断上升的行业。数据显示,欧洲1/4的温室气体排放来自交通运输。为了促进向电动...
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正文：“在欧洲汽车行业中,乌俄两国是汽车线束、氖气、金属钯、金属镍等原料及零部件的重要供应国,战争影响下,乌克兰、俄罗斯的工厂面临停工的困境,有断供的风险。在这种情况下,欧洲的车企们就需要重新寻找供货渠道。对国内在售的进口车型而言,直接抬高了原料成本和物流风险。像这次涨价的奔驰进口C级、E级、迈巴赫等车型,大多都是受影...
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