| 约有 169 项符合 欧洲业务 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 93 毫秒） |
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正文：目前,国内有欧洲业务的新能源整车及其相关供应链企业,也在从上述方面加紧降低电池、原材料、生产制造等汽车全生命周期的碳足迹,为欧洲更高的准入门槛做准备。作为全球最大的电池供应商,宁德时代向《环球时报》记者表示,在原材料溯源上,欧盟法规将要求企业向供应商和公众明确传达自身关于原材料(钴、天然石墨、锂、镍及其化合物)的...
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正文：一位发言人周一表示,这160架单通道飞机将用于法荷航集团旗下的廉航Transavia航空和荷兰皇家航空公司的欧洲业务。有分析称,这将使波音的737MAX与空客的A320neo系列窄体客机展开直接较量。不过在重重压力下,波音也不是没有底气,毕竟坐拥着美国政府的支持。对于白宫和五角大楼来说,波音的价值不仅仅体现在民用...
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正文：一位发言人周一表示,这160架单通道飞机将用于法荷航集团旗下的廉航Transavia航空和荷兰皇家航空公司的欧洲业务。有分析称,这将使波音的737MAX与空客的A320neo系列窄体客机展开直接较量。
不过在重重压力下,波音也不是没有底气,毕竟坐拥着美国政府的支持。对于白宫和五角大楼来说,波音的价值不仅仅体现...
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正文：雅尼克对记者表示,疫情防控期间,海尔欧洲业务依然保持快速增长,特别是在高端家电领域,与2019年相比销售量提升了20%—30%,在欧洲同业中增速最快。 除了加快智能生态在欧洲市场的落地,海尔海外生产能力也在提速。据悉,海尔智家罗马尼亚冰箱互联工厂将于6月正式投产。该工厂生产线拥有超过30台机器人,总投资超过70...
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正文：流程让公司员工疲于奔命。该公司负责人告诉美国有线电视新闻网,公司正考虑放弃这项业务:“鱼运往欧洲的成本增加了两倍多。这是一个利润微薄的行业,仅靠英国人自己消费是不足以弥补公司在欧洲业务上的损失的……约翰逊首相说未来5年政府将给渔业投入几百万英镑,但可能等不到那个时候,这个产业就已经被破坏了。”
见习编辑...
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正文：这是一个利润微薄的行业,仅靠英国人自己消费是不足以弥补公司在欧洲业务上的损失的……约翰逊首相说未来5年政府将给渔业投入几百万英镑,但可能等不到那个时候,这个产业就已经被破坏了。”
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正文：世界经济论坛前欧洲业务副总裁耶里尼克:习主席的特别致辞内容非常重要,致辞呼吁摒弃意识形态偏见,推动改革和完善全球治理体系,这彰显出中国有效防控疫情后的自信。这份自信来自中国政府强有力的领导、人民的支持以及疫情后快速恢复的中国经济。
“习近平主席的特别致辞为国际合作提供了历史性机遇。”世界经济论坛官网当天这样...
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正文：《读卖新闻》指出,欧洲业务是日产亏损的主要“当事人”。根据欧洲汽车制造协会(ACEA)的数据,日产在欧盟、英国和欧洲自由贸易区市场的销量在2020年前11个月中下降了28%,降至260133辆;当期日产所占市场份额从2.5%下降到2.4%。(天涯)
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正文：《读卖新闻》指出,欧洲业务是日产亏损的主要“当事人”。
根据欧洲汽车制造协会(ACEA)的数据,日产在欧盟、英国和欧洲自由贸易区市场的销量在2020年前11个月中下降了28%,降至260133辆;当期日产所占市场份额从2.5%下降到2.4%。(天涯)
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正文：《读卖新闻》指出,欧洲业务是日产亏损的主要“当事人”。
根据欧洲汽车制造协会(ACEA)的数据,日产在欧盟、英国和欧洲自由贸易区市场的销量在2020年前11个月中下降了28%,降至260133辆;当期日产所占市场份额从2.5%下降到2.4%。(天涯)
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正文：另一方面,通过为FCA增加PSA利润丰厚的欧洲业务,降低其对美国市场的严重依赖。2.支持在欧洲急需投资的菲亚特,同时尝试为PSA摊销其已进行的大规模投资。3.让正在因亏损的合资企业而苦苦挣扎的两家汽车制造商有更好的机会打入中国市场。 PSA的股东将被要求权衡以下两个主要问题:1.“审查和批准拟通过并入菲亚特克莱斯...
