| 约有 985 项符合 板块 的查询结果， 以下是第 621-640 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：看上去,北汽自主几乎已经“放弃”轿车板块。这可能意味着大规模的资产减值损失。
若放大到北汽自主整体产能,其产销规模差距更加悬殊。对重资产的整车制造而言,产能闲置意味着固定资产折旧,以及维护等高成本,这无疑会成为企业的沉重负担,尤其是对仍在亏损的北汽自主来说,今年其亏损可能进一步扩大。
目前,北汽集团仍值得...
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正文：其自主板块广汽传祺利润贡献度,在广汽集团各投资企业中排在首位,这在其他的汽车集团中并不多见。
据广汽集团乘用车有限公司总经理郁俊介绍,广汽传祺自2011年至今,年均复合增长率超过85%。今年1~7月累计销量为29万辆,同比增长53.2%。
广汽集团半年报显示,上半年集团净利润为61.38亿元,同比...
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正文：汽车金融板块,上汽集团也是较早布局的一个,今年上半年,上汽集团的汽车金融业务继续保持较快增长,创新智能化、数据化金融服务形式,贷款渗透率已进一步提升至30%。至2016年末,上汽财务公司及其下属上汽通用汽车金融已经为超过190万名消费者提供了个人汽车消费贷款。数据显示,今年上半年,上汽财务公司营业收入高达66亿元...
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正文：相比长安汽车和东风汽车集团受到旗下部分版块拖累,广汽集团旗下板块可谓“火力全开”。
若不出意外,该集团半年报可能会成为中国几大国有上市汽车集团,最亮眼的半年报。
然而,广汽集团董事长曾庆红也坦承,在变速箱、新能源汽车“三电”等关键技术上,广汽集团发展依然滞后,同时面临软实力不足等核心问题。
而部分合...
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正文：此前长安汽车推出股权激励计划,按上半年长安汽车自主和长安福特两大板块的利润表现,或许很难达成年度目标。
上半年,作为长安汽车的利润大户,长安福特净利润同比大跌近32%,为62.39亿元。
由此看来,长安汽车在自主板块,靠CS55一款新品显然不够重振销量,“官降”则可能让其陷入恶性循环。或许,长安汽车应该踏...
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正文：二十国嘉宾即将抵临成都、纵论产业和市场两大板块 2017-08-25 21:21 来源:中国网 2017年9月16-17日,第四届中国智能汽车国际论坛(IVF)将在我国电子信息工程学科排名第一、211、985和双一流建设A类高校:电子科技大学隆重举行。本次活动由车载信息服务产业应用联盟(车联/TIAA)、四川博览...
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正文：目前汽车用品网平台包括:轮胎,机油,内饰,车膜,车载电器,汽车公司,汽车美容,车展,热点资讯等板块。 据麦肯锡全球研究所的最新研究称,到2025年,互联网经济将在中国的GDP总体增长中占据22%的份额。事实上,拥有6亿多互联网用户的中国,已成为世界最大的电子零售市场,四年前公布的销售额就接近3000亿美元。经过...
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正文：三大主题板块。包括参观汽车博物馆、天安门、北京大学、科技馆等。
目前,车企对企业社会责任和公益活动的重视程度越来越高。据杨春霞透露,一汽丰田在企业社会贡献上累计投入近亿元,举办了包括“小手拉大手”儿童安全教育活动、“爱心图书室”等在内的13个公益项目,直接参与人数累计110余万,间接覆盖人群1.2亿人次。
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正文：其中SUV板块下滑最为明显,同比高达53.5%。另一个成也SUV,败也SUV的企业是众泰。去年,众泰全年销量达到33.3万辆,同比增长超过五成,而今年前7个月,众泰汽车累计销量仅为12.7万辆,同比下降25.78%,完成年销量目标不足30%。其中SUV车型累计销售仅9.36万辆,跌幅达32%。
多年充当自...
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正文：仔细分析易车Q2财报,可以看到,主要是两个板块贡献了增长:
一是传统的广告与会员业务。
财报显示,二季度,易车广告与会员业务实现营收10.10亿元,同比增长13.1%。还记得今年年初,易车调整了媒体业务结构的管理人员,受此影响,一季度广告与会员业务的收入增长放缓,引发市场担忧,易车是不是“偏科”了。
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正文：易车公司董事长兼首席执行官李斌表示:“2017年第二季度,汽车网络营销投放增长势头良好,易车业绩表现出色,各个业务板块均实现了稳健增长。
北京时间8月15日晚间,易车控股有限公司(纽交所股票代码:BI-TA)发布了其截至2017年6月30日的2017财年第二季度业绩。数据显示,易车2017年第二季度营业收入...
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：长安自主板块乘用车以SUV的产品线为主,整体比较完善。轿车产品线中的奔奔系列、悦翔系列以及逸动系列的销量目前并无亮点,高端产品睿驰轿车更是少有人问津。睿驰CC的定位将低于睿驰,对手或瞄准了吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、奇瑞艾瑞泽7、荣威i6等车型,能否在激烈的轿车市场中占据一席之地,突出的产品优势至关重要。
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正文：营收构成中各业务板块均有出色表现。其中广告和会员服务业务营收10.10亿元,同比增长13.1%;交易服务业务营收9.23亿元,同比增长188.1%。
观照整个财报数据,易车在Q2交出的业务成绩单无疑颇为出彩,而其中最亮眼的莫过于交易服务业务同比近2倍的强劲增长。基于长期对汽车互联网及易车的观察,笔者认为交...
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