约有 1079 项符合 概念车 的查询结果, 以下是第 741-760 项 (搜索用时 80 毫秒)

正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:新近推出的旗舰SUV车型CS95,从2013年上海车展发布概念车,到2016年北京车展才首次发布实车,后又因为造型问题“回炉”数次,直到今年3月才上市。这样的新车推出节奏,明显赶不上对手的步伐。 技术与品牌价值是软肋 未来依旧艰辛 当下的汽车市场正面临革新,新一轮的竞争将围绕新能源、智能互联与先进技术展开...
正文:自2015年法兰克福国际车展推出首款概念车之后,Thunder Power 潜心电动汽车开发21个月。今日惊艳亮相的原型车展现了其在此期间与众多世界顶尖专业团队通力合作取得的最新成果。合作伙伴包括专长于汽车动力学研究的意大利公司 Dallara 以及负责车身本体开发的德国公司 CSI。 世界各国政府正积极...
正文:中科创达旗下Rightware助力 奥迪Q8运动概念车驾驶舱 2017-05-22 14:36 来源:中国网 在Google I/O开发者大会上,中科创达旗下的全球顶级的汽车用户界面软件技术及服务供应商Rightware联合全球知名汽车厂商奥迪展示了最新款奥迪Q8运动概念车。通过强大的Kanzi图像处理引擎把从K...
正文:不久前,在上海举办的斯柯达品牌日上,斯柯达汽车CEO梅博纳首次揭开了电动概念车VISION E的神秘面纱。“我们将通过首款电动概念车VISION E,翔实、具体地展示斯柯达电动车战略。”向媒体阐述斯柯达品牌“2025战略”时,梅博纳意气风发地表示。 实际上,除了财大气粗的合作伙伴,中国也早已成为斯柯达全球最...
正文:不久前,在上海举办的斯柯达品牌日上,斯柯达汽车CEO梅博纳首次揭开了电动概念车VISION E的神秘面纱。“我们将通过首款电动概念车VISION E,翔实、具体地展示斯柯达电动车战略。”向媒体阐述斯柯达品牌“2025战略”时,梅博纳意气风发地表示。 实际上,除了财大气粗的合作伙伴,中国也早已成为斯柯达全球最...
正文:不久前,在上海举办的斯柯达品牌日上,斯柯达汽车CEO梅博纳首次揭开了电动概念车VISION E的神秘面纱。“我们将通过首款电动概念车VISION E,翔实、具体地展示斯柯达电动车战略。”向媒体阐述斯柯达品牌“2025战略”时,梅博纳意气风发地表示。 实际上,除了财大气粗的合作伙伴,中国也早已成为斯柯达全球最...
首页 前页 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 下页 尾页