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正文:北京:全市处罚环境违法车万余起 今年重点整治柴油车 2017-03-30 16:16 来源:北京晨报 吴婷婷去年,本市严厉打击环境违法行为,全年共查处违规车辆10071起,共处罚金454.3万元。市环保局介绍,今年,本市以重型柴油车整治、新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,严格执法监管,促进本市空...
正文:北京:全市处罚环境违法车万余起 今年重点整治柴油车 2017-03-30 16:16 来源:北京晨报 吴婷婷去年,本市严厉打击环境违法行为,全年共查处违规车辆10071起,共处罚金454.3万元。市环保局介绍,今年,本市以重型柴油车整治、新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,严格执法监管,促进本市空...
正文:北京:全市处罚环境违法车万余起 今年重点整治柴油车 2017-03-30 16:16 来源:北京晨报 吴婷婷去年,本市严厉打击环境违法行为,全年共查处违规车辆10071起,共处罚金454.3万元。市环保局介绍,今年,本市以重型柴油车整治、新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,严格执法监管,促进本市空...
正文:北京:全市处罚环境违法车万余起 今年重点整治柴油车 2017-03-30 16:16 来源:北京晨报 吴婷婷去年,本市严厉打击环境违法行为,全年共查处违规车辆10071起,共处罚金454.3万元。市环保局介绍,今年,本市以重型柴油车整治、新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,严格执法监管,促进本市空...
正文:德国《时代周报》报道称,部分戴姆勒集团的柴油车为了通过排放测试而造假。并且,戴姆勒一名员工也想监管机构证实,公司操纵了柴油车的排放测试。 自大众在2015年9月曝出柴油门丑闻后,市场就开始对这些车企格外关注。据了解,大众为了能够通过尾气排放测试,在销往全球的1100万辆车上安装了软件,从而在测试中作假。欧洲监...
正文:德国《时代周报》报道称,部分戴姆勒集团的柴油车为了通过排放测试而造假。并且,戴姆勒一名员工也想监管机构证实,公司操纵了柴油车的排放测试。 自大众在2015年9月曝出柴油门丑闻后,市场就开始对这些车企格外关注。据了解,大众为了能够通过尾气排放测试,在销往全球的1100万辆车上安装了软件,从而在测试中作假。欧洲监...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:尾气治理遇现实挑战,重型柴油车超标排放乱象丛生 2017-03-17 14:59 来源:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在2016年11月还发布了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,要求到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,希望可以有效解决严重的雾霾问题。 除此之外,限行和限牌,也是全国...
正文:在用柴油车氮氧化物可下降4.6%,颗粒物下降9.1%。京六时代,霾更少、天更蓝变得更可预期。 为何硫含量维持不变 京六标准之所以硫含量维持不变,是因为在现行国五标准硫含量已低于10ppm(百万分比浓度)的情况下,降硫空间极窄,再花高成本脱硫,对改善环境质量的意义已经不大。 事实上,从2002年实现无铅...
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