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正文：另一方面,通过为FCA增加PSA利润丰厚的欧洲业务,降低其对美国市场的严重依赖。
2.支持在欧洲急需投资的菲亚特,同时尝试为PSA摊销其已进行的大规模投资。
3.让正在因亏损的合资企业而苦苦挣扎的两家汽车制造商有更好的机会打入中国市场。
PSA的股东将被要求权衡以下两个主要问题:
1.“审查和批准拟...
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正文：另一方面,通过为FCA增加PSA利润丰厚的欧洲业务,降低其对美国市场的严重依赖。
2.支持在欧洲急需投资的菲亚特,同时尝试为PSA摊销其已进行的大规模投资。
3.让正在因亏损的合资企业而苦苦挣扎的两家汽车制造商有更好的机会打入中国市场。
PSA的股东将被要求权衡以下两个主要问题:
1.“审查和批准拟...
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正文：今后如果有科技巨头违反新法规定,其欧洲业务将被最高处以年营业额10%的巨额罚款,甚至被强行拆分或被要求出售部分欧洲业务。△彭博社报道截图或许可以这样说,严格的欧盟新法案将给这些美国科技巨头的“好日子”添点堵了。 “忍你们很久了!”在欧盟这两记“重拳”出手之际,美国科技巨头们正在全球范围内面临着越来越多的审查,以法...
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正文：今后如果有科技巨头违反新法规定,其欧洲业务将被最高处以年营业额10%的巨额罚款,甚至被强行拆分或被要求出售部分欧洲业务。
△彭博社报道截图
或许可以这样说,严格的欧盟新法案将给这些美国科技巨头的“好日子”添点堵了。
“忍你们很久了!”
在欧盟这两记“重拳”出手之际,美国科技巨头们...
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正文：长安汽车欧洲业务相关人士向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,“毕竟短期之内,针对欧洲市场的投入,是很难收回的,也比较难谋求比较大的销量。”上述人士认为,这主要源于三方面:一方面,产品开发和认证的成本不少。以国内首个得到认证的初创企业爱驰为例,旗下的 U5 历时53天,穿越12个国家,熬过了戈壁、泥泞、...
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正文：长安汽车欧洲业务相关人士向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,“毕竟短期之内,针对欧洲市场的投入,是很难收回的,也比较难谋求比较大的销量。”
...长安汽车欧洲业务相关人士表示:“造车新势力还会考虑一些卖车之外的东西,比如股价、品牌溢价等。”
但对于起步较晚的中国汽车品牌来说,品牌知名度以及美誉度都...
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正文：长安汽车欧洲业务相关人士向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,“毕竟短期之内,针对欧洲市场的投入,是很难收回的,也比较难谋求比较大的销量。”上述人士认为,这主要源于三方面:一方面,产品开发和认证的成本不少。以国内首个得到认证的初创企业爱驰为例,旗下的 U5 历时53天,穿越12个国家,熬过了戈壁、泥泞、...
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正文：长安汽车欧洲业务相关人士向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,“毕竟短期之内,针对欧洲市场的投入,是很难收回的,也比较难谋求比较大的销量。”
上述人士认为,这主要源于三方面:一方面,产品开发和认证的成本不少。以国内首个得到认证的初创企业爱驰为例,旗下的 U5
历时53天,穿越12个国家,熬过了戈壁、泥...
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正文：长安汽车欧洲业务相关人士向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,“毕竟短期之内,针对欧洲市场的投入,是很难收回的,也比较难谋求比较大的销量。”
上述人士认为,这主要源于三方面:一方面,产品开发和认证的成本不少。以国内首个得到认证的初创企业爱驰为例,旗下的 U5 历时53天,穿越12个国家,熬过了戈壁、...
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