约有 11 项符合 标准汽油 的查询结果, 以下是第 1-11 项 (搜索用时 58 毫秒)

正文:被称作史上最严的“国六”排放标准,全面超过了欧盟和美国的排放标准,相较于“国五”排放标准,“国六”排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%,氮氧化物排放限值加严42%。 “国六”排放标准分6a和6b两个标准,6a是“国六”过渡阶段排放标准,6b是“国六”最终实施的排...
正文:据科学测算,将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车,单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90%。 《方案》规定,自2020年4月1日至2021年12月31日期间,提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废,方可享...
正文:相比国V标准汽油柴油,国VI排放标准要严格50%以上。国VI汽油颗粒物排放降幅可达10%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放下降42%。国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降低为不大于7%,并增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法。使用国VI标准...
正文:其中,国六(A)排放标准汽油车CO限值加严30%;国六(B)排放标准汽油车的CO和NOx限值加严了50%和42%。在新标准之下,车辆主要改进催化转化器中的催化剂(增加贵金属用量等)、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、升级OBD系统等。 从刚实施的“国五”到即将发布的“国六”全面实施,留给汽车厂家的时间不足...
正文:国Ⅵ排放标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一,相比国Ⅴ排放标准限值,国Ⅵa阶段排放标准汽油车一氧化碳限值加严30%;国Ⅵb阶段排放标准汽油车的一氧化碳和氮氧化物限值加严了50%和42%。不仅如此,国Ⅵ标准中还首次采用了燃油中立的限制,对轻型汽油车和柴油车的要求一致,同时还大幅提高了蒸发排放的测试规程...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
正文:2015年,燕山石化与北京市环保局等单位沟通,攻克京六汽柴油生产技术难题,2016年投资6亿多元,实施油品升级需要的技术改造项目,目前燕山石化京六标准汽油年供应量可达300万吨,约占北京汽油使用量的75%。 “近年来,我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来,车用汽、柴油标准从国一升级到国五,中石化已累计向...
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